スピードメーターはリビルドせず新品に交換する。
2006年に生産が終了したZEPHYR750。（ＲＳ共通部品）
KAWASAKIから新品のメーター部品が出るうちはリビルドではなく交換したい。
『“コンスタントにある一定数の注文”があると、メーカーはとっくの昔にカタログ落ちした車両の部品でも作り続ける』といったウワサがある・・・。
（メーカーはそんな甘くは無い！）
旧走行距離：２７２６３Ｋｍ
ロアカバーと共に塗装する。（ZEPHYR750と同時に）
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右：ZEPHYR750 左：ZEPHYR750RS （共にリング残しです）
総走行距離・総積算距離・累計走行距離・オド・etc・・・。
呼び方は複数ある。
平成のいつ頃からか、車検を受ける度に車検証備考欄に記載されるようになった。
だが逆輸入車は積算計が何キロを表示していても１発目の国内新規登録時には記載されない。
検査官に聞いたところ、
「まだ日本国内で走行していないから！ここには日本国内で走行した距離が記載される！」
とのことだが・・・。
既に４００００Ｋｍの表示がなされている車両だと、まったく乗らなくても次回の車検時にイキナリ４００００Ｋｍと備考欄に記載される。日本で走っていなくとも・・・。
実は最近この事を私は知った。
もう少し早く知りたかった・・・。
というのも、随分前に“ＧＳ４００＋原付２台＝計３人”の若者が来店した。
接客をしてみるとＧＳは２０代後半で原付の２人は１０代後半、どうやら“原付２人の中型車両を探しに来店”したようだ。
原付の若者の１人が車両見て、
「１２年前のバイクって普通に乗れるんですか！？大丈夫なんですか！？
」
と尋ねてきたので、
「大丈夫だよ。しっかり整備もするし、安心して」
と答えた。
喰い気味にＧＳの先輩が
「俺のなんか何年前のバイクだと思ってんだよ！見てみろ！絶好調だろ！！買ってから故障も無いしトラブルも無い！オイルも全く漏れていない！」
と、訳のわからないカットＩＮ（私に自身のＧＳを触れて欲しいのか？）をしてきたが、“そんなもんウチの店に来る前に済ましておけ！”と思ったのでスルー
すると矢継ぎ早に若者が、
「７０００Ｋｍも走ってて、このバイクは大丈夫なんですか？」
と尋ねてきたので、
「全然大丈夫だよ。ウチのスタッフのバイクはメーター２周して２０万キロに到達しているんだけど、それでもまだ乗れている。それにバイクを買って乗ってみればわかるけど、意外にバイクは乗れないし乗らないんだよ。今は車検証の備考欄に走行距離が記載されるので車検を取った人のを見て調べてみると、普通の人が２年間で約４０００Ｋｍ、よく乗る人で２年で８０００Ｋｍぐらいだよ。まぁ中には１年間で１００００Ｋｍ乗る兵（つわもの）もいるけどね！」
と答えた。
すると、またも喰い気味にＧＳ野郎が
「まぁ普通のヤツはそんなモンだな！俺クラスで年間１万キロだ！！」
と、得意気に言い放った。（「へぇ～！スゲー！！」と羨望の眼差しの若者２人
）
“會仕様のＧＳに會風の風貌”から私は「いや、年間１万キロは無理でしょう！？」と言ってしまった。
「ホントだよ！車検証見る？！」とＧＳ野郎は車検証を持って来た。
備考欄には３８０００Ｋｍの記載があった。
（日付的に名義変更はされていなかった）
「ほ・ほんとだ・・・疑ってゴメンね・・・」
と謝った。
それからのＧＳ野郎のイキリ方（かた）はハンパではなかったが、私は素直に聞き入れるしかなかった・・・。
もう１度逢えないかな・・・。
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