残りあと1編成

年明け以降、進められていた東武鉄道100系特急車「スペーシア」のリニューアル工事と新塗装化は、全9編成中8編成が完了、残りあと1編成を残すのみとなりました。

最後の非リニューアル編成(104F)も、今月末で運行を終えてリニューアル工事が施工される予定です。

画像は2009年撮影(姫宮～東武動物公園)の100系スペーシア。

8/19快速むさしの奥多摩号＠古里(小丹波1号踏切編)

昨日の画像は、古里駅東側の小丹波2号踏切から撮影したものですが、その小丹波2号踏切のすぐ隣、昭和石材工業の入り口に小丹波1号踏切があり、ここで親友がスタンバイして連係プレーにより撮影したのが今日の画像。

守衛のおじさんに、「道路側ならいくら入ったって構わない」とご親切にして頂きました。

8/19快速むさしの奥多摩号＠古里

183系OM101編成(新宿行き快速みたけ・おくたま探訪号充当のための送り込み回送)と115系T1133編成(大宮行き快速むさしの奥多摩号)の古里駅でのすれ違い。

快速むさしの奥多摩号は、予定されていた8日間の運転全てを終了しましたが、8/18・19の最後の2日間のこの並びが一連の運転の一番のメインディッシュでした。

183系は高崎線や上越線、東北本線を中心に首都圏各線を団体専用車や臨時快速で駆け巡る車両だし、湘南色115系もホームグラウンドは信越本線、上越線、吾妻線、両毛線といった北関東ローカル各線で、いわば青梅線はアウェイ。

そんな場所で両者が並ぶんだから、これは千載一遇のまたとないチャンスでしょ？