K@Fe~type103's Room~ -268ページ目

KATO113系2000番台

KATOから製品化が発表された113系2000番台。

プロトタイプは1993年頃のJR東日本国府津電車区(国府津車両センター)所属のK52編成とJR東海静岡運転所(静岡車両区)所属T1編成。


K52編成はクハとモハが2000番台、8号車がサハ111-1017、グリーン車は4号車がサロ124-3、5号車がサロ110-1265で、4号車を単品発売のサロ110-358(489系からの改造車で俗に化けサロと呼ばれてる)と差し替える事も可能。


Hゴムは側面がグレー、前面が黒、JRマーク印刷済み。


前面方向幕は紺色地に白文字の普通を装着済み。


T1編成は12号車が0’番台(600番台)、13~15号車が2000番台(2600番台)、JR東日本所属車と異なるサイズのJRマークやグレー塗装の台車、床下機器を再現、Hゴムは全て黒。


前面方向幕は白地に黒文字の普通を装着済み。


発売は9月予定、211系や313系と並べて楽しめそうです。


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結婚するなら松下奈緒、磯山さやか、江藤ひなたみたいな人かな・・・

あくまで理想論ですが(爆)

E501系の日

5月01日→E501系の日。

JR東日本の通勤型車両で異例の交直両用車両。

1995年に誕生、常磐線の混雑緩和と輸送力増強目的に投入されました。

209系を基本ベースに取手以北を走るべく交流機器を搭載しています。

主に上野~土浦で活躍していましたが、E531系大量投入後の現在は常磐線の土浦~いわき、水戸線に活躍場所を移して活躍中。

10両編成と5両編成が4本ずつ僅か60両の少数派形式かつ最近は故障も頻発して厄介者?扱いされてしまい、ダイヤ改正の度に運用数がへり、今年3月のダイヤ改正で更に運用数が減ったとか。

首都圏近郊を走る車両ながら気軽にとはいかなくなりつつあるようです。


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「すずらん」と言えばNHKの朝ドラ(橋爪功主演)ですね。

田島塗り第2弾はスカ色

えちごトキめき鉄道ET127系に2本目の田島塗り(鳥塚社長の親友が経営するデザイナー会社のラッピング)が出没するようです。


鳥塚社長のブログによると・・・

https://www.torizuka.club/2024/04/29/%e3%82%b4%e3%83%bc%e3%83%ab%e3%83%87%e3%83%b3%e3%82%a6%e3%82%a3%e3%83%bc%e3%82%af3%e6%97%a5%e7%9b%ae/




第2弾はV8編成でスカ色となるようです。


それこそ飯田線のクモハ51⋅53⋅54、クハ61⋅68辺りをイメージしたリメイク版と言えそうです。




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