【50プリウス後期デモカー制作記⑨】
足回り調整。アライメント。キャンバーとか色々
今日はサスペンションが組み上がったので調整に入ります！！
この調整作業が大事！！
車高調LOW-SPEC
Swiftスプリング
スペジール リアアッパーアーム
スペジール リアトー調整ロッド
T-DEMAND ＥＡＳＹ ＰＲＯ Ｖｅｒ.Ⅱ
T-DEMAND ＥＡＳＹ ＰＲＯ リア用
ラルグス キャンバーボルト
上記パーツを装着しました。
リアにスペジールさんのアッパーアームとT-DEMANDさんのEASY PROを組み合わせたらリアキャンバーが予想以上に付きました！ｗｗｗ
まだテスターには当てて居ませんが現状8～10度位のリアキャンバーが付いてそうｗ
MAXキャンバー時だと9.5J+26のホイールが約30ｍｍも中に入ってますｗ
この状態に合わせてホイールをチョイスすればノーマルフェンダーで12ｃｍ以上のRIMが取れそうｗ
50プリウス懐深いですね＼(^o^)／
因みに今のインセットだとインナーリムが車高調に干渉して居ます。
（もっとインセットを攻めれば干渉しなく為ります。）
ここまでのキャンバーは予定して無いのでキャンバーは起こしてもっとナチュラルな仕様にして行きたいと思います♪
フロントはピロアッパーで全開まで寝かせてEASY PROとキャンバーボルトでキャンバーの調整を行います。
今回のデモカーは程よい車高で乗り心地を重視し
適度なキャンバーで仕上げる予定♪
来週には最終的な微調整を行いアライメントを取って足回りが完成する予定です＼(^o^)／
完成次第公開しますのでお楽しみにぃぃ！！
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10th Anniversary
社外パーツから現物加工
アルミホイール・エアロパーツ等
大掛かりな物まで全てＯＫ！！
またローンでのお支払も可能なので
ドレスアップをお考えの方は
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PRIUS専用オリジナル車高調
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Ｔｏｔａｌ Ｃａｒ Ｐｒｏｄｕｃｅ
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