際どい乗り換え乗り継ぎ
一か八かの勝負したことある？
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本格的な勝負事はやったこと無いけど、一か八かの乗り換え、乗り継ぎは多々あります。
アクシデントでダイヤ乱れが起きたり、青春18きっぷで旅をしていたりすると、時に際どい乗り換えが発生します。
同じホームの向かい側へ対面乗り換えならまだしも、隣のホームへ乗り換えだと間に合うか肝を冷やす事も。
次がすぐに来る路線なら良いですが、1時間待ちのような路線だと・・・
コレもある意味、勝負事かな？
107系の日
1月07日→107系の日。
1988～1991年に掛けて製造された形式で、車体は105系に準じた3ドアロングシート。
足回りや各種機器は165系の廃車発生品を再利用した謂わば165系の車体更新車。
旧型国電置き換え用として高崎ローカル(上越線、信越本線、吾妻線、両毛線)や日光線に投じた115系を宇都宮線、高崎線輸送力増強に回した事で、足りなくなった分を急行列車廃止により余剰在庫を抱えていた165系で賄っていたものの、車内設備故にラッシュ時の混雑遅延が目立つ結果となり、165系自体も廃車または更新工事施工時期に差し掛かっていたという経緯で誕生したのが107系。
JR東日本では2018年までに引退、今は上信電鉄に譲渡された車両が700形として元気に活躍中。
設計開発はJR東日本運輸車両部電車検修課、大井工場、東急車輛製造の3チーム合同、製造は首都圏3工場(大井工場、大宮工場、大船工場)と郡山工場、長野工場、新津車両所。
当初は東急車輛製造から仕入れた3分割構造体を組み立てる｢ノックダウン生産｣を用いて製造され、のちに完全に自社製造に移行しています。
年明け、体にやさしいもの食べた？
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ショートケーキかシフォンケーキ
好きなケーキ教えて！
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ケーキは大抵、イチゴショートケーキかシフォンケーキ。あとはカボチャかサツマイモのケーキかな。
カフェVELOCEにて。
エクセルシオールカフェにて。
北陸新幹線の車内額面広告で秋になると掲出される小布施堂の｢朱雀のモンブラン｣を1度食べてみたいけど、いい値段するんだよなぁ・・・