8月01日→801系

賭けに勝ったことある？

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賭けて勝つ自信無いし、違法賭博になりかねないから賭け麻雀はやった事無いですね。

ギャンブル自体、競馬のG1レースか随分と御無沙汰だけどパチンコ屋に入る程度だからたかが知れてます。

8月1日という事で元西武鉄道801系803Fを改造した流鉄流山線2000系2001F青空号。

流鉄流山線初の冷房車として乗客からは好評でした。

こちらは三岐鉄道801系803Fで元は西武鉄道701系771F

流鉄流山線も三岐鉄道三岐本線も車両大型化以降は代々、西武鉄道から譲り受けた車両を使用して来ましたが、両社共にJR東海から譲り受けた211系への置き換えが迫っています。

足尾駅保存車両修繕工事

わたらせ渓谷鐵道足尾駅構内にて保存されている車両達の修繕工事費用を賄うクラウドファンディングを行なっています。

全部で8両を保存していますが、中でも35系気動車キハ30-35とキハ35-75は動態復活を視野に足回りの整備も行う予定。

わたらせ渓谷鐵道の前身である国鉄/JR東日本足尾線は高崎第一機関区(高崎運転所〜高崎車両センター高崎支所を経て現在はぐんま車両センター)配置の車両が八高線と共通で使用され、キハ30-35とキハ35-75は1997年から足尾駅構内にて保存されています。

2009年に一度車体修繕工事を施工されて綺麗になるも野外での保存故に15年以上経過して再度の修繕工事が必要となり、クラウドファンディングで費用を募る事に。

最近になって電気系統や空気系統が整備され、車内照明点灯やドア開閉が可能となり、今回の修繕工事でエンジン整備も行い、動態復活を目指します。

法律の壁が色々と立ちはだかりますが、将来的には足尾駅構内だけではなくわたらせ渓谷鐵道本線上での復活も目指して欲しいと願うばかり···

パラグライダーに乗った経験はある？

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北総鉄道で撮影

7月20日に京成松戸線を撮影してきましたが、コレは西白井での所用ついで。

所用を済ませたあとは隣の新鎌ヶ谷まで歩きながら北総鉄道を撮影したので順不同に載せていきます。

まずは7300系7318F

京成電鉄3700形の北総鉄道版で形式の百の位が3は北総鉄道が投入した車両、百の位8は京成電鉄3700形のレンタルリース車。

7500形7503F

こちらは京成電鉄3000形の北総鉄道版。京成電鉄3000形と同一設計車両です。

千葉ニュータウン鉄道9100形9128F

千葉ニュータウン鉄道は京成電鉄の子会社で、当時の住宅都市整備公団、現在の都市再生機構から小室〜印旛日本医大の路線、施設と車両を譲り受けて保有。

運行管理と車両維持を北総鉄道に委託、線路使用料と車両使用料、つまり家賃収入を得ている会社。

9100形は千葉ニュータウン中央〜印西牧の原の延伸開業時に投入され「C-flyer」の愛称を持ちます。

千葉ニュータウン鉄道9200形9201F

先代車両9000系置き換えのため1本だけ投入された車両でコレもまた京成電鉄3000形の色違い同一設計車両。

運行開始から15年目を迎えたアクセス特急に充当された京成電鉄3100形3156F

アクセス特急は羽田空港〜成田空港を京急〜都営浅草線〜京成押上線〜北総鉄道〜千葉ニュータウン鉄道〜京成成田スカイアクセス線経由で結ぶ乗車券のみで乗れる優等列車。

京成電鉄、京急、都営の車両が使われ、京成電鉄は2019年にデビューした3100形を現在は半ば専属で充当しています。

撮影は全て新鎌ヶ谷〜西白井にて。

格闘技を生で見たことある？

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