今日はパソコン記念日

今年度中の廃車が予告されていた西武2000系のラストナンバー2097Fが昨日、横瀬に廃車回送されたとか。

取り敢えず、過去の撮影記録から所沢大カーブで撮影した2097Fを。


モハ1ユニットがVVVFインバータ試験車両という異端車で、これが致命傷になって厄介者あつかいされたかな？

マイナーチェンジ版の2000系で初めての廃車となりました。

PC何使ってる？

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PCは時々しか使わないから、高度なテクニックは？？となります(;´д｀)

1991年の青梅線

ようつべで見つけた、ちょっと懐かしい映像。

https://youtu.be/B0eRNzF38-s

1991年の青梅線ですが、ヘッドライトが原型1灯式のクハ103が写ってます。

確か中原電車区から借り受けたクモハ103-67以下の3両(ナハ46編成1～3号車)にサハ103-3004を組み込んだ暫定編成だったかと思われますが、103系化されてなおもゲテモノ揃いだった青梅線らしい編成ですね。


そんな青梅線も今や2006年のデビューから10年を迎えたベテラン選手なE233系が主を務めています。

さらば485系ニューなのはな

昨日、廃車回送を兼ねた長野への乗車ツアーが実施された485系ニューなのはな

残念ながら、昨日は仲間内のバーベキューオフ会でしたので撮影は出来ませんでした。

なので5～6月に運転された修学旅行臨の写真で偲びます。







残っていた走行距離を使い果たすかの如く、連日のように千葉～松本を往復してました。

485系ニューなのはなは、1998年から165系なのはなに代わって運行を開始したもので、ベースとなった種車は以下の通り。

1号車クロ484-5(旧サロ181-1106→サロ481-1506)
2号車モロ484-9(旧モハ484-1076)
3号車モロ485-7(旧クモハ485-1009)
4号車モロ484-8(旧モハ484-1017)
5号車モロ485-6(旧クモハ485-1001)
6号車クロ485-3(旧サロ481-1007)

中間のモロは、秋田配置の｢かもしか｣編成がベース、先頭車は勝田配置の｢ひたち｣のサロがベースで、郡山総合車両センターが改造を手掛け、いずれも車体は東急車輛製造が製作した新しいものに載せ換えています。

来月8日の長野総合車両センター公開で最後の展示は果たしてあるかな？

台風の対策してる？

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今日は伊勢湾台風の日らしいですが、今年は台風多すぎますね。