中央線へ新型特急E353系投入

中央本線特急あずさ・かいじ用新型車両E353系投入についての公式な発表が出ました。

http://www.jreast.co.jp/press/2013/20140203.pdf

外観は「伝統の継承」「未来への躍動」をコンセプトに、「新時代のダイナミズムを表現し観光・ビジネスユースに対応したデザイン」となり、内装においては南アルプスと梓川の「きよらかさ」、ビジネスの「機能性」とレジャーの「高揚感」を表現。一部先頭車とグリーン車に動揺防止装置(アクティブサスペンション)を搭載するほか、静粛性を向上させた床構造とし、各車両に空気清浄機も設置するなど、快適な車内環境を提供する。室内照明にLEDを採用して消費電力の低減を図り、車内の各座席にパソコンを置けるテーブルとコンセントも設置する。


2015年夏以降に1本を先行して投入、技術検証ののち量産車を投入する計画で、当初はE351系を、最終的にはE257系を含めて全てを置き換えていく計画です。

205系の日

2月05日→205系の日です。

1985年、山手線へ登場した205系は、のちに多くの路線へ投入されましたが、首都圏エリアではE233系への置き換えに伴い、勢力を縮小しつつあります。

横浜線

埼京線

南武線

鶴見線

首都圏主要路線から消える一方、昨年からは日光線、宇都宮線黒磯ローカルでも活躍を始めました。

日光線(左)と宇都宮線

富士急行に譲渡され、活躍する車両もあります。

富士急6000系

今後も動きが注目される形式ですね。

E233系展示会

横浜線で2日、来る16日の運行開始に先立つE233系展示会が小机駅と町田駅にて開催されました。

富士急、秩父他、各地でネタ割れしたから空いてるかと思いきや、天候の影響もあって撮影に一苦労するほどの大盛況でした。以下、マイナビニュースの記事を貼っておきます。

http://news.mynavi.jp/news/2014/02/02/076/

JR横浜線E233系の公開イベント開催 ～町田駅では小田急線も越える長い列が～[2014/02/02]

JR横浜線に導入されるE233系の公開イベントが2日、小机駅と町田駅にて開催された。同車両は今月16日からの営業運転開始を予定している。

JR東日本の通勤・近郊形電車の標準車両とされるE233系は、中央快速や京浜東北・根岸線をはじめ、近年は東海道線、宇都宮線、高崎線、埼京線などでも導入が進められている。横浜線のE233系は、従来車両(205系)と同じ黄緑・緑のラインカラーが施された8両編成。車体前面・側面の「YOKOHAMA LINE」のオリジナルロゴと、先頭車の車体側面にデザインされた「駅スタンプ」デザインが特徴だ。

2日の車両公開イベントは、10時45分から小机駅で、13時から町田駅で開催され、オリジナルのヘッドマークを掲げたE233系H002編成が展示された。

町田駅では整理券を求め、境川や小田急線の線路も越える長い列ができ、イベント開始から30分足らずで整理券の配布は終了に。小机駅でも入場制限が行われるほど多くのファンでにぎわったという。

横浜線E233系デビューする2月16日には、東神奈川駅にて出発セレモニーも開催。その後も同車両が順次導入され、今年夏までに全28編成を置き換える予定としている。


現在、乗務員習熟訓練が続けられていて、E233系を目にする機会も多くなりましたね。