８．９ｋｍのコースを個人別、１分間隔で走るタイム・トライアル（ＴＴ）だ。開始直後に雨が降り出し、カーヴが滑って危険な状態になった。道路が濡れる前にスタートしたドイツのマルチンが区間優勝の様子。だが、結果はスイスのカンチェレラが１０’フラットで優勝。マルチンが２位、アームストロング４位、コンタドール６位。日本の新城は１７４位で一位との差が１’２２”だった。
２日目の区間はロッテルダム～ブリュッセル。雨で道路が濡れ転倒が続出した。
３日目はベルギー国内の、一部１６ｋｍの石畳の道を走る。タイヤのパンクがここでは続出。レンス・アームストロングは１８位に下落した。
左が２０１０年の全コース。
黄色いフランスの上の方、黒の太線の逆Ｓ字が右に曲がり斜めに山岳地帯へ降りて行くコースが７月９日の区間でMontargis～Gueugnon グエニョン。モンタルジスから４０ｋｍのところがめのおが住んでいるサン・ファルジョーSaint-Fargeau。
昨年は、サンファルジョーに区間ゴールが設けられ、その様子はも一つのめのおのブログに投稿した。→「アトリエ・そうりん 」
今年は、なんとめのおの家の前を通る。ヴィデオ・カメラを充電、準備しておこう。
昨年優勝の、マドリッド出身のコンタドール。そしてフランス人にとり愛憎相半ばのツールドフランス７回連続優勝の偉業を成し遂げた不世出の強豪, ＵＳＡのレンス・アームストロング。 今年が最後のトウール・ド・フランスになる。「お別れをを言いに来た」とインタビューに答えた。
ツールドフランスの歴史は長い。第一回が１９０３年だから今年は１０７年目にあたる。
右はフリー画像サービスで見つけた１９５３年の５０周年記念切手→
昨年は日本から新城選手と別府選手が出場したが、今年は新城（あらしろ）だけ。
３日目を終え新城の個人総合順位は７３位と昨年に比べ抜群の好成績だ。
総合１位はスイスのカンチェレラ。コンタドールは山岳部が得意だが、敷石道は苦手で疲れたのか９位と振るわない。
４日目（７月７日）にレースはフランスに入る。カンブレイ（Cambrai )～ランス（Reims)１５３．５ｋｍと今季で最短の区間だ。快晴。気温３０℃前後。平坦な理想的なレース。
前３日間、雨、デコボコ道と転落、事故、負傷続出のハプニングの後、選手たちは初めてスプリントに集中できる。
先行の５人が最後まで逃げ切るかと思われた。ゴールまで２ｋｍの地点で後続集団が捕まえた。最終３０ｍでスプリント・ダッシュ。この日の区間優勝は、６年間休場後復帰したイタリーのペタッチPetacchiがさらった。
個人総合は前日と変らず。１位カンチェレラ ９位コンタドール １８位アームストロング 日本の新城（あらしろ）は７１位と上昇した。
５日目（第４区間）Eperney～ Montargis の１８７．５ｋｍ
シャンペンの有名セラーが並ぶエペルネイを出て、中世の大市と巡礼の宿場町で栄えたプロヴァンProvin - セーヌ河とヨンヌ川の合流地点モントローMontreau - ヌムールNemoursを経過、シャンパーニュからガテイネへ抜ける田園地帯を走る。
気温３２℃～３５℃無風の猛暑の中をひたすら走る。エネルギー・ドリンクのボトルがポンポン飛び出す。
ゴールのモンタルジスはガテイネのヴェニスと呼ばれるくらい、街に縦横の運河が入りこんでいる。昔から中国人の住人が多く、中国共産党革命の前、周恩来と鄧小平がここに留学し、近所の工場で働いていたのは有名な話。
最初から３人が飛び出し、ゴール前６ｋｍまで先行した。後続集団の先頭を黄色と黒のコロンビア・チームが引っ張る。先行３人のうちゴールまで５．５ｋｍで二人が捕まり、３．８ｋｍで最後の一人も捕まった。
モンタルジスのゴールはコロンビアのカヴェンデイッシュ（英国）が奪った。ゴールまで３０ｍ地点では１０位に付け、チームメイトが保持した集団中央の位置から最終１０ｍでダッシュして区間優勝を果たした。
個人総合順位は一位（イエロー・シャツ）はカンチェレラが、グリーン・シャツはユショヴォが維持した。コンタドールは９位、アームストロング１８位、新城は７１位で変らなかった。
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