313系の日
3月13日→313系の日です。
言わずと知れたJR東海の標準型車両。
建築基準限界が一番低い身延線を走れる車両寸法で設計されたから、JR東海の電化路線全てにおいて活躍しています。
製造年次や投入路線によって番台区分されていて、それぞれ細かな仕様が異なるのも特徴です。
また愛知環状鉄道も2002年以降、313系と同一車両である2000系を投入して在来形式を全て置き換えました。
好きなサンドイッチの具は？
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ツナとレタスとトマト、あとはタマゴ、コロッケやカツサンドも好きです。
小田急ロマンスカーGSE70000形お披露目会
一昨日、海老名電車基地にて開催された小田急ロマンスカーGSE70000形お披露目会に行ってきました。
事前応募制で、まさか当たると思ってなかったので意外でしたが、見事に？当選したので出向いた次第。
会場はファミリー鉄道展と同じ場所。
前日が深夜の帰宅になることを考慮して、応募の際に第3回12:30～14:00のグループを希望しておきました。
まずは車両全景。
車両の周囲をロープで囲っただけで特にコレという撮影場所は設けていないため、与えられた90分で各自が思い思いに撮影。
続いて斜め下から撮影。
先頭車側面のロゴを。
2号車デハ70301
4号車サハ70151はパンタグラフ付き付随車。
側面行き先表示はキチンと？｢お披露目会｣を表示。
まだ何も書かれていない検査表記。
イベント時には必ずといって良いぐらい友情出演？してくる赤い1000系。
今回はMSEも友情出演。
早朝には報道向けに、現役ロマンスカー全てを並べた撮影会も行われたとか。
GSEは来るダイヤ改正から運行開始、当面は展望席ありの列車のうち1往復半のみ充当される模様です。
どんなサイフ使ってる？
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震災から7年
今日で東日本大震災から7年を迎えました。
まだまだ復興は道半ば……
2007年撮影、気仙沼駅での記録から。
やはり気仙沼線、大船渡線は鉄路でキチンと復旧願いたいところです。
費用が嵩むならLRTで復旧するのも手です。
パンダ、生で見たことある？
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