37系気動車の日
3月7日→37系気動車の日です。
非電化ローカル線に投入する気動車の今後の在り方を模索すべく、1983年に5両のみ製造されて久留里線と加古川線に投入されたのがキハ37
既にJRからは形式消滅、久留里線から水島臨海鉄道に譲渡された3両が今なお現役です。
扉配置も特徴的でキハ37同士2両編成を組むと、扉位置が均等になるように設計されてました。
消防車、よんだことある？
▼本日限定！ブログスタンプ
八王子N広場9時間耐久模型運転会
一昨日は今年初の八王子N広場9時間耐久模型運転会でした。
勿論、N広場川相社長のご厚意で、仲間内での全面貸し切り。
常磐線を駆け抜けた車両達。
183系、485系、キハ82、115系、165系、185系と上野口のエース勢揃い。
こちらは房総大集合。
クモニ143で構内入れ換え？
485･489系集結。
9時間走らせてりゃ、トラブルも付きもの？
こんなハプニングも御愛嬌です。
9時間たっぷり楽しめました。
弟、いる？弟、ほしい？
▼本日限定！ブログスタンプ
35系気動車の日
3月5日→35系気動車の日です。
大都市近郊の非電化路線向けに開発された、ロングシート3ドアの通勤型気動車です。
首都圏や京阪神、九州地区の非電化路線ではお馴染みでしたね。
また、近年は関東鉄道が国鉄、JRから大量に買い付けて輸送力増強に一役買ったのも記憶に新しいです。
今現在、いすみ鉄道と水島臨海鉄道に残党がいる他、足尾駅構内他、保存車も数両存在します。
スチュワーデス、憧れたことある？
▼本日限定！ブログスタンプ
