京王6000系 その2

前回の続きです。

その2は都営新宿線直通対応車の30番台の写真を紹介します。




都営新宿線船堀にて6882F他10両。


笹塚にて6887F他10両。

6000系の新宿線直通対応2両編成は橋本･八王子側先頭車にのみATCを装備(都営新宿線内で使用)しているので常に下り方に連結されます。




笹塚にて6888F他10両。



明大前にて6890F他10両。

最近は運用離脱が近づくと新宿線直通運から離脱して地上線の優等運用に入るパターンが多く、これが判断基準にもなります。まだ遭遇するチャンスはあるので撮影は今のうちですね。

バーベキュー

今日はSNSで知り合った仲間17人と秋川橋河川公園(東京都あきる野市)でバーベキュー大会でした。

10時少し前に現地に着きましたが既に大賑わい、さっそく管理事務所で鉄板をレンタルしましたが、15分後ぐらいに鉄板がすべて無くなって受付終了、ギリギリ滑り込みセーフでしたよ。


こんな感じでわいわいと飲み食いしてました。

河原なので川遊びも出来てまぁ楽しく過ごせました。

京王6000系 その1

9000系の増備により、急速に勢力を縮小しつつある京王6000系、2年後に予定されている信号保安装置更新(ATS→ATC)までにワンマン車等の一部を除いて全廃が見込まれるので、井の頭線3000系と共にもはや消滅は時間の問題となりました。

今回は過去に撮影した京王6000系の写真を紹介します。



高幡不動にて撮影の6722F。

動物園線専用のワンマン車で実は現存する唯一の5ドア車です。

多摩動物公園50周年ヘッドマークとかわいいラッピングが特徴。





2枚目は中河原、3枚目は下高井戸にて撮影の6723F他10両。

混雑の激しい明大前での乗降時分短縮を狙って5ドア車改造されるもたいした効果が得られなかったばかりか整列乗車を乱す結果になり再び4ドアに戻されましたが、戸袋窓が埋め込まれているのが特徴。


高幡不動にて6417F。

6000系は8両または10両で走るので、10両で走る場合は写真のような2両の付属編成を繋げます。

その2へ続く。