これ、バイクブログだったのになー
おかしいなー
と思ってるのは私だけでしょうか？w
今日は、諭吉さんが旅立つフラグ🚩が立ってしまった話です。
一年程前から、クラッチペダルを踏むと、
回転系の異音がしていました。
(一年も放置してたんか〜い！www)
例えるなら、猫の喧嘩や威嚇のような
w
wまぁ、レリーズベアリングのグリス切れだろうということで、
様子見することにしました。
様子見たところで、何も変わらないんですが、
レリーズベアリングを交換するなら、
アタリの問題もあるのでクラッチディスク&カバーも交換するべきだし、
レリーズベアリングだけを交換するとしても、
結局、ミッションを降ろさなければならず、
工賃もそれなりにかかるんですよね
クラッチが滑ってる訳ではないので、
今すぐどうこうレベルではないと判断しました。
あ、今更ですが、クラッチの構造を。
※EXEDYさんのHPより引用。
面倒くさいので、詳しい解説はしませんが
レリーズベアリングとは、
クラッチカバーに組み込まれているダイヤフラムスプリングを引き上げて、
クラッチを切る役割を果たす部品ですね。
9月に入ってから朝晩涼しくなってきたため、
朝、出勤または登校する時にエンジン掛けたら、
めっちゃ猫の喧嘩が始まるんですよ
しばらく走ると、かなりマシになります。
再びDラーの担当営業さんに相談。
相談というか、見積もり依頼ですね。
やっぱり、想像通りの修理代
そして、分かってはいたけれど、
「レリーズベアリングのみの交換は可能ですか？」
と聞いてみました。
「可能だけど、クラッチ交換も同時にするのがオススメ」
という想像通りの答えwww
漢は黙ってクラッチ交換
(なんか違うw)
(なんか違うw)クラッチごと交換することにしました
という訳で、誰も見たくはないでしょうけど、
古い方のレリーズベアリングを貰ってこようと思います