ＨＯ-ＫＡＧＯ ＴＥＡ ＴＩＭＥ ＴＲＡＩＮを撮る
凄くカラフルというか気合が入ってますね。
これだけ宣伝すれば沿線住民の方は嫌でも映画の公開日を覚えてしまうでしょう。
それくらいインパクトがあります。
1両ずつみてみました。放課後ティータイムの5人が描かれています。
そして各面に映画の公開日も描いてあります。
続いて車内です。
運転席と客室の間の壁には「ＨＯ-ＫＡＧＯ ＴＥＡ ＴＩＭＥ ＴＲＡＩＮ」
車輌と車輌のつなぎ目の壁には軽音部部室のドアがあります。
車内全体ですが、宙吊り広告は他の車両と同じものですが、壁広告部分がアニメ「けいおん！！」の名場面集みたいになってます。
また、吊革の広告も「けいおん！」になっているのも特徴です。
このように壁に貼られています。
また、乗車扉にも・・・。
このように各キャラクターが描かれています。
あと一人いますが取り忘れてしまいました。ファンの方すみません。
そして、扉の両脇には扉と同じ色の鍵盤が描いてあります。
最後に普通の車輌塗装も紹介しておきます。
実は京都にも「けいおん！」のラッピング電車が走っています。
それは京阪の子会社の叡山電車です。
こちらは京阪に比べておとなしいラッピングです。
車内は他の車両と全く同じです。
京阪と違うのはGPSを車両に付けて追跡サービスを実施しているところです。
ちなみに、搭乗当初は右の写真のようなラッピングはありませんでした。
右の写真が登場時のものです。
ヘッドマークを付けただけの簡単なものでした。
ちなみに、左右の列車のヘッドマークが違います。
この「けいおん！」のラッピング電車は京阪・叡電共に12月下旬まで運行されます。
名古屋→東京→名古屋大回り 第3夜
小田急新宿駅です。そして乗る列車は「はこね17号」です。
第13ランナー 8月26日 11：10 新宿駅発 特急 はこね17号 箱根湯本行き
3つ目の目的は小田急ロマンスカーVSEに乗ることでした。
この列車に一度乗ってみたかったので念願かなったという感じです。
展望席です。しかも最前列。（後ろ向きですが。）
1ヶ月前の夕方に取ることができました。
これに乗って小田急の景色を楽しみます。
普通列車を追い越したり、ロマンスカーとすれ違いながら進みます。
本日2度目の小田原かそれとも箱根か？降りた場所はここでした。
はい、町田です。わずか28分の乗車でした。
ここで驚いたのは10号車展望席の最前列の人全員が町田で降りたことでした。
てっきり私だけかと思ったので意外でした。
そして、町田から最前列は再度満席になりました。
ここで上にもあるようにJRに乗り換えます。
第14ランナー 8月26日 11：52 町田駅発 快速 八王子行き
ということで八王子に向かいます。
目的はすべて達成したのであとは帰るだけです。
ということで八王子です。
ここで少し時間があったのでこれからの旅の友として本を買ってきました。
第15ランナー 8月26日 12：33 八王子駅発 普通 高尾行き
帰りは東海道線ではなくて中央線で帰るので高尾に向かいます。
7分後、高尾に到着です。ホームの天狗が有名ですね。
第16ランナー 8月26日 12：52 高尾駅発 普通 甲府行き
ここからは甲府まで1時間30分くらいです。
八王子で買った本の出番です。
この本にハマってしまい既刊をすべて買い、北海道の旅の友になったのはまた別の話です。
甲府に着きました。ここで、少し休憩してさらに移動します。
第17ランナー 8月26日 14：51 甲府駅発 普通 長野行き
ここから半分の3両になりましたが座れました。
ちなみに15：24発のスーパーあずさに茅野駅で抜かれます。
しかし、1 中央本線 小淵沢・塩尻・松本方面なのに見事に3つともホームが違いますね。
ここから塩尻に向かいます。この区間は3月にも来ているのでここからはその時の対比をしつつ進みます。
左が3月26日のもの 右が8月26日のものです。5ヶ月間の違いをご覧ください。
3月では雪が残っていたりしていましたが、8月ではもちろん緑になってます。
塩尻駅前の温度計も3月の-1℃から22℃に上昇しています。
これでも、都心部に比べたら涼しいですね。
ということで塩尻駅です。
ここからJR東海が戻ってきます。
第18ランナー 8月26日 17：06 塩尻駅発 普通 中津川行き
この区間からは夜になることもあり特に何もないので巻きます。
一ついうなれば2・3駅間隔で学生が多く乗ってる時間帯だったことでしょうか。
というわけで、中津川駅です。
第19ランナー 8月26日 19：11 中津川駅発 普通 名古屋行き
見にくいかもしれませんが列車はセントラルライナーの間合い運用でした。
さて、この8月26日は関東・東海地方で夕方から大雨になりこの中央線も中津川19：43発の列車から運転見合わせになりました。
また、静岡県内の東海道線・新幹線も不通になりダイヤが大きく乱れることになりました。
今回乗った列車は名古屋まで定刻通り動いたのでよかったのですがもう少し遅くまで関東にいて東海道線で帰る予定だったらと思うと・・・。
ここで、運を使い果たし北海道であんな目に遭ったのかもしれませんね。
なので、降りた駅の電光掲示板はこうなってました。
時間が一切書いてませんでした。
ということで、雨を回避して、運休も回避して何とか行程通りこなすことのできた旅でした。
いよいよ次回から北海道記事の予定です。
名古屋→東京→名古屋大回り 第2夜
そして7：30頃に車内に入ることができます。
小田原からグリーン車に乗車する場合は2号車からしか乗車できません。
普通車に乗車する場合は乗車整理券の号車にご乗車ください。
これがグリーン車の座席と車内です。
JR東日本の在来線特急車両の中でも最高峰ではないでしょうか？
ムーンライトながらに乗ったものからすれば天と地の差です。
この日のグリーン車1号車の乗客は小田原から2名・茅ヶ崎・藤沢から2名ずつくらいでした。
そのため一番前の展望席に座れました。
このような写真も撮りつつ、若干寝つつ新宿に向かいます。
そして、9：02に新宿駅に到着しました。
81分間の快適な時間を過ごすことができました。
ちなみにグリーン料金は小田原→新宿950円 小田原→茅ヶ崎・藤沢750円
第7ランナー 8月26日 9：07 新宿駅発 快速 宇都宮行き
これで、6分の乗車で降ります。
場所が少し違いますが多分こんな感じです。
乗り換えまでの7分で撮ったので・・・。
さあ、次もアニメ聖地巡礼です。
この巡礼は多分日本中でもやっている人が非常に少ないのではないでしょうか？
しかもそのアニメを知らない人も多いかと思います。
そのアニメは「元気！江古田ちゃん」で「ユルアニ？」の中の1作品として放送されました。
ただ、この「ユルアニ？」は日本テレビと読売テレビと福岡放送しか放送していないので御存じない方も多いと思います。
この江古田ちゃんですが本編はFlashアニメなので今回の巡礼はEDの実写映像を巡礼してきました。
それではスタートです。
第8ランナー 8月26日 9：20 池袋駅発 各停 豊島園行き
というわけで7分後 江古田駅に到着です。
それでは、巡礼の開始です。
左がED映像 右が今回の画像です。
江古田駅南口です。EDのブルーシートは交番でした。
江古田コンパです。初めてテレビ見たときは驚いて一度行ってみたかったとこです。
江古田駅南口からすぐのところにあります。
江古田駅から池袋方面へ2つ目の踏切です。
同じ構図で撮ることができます。
江古田駅北口の信号です。これも同じ構図で撮れます。
江古田駅北口から池袋方面に歩いてすぐのところにあります。
江古田の巡礼を終えて次の場所に向かいます。
次もアニメ巡礼です。
第9ランナー 8月26日 9：45 江古田駅発 各停 保谷行き
発車案内の「こんど」が新鮮です。
移動すること3分
第10ランナー 8月26日 9：57 練馬駅発 普通 清澄白河行き
練馬駅から都営大江戸線に乗り換えます。
第11ランナー 8月26日 10：12 中野坂上駅発 普通 荻窪行き
中野坂上駅から丸ノ内線に乗り換えます。
着いたところはもちろん荻窪です。
輪るピングドラムの本拠地ですね。現在M10まで終わってますね。
プロジェクトMは丸の内のMかと思いましたが違いましたね。
ただ、江古田で時間を使ってしまったので駅前ののみの巡礼です。
その前に丸ノ内線の車両と車内です。
まあ、毎回出てきますね。この車内は。
この駅前の構図は凄くよく再現されてますね。
今回は時間がなくて行きませんでしたが荻窪はもっとすごいらしいのでまた、行ってみるのもいいかもしれません。
このあとJR荻窪駅に移動して列車に乗りました。
第12ランナー 8月26日 10：42 荻窪駅発 快速 東京行き
この列車に乗って着いたところは・・・。
新宿です。さあ2夜で終わると書いてましたが3夜目に突入です。
次回に続きます。
名古屋→東京→名古屋大回り 第1夜
第1ランナー 8月25日 23：20 名古屋駅発 快速 ムーンライトながら 東京行き
ムーンライトながらは2009年春からは臨時列車として春・夏・冬に運転しています。
実はムーンライトながらに乗るのはこれが4回目で初回は定期運転時代に、2回目は2009年3月に、3回目は2010年3月に乗っています。
2回目と3回目はほぼ貫徹という記録を打ち立てています。
今回は途中静岡→沼津とかで寝たと思うので貫徹ではなかったはずです。
そのムーンライトながらを降りたのは東京ではなく・・・。
横浜駅です。4：38に着きました。
でも、ここは関東です。この時間でも電車は動いています。
第2ランナー 8月26日 4：52 横浜駅発 普通 久里浜行き
逗子駅です。でも、時間調整のための滞在なのですぐに出発します。
逗子駅滞在時間わずか10分
第3ランナー 8月26日 5：32 逗子駅発 普通 千葉行き
同じ路線で1駅戻ります。 ちなみに車両はさっきのと同じなので使いまわし。
その1駅前の駅とは・・・。
鎌倉駅です。ここから江ノ電に乗ります。
実は横浜から鎌倉に直に行くと鎌倉駅で結構待つので逗子駅まで行ってきました。
というわけで江ノ電の鎌倉駅です。JRの駅に隣接しています。
早速ホームに行くとこんな列車が止まっていました。
左右の列車の塗装が違いますね。右が普通の塗装です。
では、左はなんなのか。これは京都の京福電車（嵐電）と2年前に姉妹提携を結んだもので江ノ電は嵐電の塗装を嵐電は江ノ電の塗装をした列車が走っています。
こちらが嵐電の車両です。上下の写真をクロスして見ると同じ塗装になってますね。
もっとも、今嵐電の主力塗装は紫一色だったりします。
ここで、アニメ巡礼をしてみました。そのアニメは「Aチャンネル」の5話です。
左がアニメ映像で右が実際の画像です。
電光掲示板の位置が若干違いますが電光掲示板自体は全く同じです。
ちなみに、アニメの3番線はこの画像正面のホームです。
今回乗った5番線は画像右手にあります。
アニメのカットとは反対側ですがこれはホームにいた車両が4両で向こうの端から撮るのは困難だと判断したからです。
よく見るとアニメにあるモニターとベンチを確認することができます。
始発なのでアニメと同様に人がいないホームを撮ることができました。
昼間は観光客でにぎわいますからね。
それでは江ノ電に乗って藤沢に出発です。
第4ランナー 8月26日 5：47 鎌倉駅発 普通 藤沢行き
確かアニメで出てきたときは赤色の座席でしたが今回乗ったのは紺色っぽい座席でした。
この画像も始発ならではの特権です。
左は江ノ島です。アニメにも出てきたタワーが見えますね。
一部区間は路面電車なのでこのように「電車注意」の看板があります。
今回は時間がなかったので鎌倉から藤沢まで乗るだけでしたがまた、時間に余裕を持ってまた来たい路線です。
というわけで藤沢駅到着です。 ここからJRに戻ります。
ここで、一つハプニングが。
今回の旅は青春18きっぷを使っていました。
26日分の改札をムーンライトながらの中で済ませたのは言うまでもありませんが何を思ったのか藤沢駅の駅員さんが隣に改札印を押すではありませんか！
すぐに訂正を要請したところ舌打ちしながら訂正してくれました。
まあね、朝6：30ですよ。そりゃ舌打ちした気持ちもわかりますよ？
でも、ここは抑えて舌打ちはしてほしくなかったですね。
今後の駅で「ここを見てください」といいながら改札を通過するのでした。
第5ランナー 8月26日 6：35 藤沢駅発 普通 沼津行き
ラッシュの中この列車に乗って向かった先は・・・。
小田原です。いったい何で小田原に行ったのか？
小田原なんて3：50くらいにムーンライトながらで通過したはずなのに。
次回に続きます。
JR北海道 完全制覇 今後の記事予定
9月1日実施分 9月1日まとめはこちら
JR北海道 完全制覇 第1夜 長旅の始まり
JR北海道 完全制覇 第2夜 リゾートの登場
JR北海道 完全制覇 第3夜 寝台の乗り心地
JR北海道 完全制覇 第4夜 夜行の座席
9月2日実施分 9月2日のまとめはこちら
JR北海道 完全制覇 第5夜 呪詛の始まり
JR北海道 完全制覇 第6夜 最北の景色
JR北海道 完全制覇 第7夜 最北の暇つぶし
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JR北海道 完全制覇 第9夜 最北の鈍行
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JR北海道 完全制覇 第11夜 移動の道中
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JR北海道 完全制覇 第15夜 湿原の景色
JR北海道 完全制覇 第16夜 最東の散歩
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JR北海道 完全制覇 第17夜 道東の決断
JR北海道 完全制覇 第18夜 決断の後悔
9月7日実施分 9月7日のまとめはこちら
JR北海道 完全制覇 第19夜 動物の観察JR北海道 完全制覇 第23夜 道央の奇跡
JR北海道 完全制覇 第24夜 道東の雪辱
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JR北海道 完全制覇 第26夜 最新の列車また、この予定は変更になることがあります。予定は未定ですから。
1夜から順に記事にしていきますが20夜台を書くのはいつになるかわかりませんので待ちきれない人や長い記事を読みたくない人はまとめをご覧頂けると幸いです。
10月中旬以降B-1グランプリ姫路関連記事を書く関係で約1ヵ月間この北海道記事を中断する予定です。