武蔵野線103系＠国鉄時代

武蔵野線に103系が初登場したのは1980年、クハ103-815～以下6両1本(この編成は廃車まで武蔵野線一筋に活躍)が直接新製投入されたのが始まりですが……


1985年以降に本格的に103系を導入した際は、主に蒲田電車区と松戸電車区から転用された103系で構成され、ご覧のような混色編成が出現しました。

当時は転用前に臨時入場を実施して予め塗装変更するでもなければ、定期検査も1編成一括ではなく、検査期限の近付いた車両だけが検査を受けて(ここで同時に塗装変更)いたのです。

国鉄時代はこのような編成があちこちで見受けられました。

懐かしの特急ひばり

一昨日と昨日に上野～仙台にて特急ひばり号のリバイバル運転が実施されました。

上野駅にて復路到着を撮影。

13番線ホームは大激パ！

空きコマ(白幕)にシールを貼っただけですが、絵柄ヘッドマークを掲出

14番線側から1枚

使用されたのは新潟車両センター485系K1編成(能登･ホームライナー用)でした。

祝、勤続30年

「かりあげクン」30周年フェア、Tシャツは有吉とコラボ

http://news.mixi.jp/view_news.pl?id=1436849&media_id=86

イタズラでストレス発散、しかし彼を敵に回したくはない何処か憎めないほんにゃら産業（株）きってのムードメーカー商社マンも勤続30年……

上司の重圧にも負けず、独り身の淋しさにも安月給にも負けず、イタズラの王道を突っ走る彼のような人物一人や二人、現代社会に必要な気が……

それにしてもコボちゃんよりも長寿連載とは驚きです。