B.B.BASE
自転車に乗れたのは何歳？
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自転車と言えば209系2200番台B.B.BASE
車内に自転車(マウンテンバイク)を解体すること無く直接持ち込んで移動先でサイクリングを楽しんで貰うための観光列車。
主に両国～房総各方面にて運行中。
中央線、青梅線、富士急行線辺りでも運行して欲しい・・・
教室の窓越しに見る八高線
小学生の頃の思い出で１番印象に残っている事は？
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今年秋に開校150周年を迎える我が小学校。
多摩川橋梁を渡る八高線の通過音が丸聞こえ。
学年が上がって教室階も上がると走り去る列車が横田基地を離着陸する航空機騒音対策の二重窓越しに丸見えでした。
今でこそ電化されて209系、E231系が走る八高線、当時は35系気動車(キハ30⋅キハ35)や38系気動車(キハ38)が活躍。
当時は貨物列車も健在だったからDD51-800番台が秩父セメントや日本セメント(今は太平洋セメント)のホキ5700、タキ1900を連ねて走る姿を見れました。
そんな思い出も今や昔・・・
東成田駅と空港第2ビル駅
旅行の思い出は？
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空港建設予定地周辺住民の反対運動、そして過激派が反対運動支援を表明したおかげで、すったもんだの末に開港した成田空港。
開港当時は空港直下に駅は無し。
現在の東成田駅(京成本線、芝山鉄道)が成田空港駅を名乗っていて、ここから連絡バスかタクシーで空港に向かう始末。
1991年にJRと京成電鉄の空港支線が開業、空港直下に空港第2ビル駅、成田空港駅が開業したあとは京成の初代成田空港駅は東成田駅に。
すっかり寂れた東成田駅の改札を出ると、その脇には空港第2ビル駅へ通じる地下道があります。
約500メートルの地下道を抜けると空港第2ビル駅改札口前に出ます。
当たり前だけど空港第2ビル駅の方が賑やかです。