京成3300形3309F

一昨年に廃車された京成3300形3309F
(幕張本郷にて撮影の3309F)

2009年の最終検査出場にて80年代末期～90年代中盤の京成旧3000形シリーズ標準塗装であったファイヤーオレンジにリバイバルされて活躍していました。

現在、3300形は3304Fと3333F(+北総貸し出し7268F)のみが最後の活躍を続けていますが先頃、3304F+3333Fの8連で試運転が行われた(つまりさよなら運転に備えて)ようで、どうやら今年度末までに投入される新3000形と引き換えに引退となりそうです。

さらば山スカ

ありがとう八トタ115系の旅の最終回となる本日、二度とは戻ることの無い片道切符が切られてしまいました。


既に豊田を発って松本そして長野へ向けて走っている真っ最中な事でしょう。

三鷹電車区時代から続いた48年の歴史にピリオドが打たれた瞬間でもあります。

栄光の山スカ115系に敬意と心からの惜別の声を送ります。

ありがとう、そしてさようなら……

※ちなみに115系そのものは長野総合車両センター所属車がまだ暫くは活躍中のため、中央線からの完全な115系消滅までには若干のロスタイムがあります。

東上線8000系の残党達その2

東上線に在籍していた8000系の残党達の追跡その2は8192F

アーバンパークラインにて活躍中の同編成は昭和55年製造。


新製配置は春日部検修区(現、南栗橋車両管区春日部支所)でしたが、翌年に森林公園検修区へ。

以来、長らく東上線暮らしが続きましたが、50000系51003F～51009F投入で2010年に南栗橋車両管区七光台支所に。

このままアーバンパークラインで廃車を迎えるか、転用するか果たして……？