山形新幹線の話題
山形新幹線新型車両E8系最初の編成がついに落成しました。
2024年の運行開始に向けて約1年間の試運転が2月末からスタートします。
既存のE3系(L編成)は｢やまびこ｣+｢つばさ｣の併合列車では連結相手がE2系(JT編成)ですが、E8系(G編成)は連結相手がE5系(U編成)となります。
またいち早く新型E8系の御披露目撮影会も開催します。
既存のE3系は今後、E8系に順次置き換えて引退となりますが、引退を前に1編成をデビュー当時のシルバーカラーに復刻します。
E2系JT66編成(200系カラー復刻塗装)との共演に注目ですね。
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東急電鉄8000系の終焉
物心付いた時から見慣れた東急電鉄8000系。
東横線、大井町線での活躍が知られていた純正車両、系列最多の400両が製造された田園都市線向けマイナーチェンジ車両、車体断面が台形の軽量ステンレス車両と合わせて約600両超の一大勢力を誇ったのも今や昔。
数日前に全ての運行を終えたようで、1つの時代が過ぎ去って行きました。
↓は2006年に長津田検車区で撮影した1枚。
伊豆や秩父、長野に活路を見出だして散った仲間達もチョッパ装置関連の部品渇枯、アフターサービス終了により先はあまり長くはなさそうです。
↓東急電鉄から秩父鉄道に譲渡された、俗に8090系とも呼ばれる8000系軽量ステンレス車両改めて秩父鉄道7500系(映画｢あの日見た花の名前を僕たちはまだ知らない｣とコラボした秩鉄平和バスターズトレイン)。
ともあれ最後まで元気な活躍を願うばかり。
南国で暮らすならどこに行きたい？
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