涼しくなるまでもう少し。
その日が来るまで真夏のメンテナンスです。
タイガー800、間もなく走行距離が1万キロ。
てか、まだ1万キロっか。
ブレーキオイルの交換は昨年6月やったもののキャリパー本体の洗浄とグリスアップは買ってから一度もやってなかったのでこの暑さの中、分解洗浄します。
タイガー800のくやしい部分。ラジアルマウントキャリパーじゃないんですよ。
このクラスのバイクはほぼほぼラジアルマウント。タイガー900もラジアルマウントになっています。でも800はアキシャルマウントキャリパーです。
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20240813/21/tripletiger/9b/95/j/o1000075115474440491.jpg?caw=800)
気になるディスクパッドは全然減ってないわん。きれいに洗って使いまわし。
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20240813/21/tripletiger/b1/a4/j/o1000075115474440497.jpg?caw=800)
これだけ気温が高いとガレージの水道ホースから出てくる水も60度くらいのお湯になっているので助かります。中性洗剤を入れて歯ブラシ使ってシコシコ洗って最後はお湯洗浄。
ピストンプライヤーでピストンを揉みだして洗浄後シリコングリスを塗ってピストンなじませます。数回繰り返せばピストンの動きも実にスムーズになりました。これがブレーキタッチの改善につながると思われる。人間の指先ってすっごい敏感なのでブレーキのタッチの違いはわかりやすい。
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20240813/21/tripletiger/89/5d/j/o0751100015474440509.jpg?caw=800)
ブレーキグリースはベルハンマーメタルグリースを使いました。ボルト類の焼き付き防止にも役立ちます。
フロントキャリパーの左右の洗浄を終えて組付けてみたらブレーキがめっちゃ引きずってタイヤが重い。これはおかしいと思いどこが原因か調べると・・・
ピストンの出し入れでダイヤフラムが変形していたので組みなおし。
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20240813/21/tripletiger/ec/35/j/o1000075115474440506.jpg?caw=800)
スプリングピンの向きが逆になっていてブレーキが引きずっていたらしく組みなおしたらクルックル回るようになりました。向きの違いだけでこれだけ変わるとは・・・
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20240813/21/tripletiger/79/82/j/o1000075115474440494.jpg?caw=800)
最後にリヤブレーキキャリパーも結構汚れていたのでつづけて洗浄。
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20240813/21/tripletiger/8f/53/j/o1000075115474440499.jpg?caw=800)
夕方涼しくなってからブレーキの感触をみるためにちょこっと近場走ってみましたがブレーキの感触が明らかによくなった。プラシーボじゃないです。
前後とも遊びが少なくなってレバーのダイヤル調整も1メモリ手前側に、リヤブレーキもステップと同じ高さまで上がったので少し下向きに調整しておきました。
メンテ効果がわかりやすくやりがいのある作業でした。
これでまたしばらく安心して乗れそうです。