山手線E235系トウ01編成

23日に総合車両製作所新津事業所を出場、公式試運転の後、新潟車両センターに留置されていた山手線の新型車両E235系トウ01編成が昨日、所属先の東京総合車両センターに向けて配給輸送を実施しました。
(新宿にてEF64-1032牽引のE235系)

11両中10両が新車、1両がE231系サハE231-4600番台からの改造編入車で構成された編成。
(大崎にて)

デザインは公式発表のイラスト通りですが……

無理にE233系のデザインから大きく変える事は無かったような……(;^_^A

今後は約半年に渡り試運転を行ない、秋頃から山手線で実際に運行予定です。

京急旧1000形晩年の優等運用

晩年は専ら普通列車に充当されていた旧1000形。

運転最高速度が110km/hとされていたので優等運用に充当出来なかったのが本当のところですが、120km/h運転を行わないラッシュ時には旧1000形の優等運用を見ることが出来ました。
(1351-1329F押上行き快特)

画像は81SH運用に充当された旧1000形で、2008年下半期頃までは平日朝の9B運用と夕方の81SH運用に旧1000形の8両固定編成を充当するパターンが多かったです。

また化け列車で有名な羽田空港発川崎行き45C運用(特急、川崎からは普通列車新逗子行き)にも6両固定編成が充当される機会が多かったです。