ホットケーキ
ホットケーキミックスで作ってみたいレシピある？
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ホットケーキはホットケーキそのまま、メープルシロップで食べるか、フルーツや生クリームをトッピングして食べるのが一番な気がします。
↑は不二家食堂のパンケーキセット。
余談ながらホットケーキはホットプレートで焼くからホットケーキ。フライパンで焼けばパンケーキ。
要はホットプレートかフライパンかの違いで中身は同じという・・・
これまた余談ながら、キャンプ場でホットケーキを棒に垂らして棒をクルクル回しながら焼くと即席のバウムクーヘンになります。
臨時収入
思いがけずお金が入ってきたことある？
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特別賞与として思いがけない臨時収入が来たことが1度。
数年前、とある大賞を受賞した際に値段は伏せますが現物支給で商品券(びゅう商品券)を頂いた事があります。
あとは業務上の慰労金が数回かな・・・
慰労金は滅多な事で舞い込んで来る訳じゃないし、換算すると食事1食分程度の額だけど、自分には有難い貴重な収入源です。
ちなみに、東京ディズニーランドのアトラクション｢ビッグサンダー・マウンテン｣(今でも第一生命がスポンサーなのかな？)はアメリカの鉱山のトロッコをイメージしたものです。
日本じゃゴールドラッシュは高度成長期ぐらいまでで、石炭採掘は斜陽産業となっちゃいましたね。
石炭輸送列車も全廃・・・
123系の日
1月23日→123系の日。
1986年の鉄道による郵便手荷物輸送廃止に伴い余剰を抱えていた荷物輸送用車両143系クモニ143から6両、147系クモユニ147から5両が旅客用車両123系に改造され、1988年にはJR東海で145系クモヤ145から2両が123系に追加改造されました。
1両単行1形式クモハ123のみ存在、クモニ143改造の0番台、クモユニ147改造の40番台、クモヤ145-600番台改造の600番台の3パターンが存在、改造種車と用途により外観が異なるのが特徴的。
画像はJR東海身延線で活躍していた600番台クモハ123-601で2007年に廃車。
JR東日本、東海、西日本の3社に継承、JR東日本が継承した0番台クモハ123-1は中央線辰野支線で長らく活躍するも既に廃車で現存せず。
0番台クモハ123-2～4は可部線に投入され活躍したのち現在は宇部線、小野田線にて活躍。
クモハ123-5⋅6は阪和線羽衣支線→岡山の宇野線、福塩線での活躍を経てクモハ123-2～4同様に宇野線、小野田線で活躍中。
JR東海が継承した40番台と600番台も2007年に全廃となり現存しません。
ちなみにJR東海が国鉄から継承した40番台、独自の追加改造により誕生した600番台は元々が101系からの改造車両なため、旅客用車両→事業用車両→旅客用車両と転身した強者でした。
消せずに残してるメールはある？
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