三岐鉄道三岐線5000系

三岐鉄道(本社:三重県四日市市)で新(中古)車両5000系がデビューします。

5000系はJR東海から譲り受けた211系5000番台を三岐鉄道仕様に改造した車両。

5000系という形式の由来は5000番台から来ています。

↓沼津にて在りし日の211系5000番台。

外観は車体帯色が湘南色から三岐鉄道標準色に変わりましたが、何処と無く南武線の車両を思わせるような雰囲気に。

ドア上には千鳥配置でディスプレイモニターを設置。

通話型非常通報装置を3号車は2カ所、他は1カ所設置。

座席シートモケットや床材も新たなデザインの物に貼り替えました。

3両12本を譲り受け、うち4本が予備部品確保用となり、残り8本が順次改造整備を施工されます。

最初のS51編成は乗務員訓練を経て5月中には運行開始予定。

三岐線の既存車両は順次廃車となります。

三岐線の既存車両は、これまで全てが西武鉄道から譲り受けたものを使用してきました。

↓西武鉄道401系を譲り受けた101系。

↓西武鉄道701系を譲り受けた801系。

今後は5000系で統一されます。

これまで

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赤胴車塗装復活

阪神電気鉄道(阪神電車)が開業120周年記念企画で急行(特急)用車両8000系を、いわゆる赤胴車塗装にリバイバルします。

8000系は1984年にデビューした優等列車専用車両で、ジェットカーの異名を持つ各駅停車専用形式の車両が青胴車と呼ばれているのに対して、初代赤胴車デビュー当時の人気テレビドラマの主人公赤胴鈴之助に因んで赤胴車と呼ばれて来ました。

2001年〜2015年に実施されたリニューアル工事で9030系に準じた現在のカラーリングとなりましたが、オレンジ色なため、子会社でプロ野球チームを持ってる阪神ではライバル球団の色はけしからん！という声も度々聞かれました。

↓阪神尼崎にて近鉄奈良線直通各駅停車東花園行き1000系1212Fと姫路(山陽電鉄)発大阪梅田行き直通特急8000系8225F

2020年に阪神武庫川線で赤胴車塗装のまま活躍していた元優等専用車7890系、7990系が5500系リニューアル車に置き換えられて引退したのを最後に阪神から赤胴車は消滅しましたが、今回5年ぶりに赤胴車が復活します。

なお、8000系は最初にリバイバルされる8215F(5月下旬運行開始)を皮切りに2025年度から3〜4年を費やして(検査入場時の車体再塗装で)全車両が赤胴車塗装となる予定です。

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甘い物という事で···

船橋屋の「抹茶クリームあんみつ久寿餅セット」。

しゃぶ葉の「ベルギーワッフル」。

ガストの「プリンアラモード」。

最近食べた甘い物を列挙してみました。