内房100周年記念号＠巌根編

順序がランダムではありますが、運転2日目に巌根で撮影のC61です。

内房線の複線区間で唯一、相対式(対向式)ホームを持つ駅で、撮り鉄が、内房線で駅撮りをするとなると、たいていまずはこの駅に集まってきます。当然ながら、この3日間も多数の同業撮り鉄がやってきて賑わってました。

それ以上に、普段は閑散とした駅前や自由通路に地元の方々が押し寄せていたのには驚きましたが‥‥

それにしても、旧(型)客(車)を7両も連ねての運転は壮観ですね。

内房100周年記念号＠千葉みなと編

3日間に渡るSL運転の様子を駅毎にちょっとずつまとめてみます。

今回は、内房線木更津～京葉線千葉みなとの往復で、往路はDL内房・久留里線開業100周年記念号、復路はSL内房・久留里線開業100周年記念号として運転されました。

運転初日に開催された出発式

千葉みなと駅には、大勢の見物客や鉄道ファンが押し掛けました。

運転士のさりげないお遊びで、DL(DE10-1752)の区名札が佐倉機関区を意味する[佐]と、木更津運輸区を意味する[木]になっていて、タブレット(通票閉塞器)まで引っ掛けてあります。

ちなみにDE10-1752の本来の所属は、佐倉機関区でも木更津運輸区でもなく、宇都宮運転区(区名札は[宇]、電報略号では宮ミヤ)です。

D51-498＠内房線

2007年に開催された、千葉ディスティネーションキャンペーンでは、D51-498がSL千葉ディスティネーション号&SL南房総号として運転され、1989年のコニカミノルタ号以来となる内房線でのSL運転となりました。


いわゆる撮り鉄のマナー云々がクローズアップされたのもこの辺りからだったような‥‥