ブログのテーマとは裏腹に・・・

最早リフレッシュでは有りませんw

どうしても修復歴無しの

シルエイティを制作したく

悩んだ末、遂に決行致します!!

目指すスタイルはこちらの

NEWシルエイティ

『きっずはぁと』さんが手掛けた

かの有名な

日産公認 限定500台

新車のシルエイティですね!!

絶版S13純正オプション エアロバンパー

NEWシルエイティ製作に当たって

無くては為らないパーツです。

※現在、超入手困難なパーツです。

つづいて各目ヘッドライト

こちらも入手困難な人気パーツ!!

絶版パーツと成りますのでお探しの方は状態の良い各目を見つけたら確保して下さいね!!

フロント周りは他にグリル・ウィンカー・コーナーランプ等が必要と成ります。

グリルは中古で結構出回ってるので

現在はまだ入手には困りません。

ウィンカーとコーナーランプは

新品で入手が可能です。

今回は中古でゲット致しました。

個人的な拘りでボンネットは純正品をチョイス。

因みにS13の純正ボンネットはメチャクチャ重いです!!

社外品の純正形状カーボンボンネットも良いですが

クオリティと安全性を考えると、やはり純正です。

社外ボンネットを装着の際は純正ストライカー対応でもボンピンの装着を強くお勧め致します。

特にこの年式の180SXやシルビアはボディ補強も弱く

走行中のネジレが大きいので最悪ロックが外れてボンネットが開いてしまいます><

フェンダーも同じく拘りにて

純正鉄板フェンダーを使用します。

大きな破損も無くフェンダーの耳も無加工!!

S13シルビアのフェンダーは破損して居たり

ツメ加工されてる物が多いので

純正無加工程度良好品は入手困難!!

ツメ加工有りや社外フェンダーは多数出回って居ますので

自分の仕様用途に合わせてチョイスすると良いと思います。

ヘッドライトブラケットも違うので用意しました。

こちらは新品でまだ手に入ります。

価格も安いのでリフレッシュがてら新品に交換するのも良いと思います。

後は180SXとシルビアで各配線の形状等が違うので

作業を行いながら現車合わせて交換して行きます。

最後に僕の180SXは修復歴無しなのは当然

ボンネットやフェンダーの脱着歴も無し!!

 

正直、これだけのコンディションの180SXは珍しいので

フェンダー・ボンネットを含めフロント廻りを全て交換するのは

忍びないのですが・・・

 

貴重なリトラや条件を捨ててでも欲しい位に

S13シルビアフェイスは魅力的なのです!!

 

以上、シルエイティ化に必要なパーツのご紹介でした!!

逆に180SXのパーツをこれだけ揃えるとワンビアの制作も可能です。

PS:久々の製作なので部品に抜けが有るかも知れません。

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『tsr-project』ではポン付けタイプの

社外パーツから現物加工

アルミホイール・エアロパーツ等

大掛かりな物まで全てOK!!

またローンでのお支払も可能なので

ドレスアップをお考えの方は

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Total Car Produce

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