紫陽花と江ノ電その2～御霊神社編～

長谷で下車したあと、向かうは御霊神社。

その前に長谷～極楽寺に3ヵ所ある踏切の1つ、極楽寺2号踏切で知人とバッタリ遭遇。お喋りに夢中になってるうちに踏切が鳴り出したので慌てて撮影。

やって来たのはお目当ての300型305F、踏切脇に咲いていた紫陽花と一緒に……


305Fは鎌倉からすぐに折り返してくるため、御霊神社参道でもある極楽寺1号踏切に。

超が付くぐらい有名な撮影地で、同士の撮り鉄諸氏や観光客で大賑わい。何とかキャパを確保して折り返してきた305Fを後追い撮影。


ピークは過ぎましたが、見事な紫陽花とのコラボでした。

305F以外の車両も撮影。

まずは1100型1101F


次に2000型2001F


1500型1502F


参道を横切る20型21Fを鳥居を入れて……


再び極楽寺2号踏切に戻って、とあるお宅の玄関先の鉢植えの鮮やかな花と江ノ電をスナップ写真風に……


この後は徒歩で隣の極楽寺駅に向かいます。


次回に続く。

紫陽花と江ノ電その1～前菜編～

昨日は何を思い立ったか、数年ぶりに江ノ電撮影に……

一番のお目当ては御霊神社の紫陽花と江ノ電のコラボ。

その前に、北鎌倉で下車してまずは横須賀線撮影。


人混みを掻き分けて、扇ヶ谷トンネル手前のカーブに陣取ります。

まずやって来たのは回送の485系TD02編成｢華｣。


大船～北鎌倉の側線(旧大船工場へ通じる引込線のところ)でTD02編成が発車待ちだったので、ならば……と、北鎌倉で慌てて下車した次第。

次にやって来たのは横須賀行き成田エクスプレスのE259系Ne008編成。


成田エクスプレスの横須賀延長で古都鎌倉を走る姿も、すっかりお馴染みとなりました。

あとはE217系と湘南新宿ラインでやって来たE231系を1本ずつ撮影。



この後は徒歩で鎌倉駅まで移動。

で、今回使用するのはこの切符。


鎌倉までの交通費は別にして、現地での移動にはコレが一番重宝します。

早速、江ノ電に乗り込みますが、当たり前ながらこの時期の江ノ電は12分毎に4両編成の電車を走らせても積み残しを出すほどの大混雑……

何とか乗り込んで目指すは長谷駅。

ここで下車して御霊神社を目指しますが、続きは次回の日記で……

大井川鐵道14系客車購入

大井川鐵道公式Facebookページによると、JR北海道から急行はまなす用の14系客車4両を購入、無事に新金谷駅構内に搬入したとの事。
(Facebook公式サイトより)

ところが、既存の旧客を廃車にすると勘違いした一部の連中がクレームを付けて、波紋を呼んでしまい、大井川鐵道側が既存の旧客をより末永く使うために14系を購入したとアナウンスする事に……

一言も廃車にすると言ってないのですが、早とちりというか短絡的思考というか……

ともあれ、旧客と14系の混結やったら面白そう……