Tranning 旅とランニングのフォトコラム photocolumn -32ページ目

Tranning 旅とランニングのフォトコラム photocolumn

旅行記(TRAVEL),ランニング(RUNNING)の記録を画像中心で掲載しています。

旅、ランニングそして人生もゆっくりと早く焦らず、楽しむのがモットーです!
「I have a dream!!」

常にタイにいるのかと思われがちですが、今年2回目の5、6月の訪問以来、前回は1カ月以上滞在しましたが、今回は3週間。

10、11月と紅葉の時期で仕事が続きましたので、もっとも10月は台風で3本中止になりましたが。

クリスマス、年末年始は休めないので、それまでの暫しの間の休憩です。

自分にとって仕事を忘れて、ゆっくりと出来るリゾート地はビーチ以外でも東南アジア諸国、特にタイ🇹🇭中心しか考えられない!。

今回も前回同様にベトナム航空で、ホーチミン経由(帰りはハノイ経由)、往復で3万ちょと。

さらに楽天のポイントがあり、1万ポイント使ったので支払いは2万円。

超過荷物代も心配なし、機内食も付いているし、モニター付きなので、映画、音楽を楽しみながら、プライオリティパスを使ってラウンジも利用。

こうゆう航空券があると、LCCなんかはバカらしく使えません。

バンコクは真夏の気候ですが、街はクリスマスモードに染まってました。

明日からはカンチャナブリー、サンクラブリー、ナコンパトム、再びバンコクに戻って、パタヤでゆっくりして12/18に帰国します!!

:旅の途中では、iPhone からの投稿しか出来なく、画像もiPhone からの引用の羅列になりますので、詳細、はっきりした画像での紹介は、前回分を含めて帰国後に...。















 

メーホンソンで宿泊したのは、少し贅沢をしての四つ星ホテル。

 

ただそれでも料金は、1泊4千円を切っていて3千円台でさらに朝食付き。

 

時期もシーズンオフ、この料金でこの手のホテルに宿泊出来てしまうのが、タイのローカル都市の特徴です。

 

日本では今この料金でカプセルホテルに泊まるのも難しい。

 

インペリアル メーホーソン リゾート (Imperial Mae Hong Son Resort)」

 

 

 

■ インペリアル メーホーソン リゾート (Imperial Mae Hong Son Resort)」

149 Moo.8,Pang Moo.Muang, 市内中心部, メーホンソン, タイ

 

予約を入れたのはこのサイトから

↓↓↓

アゴダ

 

ご予約のお部屋

スーペリア(1部屋)


ご利用人数

大人1名

  • 眺望: ガーデン
  • 34 m²(366 ft²)
  • 禁煙
  • シングルベッド 2台 & クイーンベッド 1台

ルームタイプ

スーペリア

  1. 無料
  2. Wi-Fi
  3. 朝食

 
 

1部屋/2泊

THB

1,935.54

 

料金はバーツの表示だが、すべて込で日本円にしたら2泊で6,900円。

 

 

部屋の設備、

 

ベッドは充分な広さのキングサイズのダブルベット。

 

備え付けの部屋のアメニティーはすべて揃ってます。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

プール、ガーデンが眺められるラナイ付き。

 

 

 

 

 

シャワーだけでなく、バスタブ付き。

 

トイレは嬉しいハンドウォシュレット付き(但し水しかでませんが)。

 

 

 

プール、ガーデン

 

そんな広くはないが、プールがあり周りの緑も癒されます。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

フロント 共有スペース

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

レストラン、朝食

 

3千円台の宿泊代に、バッフェの朝食も付いています。

 

メニューも豊富、この量を食べれば昼飯は必要なし。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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メーホンソンは、タイ北部の山岳地帯にある自然に囲まれた盆地に開けた小さな町。

 

メーホンソン郊外の観光のあとは、街の中心をぶらぶらと。

 

「メーホンソン空港」 と生鮮市場

 

 

プロペラ機が発着する空港はあるが、今ところチェンマイから2往復のみ。

 

その空港の目の前にローカル市場がある何ともいえないアンバランス。

 

タイの地方都市に行くと、必ずと言っていいほど市場には足を向けていますが、世界広しといえど、空港の前にローカル市場があるのはここだけでないでしょうか。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ここにもレンタサイクルがあったが、街の中心だけだったら必要なし。

 

まして郊外のポイントだったら、とても距離が半端ないので自転車ではとても無理・・・。

 

 

 

 

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メーホンソンからパーイ方面に17㎞ほど戻る、山の麓の国立公園の中にそんなに大きくない洞穴があります。

 

そこに流れ込んでいる小川、洞穴の中に青い鱗を持つ魚が沢山生息している。

 

「タム・プラー(Tham Pla)」、「メーホンソン」 郊外

 

 

 

「タムプラ ファスア滝 国立公園」の一角で、入園料は100バーツ。

 

園内には整備された遊歩道があり歩きやすく、渓谷のせせらぎを感じをながら森林浴が楽しめます。

 

遊歩道と並行に川が流れていて先の洞窟まで繋がっており、水の中には体長50~80cmほどの青く光る魚が群生している。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

*久々の更新になります。

 

10月、11 月はシーズンだったので仕事が続きましたので、それでも台風の影響で仕事が中止になってしまったのが何日かありましたが。

 

そして、少し落ち着きますので、またまた11月の最後の週から12月の中旬過ぎまで又タイが中心になりますが、今度は西部のカンチャナブリーを中心に、又ミヤンマーの国境付近まで行ってきたいと思います。

 

旅の途中は、スマホで撮った画像しか紹介出来ませんが、当分はタイの記事が続くと思いますので飽きずにご覧ください!!

 

 

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「スートーンペッ橋」は竹製の橋としては、タイで一番長い500mを誇るメーホンソーン市街から北に8㎞にあります。

 

青々とした田んぼにかかるバンブーブリッジは日本ではなかなか見れない景色。

 

「スートーンペッ橋 Sutongpe Bridge」、「メーホンソン」 郊外

 

 
ここへは前回紹介した「カレン族の村」へ行った後に、ホテルでチャーターした車で行ってもらいました。
 
橋を渡る手前で下してもらい、車は橋の向こうにある寺院の駐車場に回送。
 
500mの橋をゆっくり歩いて渡り、さらにじっくりと寺院も参拝して。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

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「メーホンソン」に来たらまずは、カレン族の村を訪ねるのが定番のようです。

 

カレン族は元々はミヤンマーの部族で、タイに移住して来た民族。

 

今では、ここに来た途中のパーイ、チェンマイの郊外にもカレン族の村があるようですが、タイ政府がそれは観光目的で移住をさせたとの事です。

 

なので「メーホンソン」周辺の村は、かなり昔からある村のよう。

 

「メーホンソン」 パトゥン カレン族の村 HUAY  PU KENG VILLAGE

 

 

 

メーホンソンの市街からミヤンマーの国境の手前の山岳地帯。

 

この日はとても自転車では、モーターバイクには自信がないのでホテルから車をチャーターしてもらい。

 

川の手前で車からボートに乗り換えてから、村に入ります。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

この村は、事前に調べたサイトからの情報と違って、写真を撮る時にチップを要求したり、土産物を強制的に買わされたりせず、皆のんびりとした雰囲気で来てみてよかった。

 

村の中に教会、診療所もあります。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

この子も大人になったら首に金具を巻くようになるのでしょう。

 

笑顔が最高に可愛いかった!!

 

 

 

 

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「メーホンソーン」はタイ北部の西端、ミャンマーとの国境にある街。

 

周りは山に囲まれていて、街のはずれには山岳民族の村があり、ミヤンマーの文化が浸透しています。

 

こんな場所にも、太平洋戦争中に旧日本軍が駐屯したという、日本人にとってもゆかりのある土地。

 

「パーイ」~「メーホンソン」

 

 

「パーイ」からは再びロットゥーにて、チェンマイからパーイへは3時間ちょっとかかったが、このルートも途中一か所休憩を挟んで約3時間。

 

またヘアピンカーブの連続で、酔い止めの薬は必需品。

 

「パーイ」のバスターミナルで前日行ったら掲示板に出ていた案内には、午前中の8時30分しかなくこのチケットをやむなく購入。

 

後で分かったのはチェンマイからのがパーイに停車した後に、メーホンソンに行く様なので10時以降は1時間おきにある様。

 

ただチェンマイから一気に6時間かけてこの道を行くのは、とてもとても無理。

 

パーイに2泊してからメーホンソンに2泊、そして又パーイに3泊したのが正解。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

「メーホンソン」のバスターミナルは結構立派な建物だが、大型バスは停まってなく、すぐ後ろはこんなのどかな田園風景。

 

昼前に到着したので、ホテルに荷物を預けて(ホテルは後日紹介)から街をぶらぶら。

 

そんなに街自体は広くないので、ゆっくりと歩いて廻れば半日あれば充分。

 

但し、山岳地帯だが丁度盆地になっている地形なので、暑さは尋常でないので注意が必要です。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

「ワット チョーンカム、チョーンクラム」

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

「ワット プラタート ドーイコーンムー」

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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パーイの見所の中でも一番特徴的というか、他のポイントとはちょっと違う場所。

 

それが「パーイキャニオン」、他の場所がほぼ緑一色だったがここはレンガ色の岩肌の壁がそそり立つ光景。

 

その岩肌の上を歩くことが出来るが、柵とかは一切なし。

 

パーイ 「パーイキャニオン」

 

 

パーイの街の中心から少し離れているが、チェンマイからの幹線道路沿いにある。

 

ここに来る方はほとんどがモーターバイクで来ているが、ここも自転車で行きました。

 

メモリアルブリッジ側から来たが、途中急な長い坂がありさすがにここはペダルをこきながらは無理だったので、自転車を転がして歩きながら。

 

駐車場には何件かのお店があり、食堂、売店もあるので飲み物もそこで買うことが出来た。

 

 

 

この岩肌はかなり先まで繋がっているが、この峰の上を歩いて行くことが出来るのだが、一歩バランスを崩すと一気に下に崩れ落ちるので要注意です。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

パーイキャニオンからパーイの街に戻る間には、ワット、コーヒーショップなどが道路沿いにあります。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

*久しぶりにタイの話題に戻ります。

 

今まで仕事が続いてましたので、なかなか更新が出来なかったのですが、ここの処台風の影響で仕事の中止が続きましたので出来る限り・・・

 

又来月の最後の週から12月中旬までの年末年始を迎える暫しの時間を使って、またまたタイ中心になりますが行く予定なので、それまでに前回の訪問分を少しでも。。。

 

 

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北海道で唯一海中公園に指定されている積丹の海は、「積丹ブルー」と呼ばれるほど青く美しくきれいな海で人気の場所。

 

この「積丹ブルー」が見れる場所は、天候、時期によってもですが天気が良い夏から秋にかけてがベストのようです。

 

「積丹半島」

 

 

 

 

 

 

 

 

 

積丹ブルーが見れるポイントは。。。

 

神威岬(かむいみさき)

 

 

「神威岬(かむいみさき)」は、積丹半島の西北端に位置し遊歩道が整備されていて岬の先端、両脇の絶景がみられる。

 

神威岬の突端まで行くには、往復約1時間(片道約770m)かかりますが絶対に行ってみる価値があります。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

島武意海岸(しまむいかいがん)

 

 

「島武意海岸(しまむいかいがん)」は、神秘的な奇岩と青く澄んだ海原の美しさを一望出来る絶景スポット。

 

歩行者専用のトンネルを抜けると、島武意海岸が眼下に広がる展望台。

 

海岸に下りるには階段状の下りを降りる事になり、上りが多少大変ですがここは直接海水にも触れる事が出来るので是非とも。。。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

黄金岬(おうごんみさき)

 

 

「黄金岬(おうごんみさき)」は、美国港の先から海へ突き出たところにある。

 

最初駐車場と入口が分かりずらかったが黄金岬へは遊歩道が整備されており、展望台へ行くことができます。

 

展望台から目の前にハート型の島、「宝島」を臨む事が出来るので夕日のスポットにもなっているよう。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

余市方面に行く途中で見える「ローソク岩」、「えびす岩と大黒岩」。

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「ニセコ」と言えば今、日本一土地の価格が一番高騰しているという北海道のリゾート地区。

 

冬には北海道特有のパウダースノーのスキーゲレンデが広がる、海外からのインバウンドの旅行客がこぞって訪れる場所。

 

「ニセコアンヌプリ」

 

 

 

夏は訪れる方がそれ程でもないようだが、「サマーゴンドラ」が運行していたのでそれに乗車して、標高820メートルほどの高さまで行きそこからニセコ連峰の主峰で、標高1,308メートルの活火山「ニセコアンヌプリ」に歩いて登頂。

 

今回このゴンドラの山麓乗車場の目の前のホテル「ニセコアルペン」に宿泊したので、昼過ぎに荷物を預けてから。

 

 

 

 

 

 

4人乗りのゴンドラが2019年夏は、7月13日〜9月23日まで朝9:00〜夕方16:00まで運行。

 

ゴンドラ山頂にはテラス、ソファとかがあり目の前の羊蹄山を見ながらゆっくり出来ます。

 

が、目的はアンヌプリへのトレッキングなので、下りのゴンドラの時間もあるので山頂へスタート。

 

 

 

 

「ニセコアンヌプリ」の山頂へ行くコースは、他にももう一つの「アンヌプリゴンドラ」(この日は平日で運休)、そして反対側からの「五色温泉コース」があり、時間も片道約1時間25分ということで一番短さそうだったが。。。

 

途中からはとんでもないダートコースでした。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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