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船好きshopmasterのブログ

マリン系インテリアショップ「ティーズ・モデル・アート」の店長ブログです。 海好き、船好き、模型好き、音楽好き、果てまたB級グルメでdancyuな店長のオヤジ日記をご覧ください。

 今日はクラブレースの最終戦。順番に廻って来るというレース後に開かれるパーティーの食事当番に我々の「ブラボーレディオ 」チームが。何せ予算は350円/人(飲み物別)でそれなりの物を40名分も作らねばなりません。

想像もつかない量と緊縮予算に戸惑うも、ここは腕の見せ所とばかりイベント部会に臨時チューボーチームを結成し事に当たることに。


チーフシェフのH氏と検討した結果、メニューは時節柄暖かい物が良かろうと「芋煮」(+うどん)とすることに。とは言っても山形県人は周りに見当たらず、本物の芋煮を食べた人がいません。例によってネットで本格的なレシピを検索し、関内にある業務用のスーパーで朝一買い出しです。

このスーパー、冷凍ではありますが調理済みの食材が驚くほど安く手に入ります。さすがに牛肉は和牛霜降りとはいきませんが、この予算ではいた仕方ありません。

11時には臨時チーム全員が揃い、総勢6名で調理に励んだ結果、大鍋二杯分の「芋煮」が12時過ぎにはほぼ完成の域に。


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ワイン片手に・・・昼間からたまりませんね!


15時からのパーティーには、まだ時間があります。となると、レース参加を断念し調理に励んだストレスもあり、セーリングに出ることに。包丁を持つ手をグローブに替えて、早速出港準備です。この辺の変わり身の早さは日頃の訓練の成果。

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この間にチーフシェフお手製の賄いパスタ(カニクリームソース)とサラダ(バルサミコ酢ソース)の準備が整い腹ごしらえを。この賄い、メインよりはるかに豪華です。いつもながらチーフシェフの腕前とボランティア精神には敬服するばかりです。ゴチソウサマ。


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と言うわけで、一時間ほどのセーリング。レースが終了した艇が帰ってくるのを見計らって帰路に。


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調理を再開し15時からパーティー。皆さんおなかをすかして寒い中を帰ってきた事もあり群がるように鍋に・・・


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ダンボールの上に鍋 WILDだぜ!
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我が臨時チューボーチーム、何とか食事当番の重責を全うすることが出来ました。皆様お疲れ様でした。


さて、今日の「芋煮」 ☆いくつ頂けるのでしょうか?   

                                                      (2012/11/11)





 ハーフハルヨット レンジャー(J-5 RANGER) をリリースしました。 

 

 戦前の優雅な海の時代。1937年戦前最後のアメリカスカップで優勝したJクラスヨット「レンジャー」(J-5 RANGER)。


 このレプリカ版として2004年に建造された現在の姿をモデルにしました。研ぎ澄まされた様なフォルムのホワイトハルと、ネイビーブルーのストライプが鮮烈な印象です


 バックボードは木目が美しい高級材の桜を使い、幅47.5センチ、奥行5.5センチ、高さ14.5センチとコンパクトサイズに仕立てました。


<モデルの諸元>


ハル材質、大きさ : ポリウレタン樹脂(一部真鍮)、 350㎜ 

バックボードの材質、大きさ : 天然木(桜) W475×D24×H145㎜

縮尺: 1/119

重量: 1200g



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 いつの間にかハロウィンも終わり、いよいよクリスマスに向かってまっしぐら。毎年この時期は忙しく過ぎていきますが、何となく心温まる大好きな時期でもあります。  


 8月から通い始めた有楽町Yミュージックスクールのエレキベースのレッスン 。三ヶ月が過ぎ少しずつ上達してきたかな・・・・ 


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 このレッスンが終わり、今日は丸の内仲通り経由で東京駅のライトアップを見学しながら帰ることに。


 まずは、前から気になっていた新有楽町ビルの「6th by ORIENTAL HOTEL」というレストラン(イタリアン)&バーで連れと待ち合わせてのどを潤します。


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 なかなか良い雰囲気のお店で、聞けば神戸のオリエンタルホテルの直営店とのこと。神戸らしく帆船や商船の模型など船にちなんだインテリアがたくさん飾られています。因みにホテル(宿泊施設)はありません。


 それから、丸の内仲通りへ。すでにライトアップが始まっています。東京駅の復元工事完成(10/1)にあわせて今年は早く始めているそうです。シャンパンゴールドのイルミネーションが輝き、一足早くクリスマス気分が味わえます。


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 で、復元なった東京駅 。写真は丸ビル5階にあるテラスから。全景が見渡せるビュースポットになっています。(因みに、お隣の新丸ビルの7階にもテラスがあるようです)  


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 5年に渡る保存復元工事で甦った創建当時のなんともノスタルジックなドーム屋根。夜景も非常にいい感じです。  


 高層ビルに建て替えることなく、この煉瓦造りの駅舎を保存復元してくれたJR東日本ほか関係者の皆様に感謝です。


 京都駅や大阪駅のようでは味気ないですからね・・・ 


(2012/11/3)