昨晩もせっせとＡ-10の製作を進めました！
どうにか天気がもってくれている日曜の朝までに飛ばしたいという一心です（≧∇≦）
サーボ固定の接着剤も完全硬化したので左右胴体の結合を行いましたが、こっちを合わせればあっちがズレて・・・という感じでどうにか面を合わせてマスキングテープで接着剤が硬化するませ矯正です(笑)
その間にＥＤＦユニットのインストールに作業を移します！
この狭いダクト通路の中にＥＳＣが埋まるように掘り込みがあるにはありますが、小さ過ぎて全く収まりません。これだと排気の流れを邪魔しそうです(・_・;)
もっと掘り込みを深く・大きくしないとな～と考えながら、「そういえばＥＤＦの動作確認をしていない！」と思いつきテストすることに・・・
すると、問題発生！！
もともとＥＳＣやモーター配線は結線されているのでそのまま受信機とバッテリーを繋いでバインド開始・・・
するとバインドはするものの「プッ、プッ、プッ、プッ・・・・・・・・・・・」と設定モードのようにビープ音を出し続けるだけでスロットルレバーを動かしてもＥＤＦが全く反応しません！(´Д｀；)
受信機は電源が入りバインドができているのでＢＥＣ回路は問題なさそうなのでスロットル信号に問題があるのか？
もしやプロポのスロットル設定をリバースにしたら？と思いやってみるも変化なし・・・
ちなみにセオリー通りツインＥＳＣなので片方のＢＥＣ電源線(赤)はカット済みです。
最初に何かＥＳＣの設定が必要なのかもと考え、スロットルレバーをフルにしてみたり色々動かしてみても変わらず、英文の説明書を一生懸命解読してもそれらしい内容は書いてありませんでした。
何じゃこりゃ？
仕方無いので試しに手持ちの10ＡＥＳＣとＥＤＦを単発で接続してテストしてみることに。
するとＥＤＦユニットは２基とも元気に回りました！
やはり付属のＥＳＣに問題というか原因がありそうです。
その後、こちらも単発にしてモーター配線やらＢＥＣ配線やらをあれこれ付け直してみたりしたものの何も変化なし。２つのＥＳＣとも全く同じ感じでした。
これは完全に迷宮入りです(°д°；)
という訳で先に進めないのでこのＥＳＣは諦め別のＥＳＣを新たに手配することにしました(^o^;)
当然明日の朝には間に合いませんので初フライトは来週以降に持ち越しです。
残念～(＞＜;)
続く・・・