本日の石巻港構内

今日も石巻港駅に行ってきました。

本線の貨物は今日もスジが狂っているとか。

石巻線貨物はさすがに今日は影響ないだろうと思ってました。

ところが657レ（小牛田発の14時貨物）が単機で石巻に向かったのを目撃！

単機で石巻にお向かうということは、石巻港のカマが足りないということ。

一応確認しようと石巻港に車を走らせる。

※下の写真はDEが切れたりしてますが、この時間帯は手前のホームでコンテナの荷役中なのでコキの隙間から撮影しておりますのでご了承下さい。

▲ちょうど宮城野からの1653レが到着しました。

▲本日の入換機は原色の1747号機。

▲入換えが忙しそうです。

▲と思ったら休憩しちゃいました。その間に撮影タ～イムっ！ロー気味で(´∀｀)

▲ブレーキホースだら～ん状態が入換えやってまっせって感じです。

▲今日は風向きの関係か、近くの合板工場の煙がバンバンこっちに流れ込み目がショボショボ(ﾉДT)

▲一応帰りに石巻駅をチェック！1120号機牽引の652レが出発待機中でした。

今日はこんな感じでした。

明日から仕事が日中に変わるため鉄活動が少なくなりそう(´・ω・`)

ブログのUPが遅延するかもです。

じゃ(・ω・)/

昨日からの爆弾低気圧の影響を受けている石巻線貨物。

実は昨日の夜は小牛田でkiha28さんと、貨物遅延による石巻線重連貨物が走るのではないか。

その調査を行っておりました。

ですが、待てどや待てど重連は走りませんでした。

来るのは単機ばかり・・・

▲単機DE10。

▲単機DE10。

▲単機DE10.

▲夕方のED75+DE10重連が分割されず機回し。

▲遅延だらけの小牛田駅構内。

結局深夜まで張り込みましたが重連は走らなかったというオチ。

そして今日は完全復活かと思いきや、また本線が強風で遅延らしい。

まあ水曜日なんでよっぽどじゃなければDEのカマ不足にはならんだろうと。

そして前谷地駅に行ったら居るはずの650レがいない！1653レも来ない！

これは今日も何かあると思いけいじゅは小牛田を偵察に。

写真は全て自由通路のガラス越しに撮影していますのでちょっと曇った感じがしますので注意！

▲風っこが長期出張から帰ってきました。お疲れｨ--------------ｯｽ！

▲ふるさとは試運転幕になってました。

ふと自由通路の下を見たら居るはずのないキハ110の南三陸編成がいました。


▲よ～く見るとキハ110のトップナンバー車。

▲宮城DCのラッピングされてますが、剥がしたら明らかに色の差が生じますよね？ちゃんと塗りなおすんでしょうか？

▲まあラッピングの剥がした跡もですが、よく見るとボディーは錆びが浮き出て結構ボロボロです。留置されてるキハ28兄弟と変わらないかも・・・

キハ110とはいえトップナンバー車は車齢もかなり経ってますよね？まだまだ使うならそろそろ延命工事しないとね～石巻線と気仙沼線のオリジナルカラーに塗ってくんね～かな(・ω・)/ちなみに石巻線のカラーはたらこ色のようなピンクです。みなさん機会があったら石巻駅か小牛田駅で確認してみてください。

そろそろ本題に戻り、石巻線貨物の様子を見るとDE10が普通に待機してました。

ホームで撮影してたらこのDEが宮城野からやってきて出発準備中。

そこに2940Dがやって来て、その車掌とDE10の運転士は知り合いみたいで1時間遅延しているとかの会話が聞こえました。普通に15：24発の1653レかと思いきや、なんとこの便14：13発の657レでした。

▲ウテシさんお疲れのよう・・・ご苦労様ですm(_ _ )m

そう657レと言えば14時のゴールデンタイム貨物です。

スジとかどうすんだろうと見ていたら1653レのスジで発車！

▲約1時間遅れで出発！

▲石巻港駅に向けて出発する657レ。

▲一応小牛田の様子を全部確認しましたが、撮影できませんでしたがED75のタキ便1080レは小牛田駅手前（一ノ関側）で抑止を喰らってました。

一応自宅に戻りがてら、石巻駅と石巻港駅の様子を見に移動。

途中で石巻駅を貨物が小牛田へ向かいましたとkiha28さんからメールが来たので

涌谷付近で撃つことに。

場所は伏せておきます。

▲1時間遅れの650レ。普段走らない時間帯のスジなので、駅手前で抑止！2945Dと交換のようです。

▲原色の1591号機～♪

▲原色DE10の貨物はあと何年見れるのやら・・・

▲気仙沼行き2945D。

▲頭の上のP店の看板が(｀Δ´)ケツは電柱で隠れてるし・・・

石巻線と気仙沼線（南三陸を除く）の普電は遅延なしのようです。

ここで撮影後再度石巻へ向け移動。

前谷地付近でkiha28さんからメールが来て、なんでも石巻駅に貨物がどこからも来ないとのこと。

前谷地駅に寄りましたが抑止貨物はいないので、おそらく前谷地駅はスルーかと。

とりあえず石巻港駅へ向かい様子をチェック！

▲204仕業中（石巻港構内入換）のDEがいました。こいつはピカピカの1198号機。

▲こいつが居ると言うことは、早朝の651レは走ったということだな。

他にDEの姿がないので、石巻駅の様子を見に行くことに。

既にkiha28さんが相棒片手に機回し風景を観察中でした。

▲1120号機の652レが待機してました。

▲更新色DE10と205系。

▲1時間ほど前に小牛田を出発した貨物が機回し。前谷地にいなかったのでおそらく鹿又駅で何分も抑止喰らってたんでしょう。

まあ結果は今日も重連はないようで・・・

kiha28さんと検証して今日の夜まで貨物はズレ込むので、夜貨物をお互いチェックということで解散。

やはりここまでウヤったり、遅延しても重連は発生しないようです。

でも月曜日と火曜日に重連が発生する可能性が高いと言うことが解りました。

まだまだ石巻線重連貨物を追求しなければダメなようです。

がんばるぞ～(･∀･)/

夢空間ラストと最近のおもいで号その②

さて、夢空最終日の後半のおもいで号を

夢空を撮影した後、時間的にもかなり余裕があったので陸東へ黄色いのを撮影に向かい。

どこで撮影しようか悩んだ挙句時間的に考え、まだ行ったことのない岩出山駅へ。

とりあえずロケハン。

▲駅前のロータリーになぜか協三工業のモーターカーが保存？

なんで？確か以前に岩出山駅から専用線のようなものが伸びていたとか読んだ記憶が・・・

▲殆ど見かけないのに現役だし。

駅前にこのポストって模型には欠かせませんな(´∀｀)

本当は駅舎と隣接する旧駅舎を利用した、鉄道資料館なるものを撮影して紹介したかったんですが、どうも見栄えが微妙でかなり胡散臭いのでやめます。

▲そこにキハ110の2連がやってきました。

▲小牛田から来たキハ111+112と交換のようで。

▲島式ホームに蒸気時代からの現在は無駄に大きい待合室があります。鳴子、新庄方面の手書きの案内が泣かせます。

本当は駅撮りをここにしようかと思い、実際キハ110が入線してきて状況を確認したら、どうもここの駅は微妙なので、違う駅で夕日ギラリを撮ることに決め移動することに。

で、どこに変更したかと言えば北浦駅。

駅はかなり微妙です。

まあ夕日ギラリが目的なんで・・・

▲やって来ました。お疲れ様です、あともう少し頑張って！

でも結局曇りだして露出は最低(´□｀｡)

▲こうなりゃ北浦駅撮影大会！

▲58側の顔～♪やっぱかっちょいい～ヾ( ´ー｀)

▲あっ顔切れた・・・

▲窓から手出してる乗客にうちら3人写真撮られました（汗）ウザッ

▲それにしても驚いたのは乗客数、70%は乗車してました。10人位の鉄も乗ってましたね～首都圏でのPR効果が徐々に出てきたのでしょうか？

▲ん～サボ幕大好き♪

▲こんなプレートが付いてました(｀・ω・´)ゞちなみに冬期間に窓にハメる、隙間風対策用のスモーク枠は外されてました。

▲kiha28さんのカメラが写ってますが、交換シーンです。

▲チーム仙ココ（笑）

にしてもこの急激な天候の変化はなんだっ！　

やっぱり夢空の呪いだな(((( ;°Д°))))

おもいで湯けむり号は6月で終了らしい。しかもその後の予定は何もないらしい・・・

ここはもう石巻線で観光列車だろっ！

仙台～女川間か、仙台空港～仙台～女川間を走らせろっ！

ここは石巻線に入線させようよ。

毎週末に走らせようよ。

名前はおもいでホエール号？おもいで黄金街道号？

待ってるよ仙台支社さんっ！