HD300型ハイブリッド機関車

ポストDE10として2年前に試作車901号機が落成したHD300

東京、南松本、札幌と3つの貨物駅にて耐寒耐雪に対する耐久試験を経て量産化が開始され、現在までに試作車とは別に16両が落成して活躍中。あっという間にDE10を置き換えていきました。

ただ、ATS-PFを搭載していないため本線上を自力で走ることは出来ず、例えばアメリカ国防省横田空軍側線や先頃廃止された田端(信)～北王子のような所属区または常駐先からの単機回送が必要な区間などはHD300を使えないという‥‥

画像は新鶴見機関区配置の八王子駅常駐となったHD300-8号機。

2005年の記録から

現在は関西本線で活躍する201系ナラND612編成の京阪神緩行線(ホシC24編成)未更新車時代。

ベンチレータ撤去以外は原型を保っていたのですが、程なく体質改善工事を施工されて大阪環状線へ転用、さらに関西本線に転じてウグイス色の車体で活躍中。

東上線100周年記念イベント

5/1東武東上線開業100周年記念セレモニー開催と特別編成運行が発表されました。

http://www.tobu.co.jp/file/pdf/e6b4333c5bd960af75ffd65127d62694/140418_1.pdf?date=20140418123341

詳しい内容は公式発表をご覧頂くとして、ここでは特別編成運行についてお知らせします。

特別編成運行予定スケジュール

5月1日(木)森林公園～池袋間1往復のみ運行

森林公園9時12分発(急行池袋行)→池袋10時12分着

池袋駅長による出発式

池袋10時25分発(急行森林公園行)→森林公園11時22分着

この特別編成はナント、東武博物館が所有する動態保存車の8000系8111F(インターナショナルオレンジ&ロイヤルベージュ塗装の丸目顔原型車6両)と東上線開業100周年を記念してセイジクリーム塗装となった8000系81111F(4両)を連結した10両で運転します。

かつて、昭和50年ごろから8000系の塗装をセイジクリーム色に順次塗り替えていた頃のシーンを再現した形になります。

東武博物館花上名誉館長が記念すべき日に黙って無いとは思ってましたが、やはり仕掛けてきましたね(笑)