大井町線の珍幕

溝の口引上線で幕回し中に撮影。

長津田入出場回送の折り返しはありますが、営業運転で使った事あるかな？

22日現在の各線復旧作業状況

JR東日本は、22日現在の各線復旧作業状況を発表しました。

以下の17線区1300キロの区間で急ピッチな作業が続き、一部区間では復旧・点検を終了して安全が確認されています。

東北本線

黒磯～一ノ関(利府支線含む)

東北貨物線

長町～東仙台

常磐線

土浦～勝田

鹿島線

延方～鹿島サッカースタジアム

磐越西線

郡山～津川

奥羽本線

福島～米沢・山形～院内

仙石線

あおば通～東塩釜

大船渡線

一ノ関～気仙沼

釜石線

花巻～釜石

山田線

上米内～宮古

八戸線

鮫～階上

飯山線

戸狩野沢温泉～森宮野

只見線、左沢線、仙山線、陸羽東線、陸羽西線の全区間

やはり海・西・九の各社から土木関係の職員総動員で応援に駆け付けているだけあって、かなり早いペースでの復旧作業ですね。

105系訓練車

105系は、ご存知103系を1M方式とした車両。

宇部線、小野田線、福塩線に投入された新製車は3ドア、和歌山線、桜井線、可部線、仙石線などに投入された改造車は種車の103系の車体をほぼそのまま生かした4ドアと、両数の少ない割にバラエティー豊富なのが特徴。

仙石線に配属されていた105系は、98年の引退後、新秋津駅構内の八王子支社訓練センターと久里浜駅構内の横浜支社訓練センターで2008年まで訓練車として余生を過ごしました。

画像は八王子支社訓練センターで使用されていた編成。