昨日からの爆弾低気圧の影響を受けている石巻線貨物。

実は昨日の夜は小牛田でkiha28さんと、貨物遅延による石巻線重連貨物が走るのではないか。

その調査を行っておりました。

ですが、待てどや待てど重連は走りませんでした。

来るのは単機ばかり・・・

▲単機DE10。

▲単機DE10。

▲単機DE10.

▲夕方のED75+DE10重連が分割されず機回し。

▲遅延だらけの小牛田駅構内。

結局深夜まで張り込みましたが重連は走らなかったというオチ。

そして今日は完全復活かと思いきや、また本線が強風で遅延らしい。

まあ水曜日なんでよっぽどじゃなければDEのカマ不足にはならんだろうと。

そして前谷地駅に行ったら居るはずの650レがいない！1653レも来ない！

これは今日も何かあると思いけいじゅは小牛田を偵察に。

写真は全て自由通路のガラス越しに撮影していますのでちょっと曇った感じがしますので注意！

▲風っこが長期出張から帰ってきました。お疲れｨ--------------ｯｽ！

▲ふるさとは試運転幕になってました。

ふと自由通路の下を見たら居るはずのないキハ110の南三陸編成がいました。


▲よ～く見るとキハ110のトップナンバー車。

▲宮城DCのラッピングされてますが、剥がしたら明らかに色の差が生じますよね？ちゃんと塗りなおすんでしょうか？

▲まあラッピングの剥がした跡もですが、よく見るとボディーは錆びが浮き出て結構ボロボロです。留置されてるキハ28兄弟と変わらないかも・・・

キハ110とはいえトップナンバー車は車齢もかなり経ってますよね？まだまだ使うならそろそろ延命工事しないとね～石巻線と気仙沼線のオリジナルカラーに塗ってくんね～かな(・ω・)/ちなみに石巻線のカラーはたらこ色のようなピンクです。みなさん機会があったら石巻駅か小牛田駅で確認してみてください。

そろそろ本題に戻り、石巻線貨物の様子を見るとDE10が普通に待機してました。

ホームで撮影してたらこのDEが宮城野からやってきて出発準備中。

そこに2940Dがやって来て、その車掌とDE10の運転士は知り合いみたいで1時間遅延しているとかの会話が聞こえました。普通に15：24発の1653レかと思いきや、なんとこの便14：13発の657レでした。

▲ウテシさんお疲れのよう・・・ご苦労様ですm(_ _ )m

そう657レと言えば14時のゴールデンタイム貨物です。

スジとかどうすんだろうと見ていたら1653レのスジで発車！

▲約1時間遅れで出発！

▲石巻港駅に向けて出発する657レ。

▲一応小牛田の様子を全部確認しましたが、撮影できませんでしたがED75のタキ便1080レは小牛田駅手前（一ノ関側）で抑止を喰らってました。

一応自宅に戻りがてら、石巻駅と石巻港駅の様子を見に移動。

途中で石巻駅を貨物が小牛田へ向かいましたとkiha28さんからメールが来たので

涌谷付近で撃つことに。

場所は伏せておきます。

▲1時間遅れの650レ。普段走らない時間帯のスジなので、駅手前で抑止！2945Dと交換のようです。

▲原色の1591号機～♪

▲原色DE10の貨物はあと何年見れるのやら・・・

▲気仙沼行き2945D。

▲頭の上のP店の看板が(｀Δ´)ケツは電柱で隠れてるし・・・

石巻線と気仙沼線（南三陸を除く）の普電は遅延なしのようです。

ここで撮影後再度石巻へ向け移動。

前谷地付近でkiha28さんからメールが来て、なんでも石巻駅に貨物がどこからも来ないとのこと。

前谷地駅に寄りましたが抑止貨物はいないので、おそらく前谷地駅はスルーかと。

とりあえず石巻港駅へ向かい様子をチェック！

▲204仕業中（石巻港構内入換）のDEがいました。こいつはピカピカの1198号機。

▲こいつが居ると言うことは、早朝の651レは走ったということだな。

他にDEの姿がないので、石巻駅の様子を見に行くことに。

既にkiha28さんが相棒片手に機回し風景を観察中でした。

▲1120号機の652レが待機してました。

▲更新色DE10と205系。

▲1時間ほど前に小牛田を出発した貨物が機回し。前谷地にいなかったのでおそらく鹿又駅で何分も抑止喰らってたんでしょう。

まあ結果は今日も重連はないようで・・・

kiha28さんと検証して今日の夜まで貨物はズレ込むので、夜貨物をお互いチェックということで解散。

やはりここまでウヤったり、遅延しても重連は発生しないようです。

でも月曜日と火曜日に重連が発生する可能性が高いと言うことが解りました。

まだまだ石巻線重連貨物を追求しなければダメなようです。

がんばるぞ～(･∀･)/