500SS(H1/逆車)レストア②：特権

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足周り部品を先組みする 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ブレーキキャリパーとか、フロントフォークとか・・・  

　　　　　　　

でした・・・。                  



フレームに

リヤ周り部品を取付

　　　　　　　　　　　　　　　　　　

フレームにフロント周り部品を取付

　　　　　　　　　　　　　　　　　　

その他、小部品を取付

　　　　　　　　　　　　　　　　　　

数時間前までフレーム単体だった。
人によっては“何かわからない物体”だった。
それが『未完だが誰が見てもオートバイとわかる状態』になったときの姿形が、シンプルな旧車はシンプルでシンプルに美しい。
何十年前のオートバイの綺麗な部品だけで構成された今ぐらいの状態を直に見られるのはレストア屋の特権かな。

XJ550(逆車): XJ400用／セブンスターキャストホイール♪

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『XJ400用 セブンスターキャストホイール』を入手した。
 

恐らくは『中国』『韓国』『インド』『ベトナム』などで製造した物で、ＪＷＬと記載（ホイールに浮き文字）はあるが基準は満たしていないと思われる・・・。
『中国製品』『韓国製品』『その他の外国製品』というだけで無条件にイヤがる方が多いが、私は違う。生活水準の高くない私の身の回りは、３０年以上前からそれら製の物で溢れており、それらの製品で生活が成り立っているからだ。

『誰に左右されることなく、その物事の価値は自身で決める』

という信念を持つ私は、このホイール入手を０秒で決めた。
 

これまで気づかなかったが、XJ400とXJ550ではドラムパネルが全く別物だった！

慌てて部品倉庫にダッシュ！

XJ400の『リヤドラムパネル』と『リヤアクスルカラー』を見つけた！

「なんでこんな物が余っているのか？」

不思議に思ったが、それと同時に「やっぱり！何でもかんでも捨てられないなぁー！！」と、自分の貧乏性に歓喜した。
 

制動力を上げるためか、５５０のドラムパネルはデカイ！！

ブレーキシューが在庫で有ったので新品に交換 
 

ついでに“純正ホイール”と“セブンスターホイール”の重量を比較してみた！

・純正リヤホイール

　　　　　　　

８．５５Ｋｇ

・セブンスターリヤホイール

　　　　　　　

７．２５Ｋｇ

セブンスターの方が１．３Ｋｇ軽い！！

「コレは期待できるゾ～！」


・純正フロントホイール

　　　　　　　

４．９５Ｋｇ

・セブンスターフロントホイール

　　　　　　　

５．１０Ｋｇ


アレ？
フロントはセブンスターの方がチョット重いぞ・・・？
まぁトータルで１Ｋｇチョット・・・牛乳パック１個分軽くなったならイイか・・・
チューブレスにもなったし 

 

交換完了！！




営業終了後、

 

当然の夜走りです！
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