軌道事業特許申請
多摩都市モノレール(本社:東京都立川市)が上北台駅(東京都東大和市)～箱根ヶ崎駅(東京都瑞穂町)の軌道事業特許申請を国土交通省に提出しました。
これは予々、延伸が計画されていた区間の事業認可を得るためのもので、同時に事実上の親会社ともいうべき東京都による都市計画事業手続きも行われました。
東京都は支柱や桁、駅舎の整備を行い、車両や駅舎内部軌道の整備は多摩都市モノレールが行います。
延伸ルートは新青梅街道の真上でその距離は7km、駅は1kmに1駅ペースで7駅が開業。
終点箱根ヶ崎駅では八高線と乗り換えが可能です。
延伸区間の下を通る新青梅街道は急ピッチで道路拡張用地取得が進み、同時着工で歩道移設、中央分離帯設置、駅建設、軌道、桁、支柱設置を行うと思われ、2030年代中の開業を目指します。
格闘技を生で見たことある？
▼本日限定！ブログスタンプ
夏のスタミナ源
よく食べる肉料理は？
▼本日限定！ブログスタンプ
肉の日ですか・・・
良く食べるのは｢BRONCO BILLY｣の牛ハラミステーキ。
去年の話ですが｢ステーキガスト｣にも久々に入ったな・・・
先月は｢焼肉いちばん｣でガッツリ。
夏のスタミナ源はやっぱ肉料理と夏野菜です。
鉄道に関しては良い時代だったのかと
歴史を思い返して思うことは？
▼本日限定！ブログスタンプ
1914年～1938年にかけて勃発した、三国同盟vs三国協商の争い。
全世界で7000万人(うちヨーロッパ人は6000万人)の兵士が動員され、第2次産業革命による技術革新から最新兵器が次々投入され、犠牲者の数も相当数に。
日本は日英同盟を結んでいたイギリスの要請を受けて三国協商側に参戦。
戦が長引いた事で各地で革命が勃発、4大帝国(オスマン、ハンガリー、旧ドイツ、旧ロシア)が崩壊、終戦後も参戦国間に政治的対立や軋轢が残ってしまい、僅か21年後には第2次世界大戦が勃発する事に。
世界では今なお絶えずウクライナvsロシアに代表される紛争が続き、国際的緊張が高まってますが、鉄道に関しては歴史を振り返ると、結構いい時代だったのかなとは思います。
国鉄ではスト権ストで主要各線1週間運転見合わせやゲリラ事件で信号通信ケーブル破損に駅の焼き討ちと凄い事をやったりしてましたが・・・
国内輸送シェアは鉄道が圧倒的だった時代は活気がありましたね。