SL大樹デビュー
東京総合車両センター夏休みフェア開催へ
毎年恒例、東京総合車両センター夏休みフェアが、今年は今月26日に開催されます。
公式発表
http://www.jreast.co.jp/press/2017/tokyo/20170808_t01.pdf
注目の車両展示に、今年は久々にクモハ12052が登場します。
マトモに展示されるのは2008年の公開以来ですかね。
その他展示車両がEF65、EF81というのが電車専門工場らしくないですが、まぁ毎年の事だから野暮な事は抜きに自分は間違いなく顔出すはず……
会場最寄りは京浜東北線大井町駅、例年だと東口改札を出た脇にある職員専用通路から入場、山手線の車両基地である東エリア沿いに行列が出来ますが、昨年のように中央改札口から出て裏通り沿いに歩いて、トラック搬入口から正門へ向かうパターンも考えられるため、もし行かれる方が他に居ましたら、当日はプラカードを持った係員の指示に従って向かってください。
なお、イベント終了30分前の14時半で入場締め切りとなります。
胸きゅん、してる?
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FINALRUN TOEI10-000type7th!
都営新宿線10-000系7次製造車の10-250Fに先週から惜別ステッカーが貼られて運行されているとの事で、昨日午後から撮影してきました。
昨日は生涯最後の?27T運用に充当、本八幡12:50発区間急行橋本行き1227Tをまずは京王稲田堤にて。
後続の準特急に乗ると多摩センターで区間急行を追い抜くため、これを使って南大沢に先回りしてもう1発。
そのまま南大沢にて待機、橋本からの折り返しとなる快速本八幡行きを撮影。
2本後の準特急に乗って八幡山で10-250Fを追い抜き、笹塚にてさらにもう1発。
27T運用は本八幡16:38発の1627Tが各駅停車高尾山口行き(本八幡発車時点では京王線内区間急行調布行き、調布から引き続き各駅停車高尾山口行き)となるため、最後は高尾線内に移動して京王片倉にて。
惜別ステッカーをアップで
10-250Fは1992年製造の7次車で、製造当初から冷房車で方向幕はLED、車内ドア上も浅草線5300系同様に路線図(停車駅案内)とLEDの交互配置、自動放送と京王線内優等運用に対処したTrain Navigation System(停車駅通過防止装置)を装備した車両です。
明後日11日に実施予定の都営新宿線運用修正(8両編成で運転される列車の一部10両編成化に対処した入れ替え戦)と、総合車両製作所横浜事業所内で発送待ち(お盆休みで事業所内操業停止中)の10-300系が運用離脱の鍵を握りそうです。
誰にハグされたい?
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