今日京セラドームで行われたオリックス対ソフトバンク、1対6と完敗でした。
今日の救いは９回２アウトkら森友哉捕手がホームランを打ったことですね。
ベルーナドームでの開幕戦でも、９回２アウトランナーなしからホームランを打ち同点に。
そこから10回表に宗佑磨選手がホームランを打って開幕戦勝利を手に入れました。
今日は0対6だったので勝利とまではいきませんでしたが、チームとしての完封負けを免れたのは意味があったと思います。
あさってまでの対ソフトバンク3連戦、3タテさえ免れれば良しと思っています。
ホームで3連敗するとソフトバンクに対して苦手意識を感じてしまう可能性が高いので、それだけは避けてほしいところです。
1勝2敗ならオリックスはチームとしては3勝3敗の5割ですし、山本、宮城両投手を欠く中で3勝3敗なら上出来だと思います。
ということで、明日はプロ初先発の黒木優太投手を援護するためにも、ソフトバンクの和田毅投手を打ち崩してほしいですね。
日本人としては、桜が咲くと春になったなと感じます。
そして、サッと散り行くところに美しさを感じるものです。
まだ夕方は冷え込む時期もありますが、これで春になったなと実感します。
ここから博多口のエスカレーターに向かうと、上りエスカレーターと下りエスカレーターの間に連絡通路がありました。
そのまままっすぐ行って突き当りを左に曲がります。
そのまままっすぐ進むと、動く歩道が見えます。
そして突き当りを右に曲がります。
まっすぐ進むとエスカレーターが見えます。
エスカレーターを降りたところが七隈線博多駅になります。
こちらが駅名表示板です。
櫛田神社前と名前が決まるまでは、「中間駅（ちゅうかんえき）」と表記されていました。
ただ、これを見ると筑豊本線の「中間駅（なかまえき）」を思い出すんですよね…
博多駅に到着する車両を見て、行先表示が「博多」から「橋本」に変わる瞬間を見ようと思ったら、すでに博多駅に到着する時点で「橋本」表示に変わっていました。
そうなると、防寒着もまだ手放せません。
特に、私が寒がりということもあり、一日のうち一番寒い時期に服を合わせる必要があります。
この時期を過ぎれば暖かくなるだけに、ここは辛抱の時期ですね。
あまり人を映さないようにしようということで撮影は時刻表示のディスプレイにしました。
結構地下深いところにありましたし、空港線博多駅の方も連絡通路を作っている様子がありませんでした。
ということは、博多駅で空港線⇔七隈線に乗り換えるときは改札を通らなければならないということなのでしょう。
(2023. 03. 31追記 読者の方からの指摘により、空港線と七隈線の間に連絡通があることが判明いたしました。
自身の不明を恥じるとともに、指摘してくださった方には感謝いたします。
そして、3月31日付の記事で、連絡通路探索の様子を記載しております。)
博多駅の地下も結構開発されています。
そして、七隈線の博多駅は博多口の方にあります。
そうなると、改札を通らずにすますことはできなかったのでしょう。
こういうことも、実際に足を運んでみなければわからないことです。
地下街が発達している場所では、地下鉄の延伸も大変だなと実感しました。
