113系の日
1月13日→113系の日です。
1963年に誕生した111系は主電動機出力増強の上で、M車が113系を名乗り、引き続き約20年に渡りトータル約2900両もの大量製造が行われました。
東海道本線では王道の湘南色を纏い、東京口、静岡口、名古屋口、アーバンネットワーク圏内と全域で活躍しました。
横須賀線、総武快速線や房総エリアでもスカ色の113系が活躍していました。
JR東日本、JR東海では113系は既に全廃されましたが、JR西日本では舞鶴線、山陰本線、山陽本線岡山口で今なお現役です。
新型227系投入や223系玉突き転属で数を減らしつつあるものの、あと少し活躍が見れそうです。
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シュプール、シーハイル、スノーパル
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スキーと言えばシュプール号やシーハイル号。
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一路白馬や蔵王へ宵闇を駆け抜け、夜が明けると白銀の世界。
上越線ではこんな車両や···
こんな車両の
快速シーハイル号が走ったり、普通列車の臨時延長運転が行われたりもしました。
東武鉄道では今なお浅草23:55発会津高原尾瀬口行き夜行列車「スノーパル2355」を走らせてますね。
長らく6050系や350系を使用して来ましたが、今は500系リバティーを用いてます。
1月11日だからクハ111
1月11日に因んでクハ111-2163
1963年に誕生した111系はM車が64ユニットまで製造されたところで打ち止め、以降は主電動機(モータ)出力100kwのMT46→120kwに変更した113系として製造されますが、クハやサハは形式変更されず111系のまま製造されました。
クハ111-2163は長らく東海道線東京口で活躍したのち、房総地区で最後を迎えました。
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