ヘッドマークを変更

動物園線で3/4(予定)まで運用される6000系6722Fの多摩動物公園側先頭車クハ6722のヘッドマークが、今週から若葉台乗務区特製のものに変更されました。

先週までは↓のヘッドマークを装着してました。

先週までのクハ6722ヘッドマーク(画像は競馬場線にてデハ6416装着時に撮影)

高幡不動側先頭車クハ6772は変化無しです。

クハ6772ヘッドマーク(画像は競馬場線クハ6866装着時に撮影)

引退まであと3週間……

京王線新宿駅へのホームドア設置

昨年の転落事故を受けて設置される京王線新宿駅ホームドアのイメージ図です。
今年中に特急、準特急が発着する3番線に設置され、来年以降、各停と快速が発着する1・2番線に設置予定です。

なお、2番線と3番線の間にある降車専用ホームには既にホーム柵(ホームドア無し)を設置済みなので、設置はされません。

ちなみに小田急新宿駅は急行、快速急行が発着する4・5番線のみにホームドアを設置します。

国電基本5色

ブログネタ：好きな色 参加中


基本的に明るい色が好きなのですが、強いて言うなばら国電基本5色と呼ばれる以下の5つの色です。

オレンジバーミリオン(朱色1号)
カナリアイエロー(黄色5号)
エメラルドグリーン(青緑1号)
スカイブルー(青22号)
ウグイス(黄緑6号)

戦後、焦げ茶色(ぶどう色2号)に塗られた車両ばかりだった国電も、1957年に中央快速線に登場した101系電車でオレンジバーミリオンが採用されて以降、ラッシュ時間帯のターミナル駅で乗客がどの路線の電車か一発で分かるようにと、路線別に車体の色を塗り分けて識別するようになり、これが広く浸透していきました。