日曜日は朝から快晴。でもノンビリとホテルを出て基地に入ったのは10時過ぎ。手荷物検査も並んではいませんでした。
さすが南国の島…天気が良いと気持ち良いんですけど…１日中エプロンに居たら12月でも日焼けします。
フライトは11時からデモスクランブル。さすがに今日は混んでいるだろうからF-15の前で撮るのは無理かな？と思ってE-2Cをメインに撮ろうと考えてました。
しかし、思いのほか空いている…この辺で見れるかなと思った時にグランドクルーが機体整備のために出てきましたのでこちらで撮ることに…う～ん、ごめんよE-2C…
後ろを向くと…今日は盛況なF-15の綱引き(^o^)
昨日は304SQが担当していたデモスクランブル。今日は204SQかな？なんて思ったら…304SQと204SQの合同だった。ってことは２機編隊で離陸してパッカーンすることは無いな…
スクランブル発進デモでは鉄板の光景(^_^;
駆け足で機体に乗り込むイーグルドライバーとグランドクルー。早期警戒が可能になった現在では一斉に駆け出すようなことは少ないそうですけど…
エンジン音が響きだすと見る方のテンションも上がってきますね…やっぱ音も大事？(^_^;
F-15が動く前にE-2Cが出てきました。これは編隊飛行用に出てきた機体。
リーダー機の950号機がランプアウト。尾翼は204SQのマークです。
ウィングマンは931号機。こちらは304SQの天狗マークです。。
F-15がランプアウトして滑走路に向かっている途中で別のF-15×２機が離陸していきます…いくらスクランブルのデモだからって早すぎるんじゃないの？なんて思いながら見ていたら…AAM-5とAIM-7の実弾を搭載してる！ うわ！リアルなスクランブル発進じゃないかぁ～っ！
続く…