295F+303Fの拝島快速

昨日限りで消滅してしまった拝島快速。

295F+303Fの拝島快速を、295F前パン先頭と非前パン先頭の双方で撮影してあるので、両者の違いを比べてみます。

前パン先頭(萩山にて)

非前パン先頭(武蔵砂川にて)

2連の295Fが西武新宿側に連結されてるか、本川越側に連結されてるかの違いですが、人気があるのは当然、前者ですね。

あれから早2年‥‥

2年前の昨日6/28は、京急(京浜急行電鉄)から旧1000形が引退した日でした。

旧1000形は、昭和34年の初登場以来、20年間で356両が製造された京急で最多製造数を誇った車両。

1173F油壺マリンパーク号(三崎口にて)

特急から各駅停車、地下鉄浅草線～京成、北総線直通列車にまで幅広く活躍した、京急を象徴する車両で、鉄道友の会専務理事や国際鉄道模型の会2代目会長など、鉄道趣味団体で要職を歴任した故・吉村光夫TBSアナ(通称ロンちゃん)に「ミスター京急」と言わせた程です。

八ッ山陸橋をゆっくりと進む1345F(品川～北品川にて)

老朽化のため、廃車が進んで、2年前に引退してしまいましたが、現在も1351+1356の2両が、京急Fテック久里浜事業所で保管されていて、毎年恒例のイベント「京急ファミリーフェスタ」の際に、その姿を見る事が出来ます。

お別れ運転での最後の力走(安針塚にて)

最後の車内放送｢皆様の心の中では、これからも、まだまだ元気な活躍が続く事と思います。｣は泣けたなぁ‥‥

西武2000系2419F+2097F

先月頃から新宿線(南入曽車両管理所)所属の旧2000系2419Fが、池袋線(小手指車両管理所)に貸し出されて運用されてます。

新宿線唯一の2連N2000系2451Fを貸さない南入曽も南入曽なら、受け取った小手指も小手指で、意図的としか思えないぐらい2063F(8連固定唯一の方向幕字幕式2パンタ)や2097F(VVVF試験車)と頻繁にペアを組ませてるあたり、車両運用担当者の遊び心が伺えますね。

先週木曜の時点では、まだ貸し出し中でしたが、現在どうなってるかな？

画像は秋津にて撮影の2419F+2097F