上信電鉄500系999号ラストランイベント

2008年から、漫画家松本零士氏の協力により運行開始された上信電鉄500系999号が昨日、契約任期満了に伴いラストランを迎えました。

松本氏の｢いつまでも‥‥｣という好意で、当初の3年契約が終了した昨年以降も今まで走ってきましたが、アニメ制作会社の東映側から運行終了を求められ、本家西武鉄道よりも、ひと足早くアンドロメダ？に着いた次第。

さよなら運転と共に、上信電鉄本社前では、撮影会も開催されました。





撮影会にはメーテル、鉄郎、ハーロック(ボランティアスタッフの皆様ありがとうございました)も登場。



あっという間の撮影会も終了、17時ジャストに入れ換え作業により庫の中に収容されると、居合わせた参加者から惜しみ無い拍手が‥‥


今後999号は、元の上信電鉄標準の塗装に戻されるか、スポンサー広告ラッピングが施されることになります。

高崎鉄道ふれあいフェア

毎年恒例、高崎鉄道ふれあいフェアに参加してきました。

予報に反して良い天気、157系特急そよかぜも運転されたことから会場は大賑わいでした。

今年の展示車両達は‥‥

EF64-39

EF64は、中央本線や篠ノ井線などの勾配の多い路線向けに開発された機関車です。

EF55-1

EF55は、全国でたった3両だけしか作られなかった幻の機関車。そのスタイルから｢ムーミン｣と呼ばれています。現在は引退して高崎車両センターで保管されてます。

D51-498

デゴイチの愛称でお馴染み、日本で一番多く作られた蒸気機関車がコレ。498号機は、国鉄時代に一度は引退、上越線後閑駅前に展示されていましたが、1988年に復活を遂げました。

EF65-501

EF655は、主に東海道線や山陽本線など、比較的平坦な路線で貨物列車やブルートレインを牽引するために開発された機関車。

DD51-842

DD51は、蒸気機関車に代わって非電化路線に投入された強馬力なディーゼル機関車。今でも各地でその姿を見ることができます。

これまた恒例のイベントの1つ、車両洗浄体験には昨年同様に107系が使われました。

107系タカR3編成

107系は日光線、吾妻線、両毛線などの輸送改善用として、廃車になった急行型165系の台車や各種機器を再利用して1988～1990年にかけて製造されました。

雪景色と201系

2008年2月に奥多摩駅にて撮影の201系H4編成。

前日の晩から降りだした雪は、瞬く間に積もり、翌朝は白銀の世界に‥‥

まだまだ残暑厳しき折り、涼しげな写真で納涼気分を！