キハ37
3月7日なのでキハ37
久留里線向け3両、加古川線向け2両の僅か5両だけが製造されたのみという少数派気動車。
40系気動車では性能的にも過剰なローカル線の今後の在り方を見据えて製造。
JRからは既に全廃、形式消滅されていますが、久留里線から水島臨海鉄道に譲渡された3両のキハ37は健在です。
サウナ通ったことある？
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高崎で上信電鉄&新幹線撮影
来るダイヤ改正を以て、初代東北上越新幹線200系カラーに塗装されたE2系J66編成が引退を迎え、引退を前に先週末2日に運転された引退記念団体臨時列車を高崎で撮影してきました。
団体臨時列車は盛岡発新潟行き。
上野で折り返して新潟に向かうV字型の運転経路。団体臨時列車とは言えど久々の上越新幹線での営業運転です。
団体臨時列車は高崎15:48発、13時に高崎に着いたので約2時間半の時間潰しで上信電鉄を撮影。
高崎アリーナ脇にて元高崎車両センター107系R15編成改め群馬サファリパークラッピングの700形703F
予備部品確保用の元高崎車両センター107系R8編成を横目に。
高崎～南高崎の路地裏の踏切から元107系R16編成改め700形704F
107系時代のカラーをそのまま引き継いでます。
南高崎駅の先にある県道の城南大橋跨線橋から250形デハ251+1000形クハ1303
新製当時のカラーでパンタグラフはシングルアームと違和感爆発。
南高崎駅に戻って元107系R7編成改め700形701F
最近になって桃源堂(学校や教育施設向け学用品、遊具を製造提供している会社)ラッピングが施されました。
上信電鉄撮影を終えて高崎駅に戻り、新幹線ホームへ。
やって来たE2系J66編成。
約1分ちょいの停車にて新潟へ向けて走り去って行きました。
さっさと撤収した他の撮り鉄を尻目に、せっかくだから新幹線ホームに居残ってもう少し撮影。
E7系F17編成の北陸新幹線あさま617号。
E7系F41編成の北陸新幹線はくたか566号。
普段、綺麗に磨いてる新幹線を撮るのもたまには良いですね。
かわいがってる年下はいる？
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何を持っていけば良いのやら？
海水浴に必ず持っていくものは？
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海水浴も久しく行ってないから何を持っていけば良いのやら？
ビーチボール持っていって遊ぶぐらい。
スキューバダイビングはやってみたいですね。
あとは海の家で飲み食いだな・・・ぉぃ