125系の日

1月25日→125系の日です。

2003年の小浜線電化開業時に、当時、大量製造の続いていた223系の鋼体を流用してアレンジを加えた車両。

のちに加古川線電化開業時に、谷川～西脇市の区間運転用としても投入されました。

現在も全車両健在で活躍中。

これからも、ずっと、あなたの始発駅

これからも、ずっと、あなたの始発駅。

～みんなの東武東上線100周年～

http://www.tobu.co.jp/file/pdf/edfddd61fc074ffc568bb2bc1b1e07c8/140120.pdf?date=20140121160340

東武東上線の前身、東上鉄道の池袋～田面沢(たもざわ)の開業から5/1で100周年を迎える今年、100周年を記念した様々なイベントを企画しています。

100周年に合わせて、記念ロゴマークも作成され、各種掲示物などに掲出されます。

また3月中旬以降、8000系(81111F指定)を、1989年頃まで見ることが出来たなつかしい「セイジクリーム」色にリバイバルする予定です。

123系の日

1月23日→123系の日です。

国鉄末期の合理化策で、郵便、小荷物輸送等が一部例外を除いて廃止された事から、余剰となっていた荷物電車を地方ローカル線旅客列車用に改造したのが123系。

中央本線辰野支線で活躍したクモハ123-1

クモユニ143、クモユニ147に加えて牽引車クモヤ145からの改造車も出現しました。

身延線で活躍したクモハ123-602

小野田線、宇部線で今なお活躍が続くクモハ123-2

JR東日本、東海、西日本の3社に継承されて活躍してきましたが、JR東海(身延線で活躍)からは2007年3月、JR東日本(中央本線辰野支線で活躍)からも昨年3月に引退、現在はJR西日本の宇部線と小野田線にて活躍が見られます。