現在、こちらは篠栗線（福北ゆたか線）と香椎線を乗り継いで通勤しています。
どちらも基本単線なんですが、篠栗線は電化されているのに対し、香椎線はいまだに妃殿下です。
篠栗線の様子はこちら。
一方、香椎線の様子はこちら。
写真を見て、篠栗線の車両がぶれているのは、車両が新しい分ブレーキの利きがよく、スピードを落とす力が強いためでしょう。
その点、香椎線はディーゼル列車で、走行速度自体もゆっくりです。
また、最近の鉄道車両は、割と早いサイクルで入れ替えるため、いろんな意味で「軽く」作ってるんですよ。
それに対し、香椎線の列車は、昭和生まれ、そして国鉄時代生まれがまだまだ残っています。
どちらにも良し悪しはあるんですが、最近は香椎線もいいなって思うようになりました。
特に、ディーゼル車の昔ながらの重厚な感じは、今作成される車両にはありませんし、福岡でこういう路線が残っているのが驚きです。
ということで、少なくとも年内は香椎線も楽しく利用しようと思います。