トルセン デフ
昨日のブログでどこに ・・・・
実は サードの新商品のトルセン デフの試乗会でトルセン会社ジェイテックトで

しかも 中はこんな感じ
)
なぜ画像がカタログ?
秘密だらけの会社・・・ と言うより 撮影禁止とセキュリテーが・・・
写真はナシ ナシ なし 梨 ふなっしー?
試乗車86に乗って見て 思った
ノーマルトルセン・・・まぁ・・・
サードトルセン 良いね 雨なのに 進む コントロールもいいね
サードデモカー これの まぁ 足はスゲーいいね
思ったこと 雨の中でのコントロール性はよすぎるね
ただドライのテストが出来なかったのが残念だけどね!
ドリフトは と 言うと ん・・・ 出来ないことはないけどね・・・
トルセンもここまで進化したね 凄いね
これで俺も86のデフのメーカーの試乗で感じたこと
前回からの乗り比べで ノーマル ファイナル交換 OSデフ(新 旧) サードデフ
まぁ ステージに合わせたてメーカーを選べるね
今回のサード画像


詳しい事は俺まで(笑)
実は サードの新商品のトルセン デフの試乗会でトルセン会社ジェイテックトで

しかも 中はこんな感じ
)

なぜ画像がカタログ?
秘密だらけの会社・・・ と言うより 撮影禁止とセキュリテーが・・・
写真はナシ ナシ なし 梨 ふなっしー?
試乗車86に乗って見て 思った
ノーマルトルセン・・・まぁ・・・
サードトルセン 良いね 雨なのに 進む コントロールもいいね
サードデモカー これの まぁ 足はスゲーいいね
思ったこと 雨の中でのコントロール性はよすぎるね
ただドライのテストが出来なかったのが残念だけどね!
ドリフトは と 言うと ん・・・ 出来ないことはないけどね・・・
トルセンもここまで進化したね 凄いね
これで俺も86のデフのメーカーの試乗で感じたこと
前回からの乗り比べで ノーマル ファイナル交換 OSデフ(新 旧) サードデフ
まぁ ステージに合わせたてメーカーを選べるね
今回のサード画像


詳しい事は俺まで(笑)
initial no16
お...元気ですか????
露時期・・・
それが???
なんですか?
この水曜のブログ 最近毎週じゃないのと言う声・・・
基本は 2週間後ですが・・・ 気分次第です(笑)
なんせネタが微妙ですので(笑)
この話はすべて過去の話です です
さて 前回の話よより NEWマシンGTR32

なぜこの車かと言うと
まぁ たまたまね あったし・・・ GTRでドリフト面白そう 誰もやってなそう
ただそれだけ(笑)
でも 制作は苦戦 苦戦 くらいかね?
一番は切れカクね ココね
実際はタイプMより切れないのよ
それをM以上に切れカク制作が大変だったね
それと4WDから2WDに変更するのも大変
エンジンから作り直し オイルパンもちょー加工したし
エンジンは 基本ノーマルで 中身はフルバランスとヘッド等はまぁいたずら?
これね

そして ボデーも色々と 補強 バー制作 色々とね やったね

そして初 シェイクダウンは富士ジムカーナ―
まぁ パワーになれるのに苦戦 したね 500PSのRには
さらに改良点と練習しないとやばいと その頃思ったね
実際はGTRでドリフトは難しいと言う事???
じゃ またね?
露時期・・・
それが???
なんですか?
この水曜のブログ 最近毎週じゃないのと言う声・・・
基本は 2週間後ですが・・・ 気分次第です(笑)
なんせネタが微妙ですので(笑)
この話はすべて過去の話です です
さて 前回の話よより NEWマシンGTR32

なぜこの車かと言うと
まぁ たまたまね あったし・・・ GTRでドリフト面白そう 誰もやってなそう
ただそれだけ(笑)
でも 制作は苦戦 苦戦 くらいかね?
一番は切れカクね ココね
実際はタイプMより切れないのよ
それをM以上に切れカク制作が大変だったね
それと4WDから2WDに変更するのも大変
エンジンから作り直し オイルパンもちょー加工したし
エンジンは 基本ノーマルで 中身はフルバランスとヘッド等はまぁいたずら?
これね

そして ボデーも色々と 補強 バー制作 色々とね やったね

そして初 シェイクダウンは富士ジムカーナ―
まぁ パワーになれるのに苦戦 したね 500PSのRには
さらに改良点と練習しないとやばいと その頃思ったね
実際はGTRでドリフトは難しいと言う事???
じゃ またね?
















