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小田急バス生田・町田エリア乗り継ぎ旅

※2月26日分。

この日は小田急バスフリーパスを使って生田・町田エリアを乗り継いでみることに。

旅のスタートは調布駅から。


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05-D6036



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京王バス東L30711

多摩住線に就くワンロマ車。


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08-F9252
乗り継ぎ旅第1便、1日1往復のみ調布にやってくる柿24に乗車。


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柿生駅北口。

調布から乗り通す乗客は自分だけだった。

ここからこどもの国、鶴川方面に出ようとしたが柿生発のこどもの国行きは2時間待ち。

下麻生、真福寺回りで新百合ヶ丘に出ることに。


【柿23】柿生駅北口→下麻生


下麻生では待ち時間を間にバスの撮影を。

柿生でもやってもよかったが南口に来るのは川崎市バスと東急バスだけだったので本来の旅の目的とはアレだったので・・・。


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東急バスNJ1248

昨年入ったエルガ。

ツーステップカラーのエルガの撮影は初。

個人的に東急バスと言えばこのカラーリングである。


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12-F6061

昨年入ったエアロスター。

00年、01年式のエアロスターを置換えた。


【柿21】下麻生→真福寺

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真福寺で新百合ヶ丘方面のバスに乗り換え

【新02】真福寺→新百合ヶ丘駅


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新百合ヶ丘到着。

ここでも撮影を。

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06-E9169、03-E9033

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05-E9122

よみうりランド行き


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02-E9025
教習車。

本年夏頃の登戸営業所への移設のため生田としての教習は今年で最後かと。


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06-E9166、05-F9124
千代ヶ丘行きと新百合ヶ丘総合病院行きの直行便


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東急バスNI3175

ミルキーウェイ塗装初撮影。




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チラッと生田営業所を覗きに行ってみたりもした。

写真のバス停はかの有名な淵24系統のバス停。


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すぐに来た百合ヶ丘行きの出庫便で百合ヶ丘へ。

またしても教習車に遭遇。(この後もう1回見た)


【新02】百合ヶ丘駅→王禅寺中央小学校


【新23】王禅寺中央小学校→あざみ野駅

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東急バスエリアのあざみ野にポツンと小田急バスが



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11-E9316、東急バスNJ867

この後は向ヶ丘遊園へ


【向11】あざみ野駅→向ヶ丘遊園駅

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こちらでも軽く撮影。


【向11】向ヶ丘遊園駅→聖マリアンナ医科大学


【百01】聖マリアンナ医科大学→百合ヶ丘駅


【出入庫】百合ヶ丘駅→読売ランド前駅


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軽く時間つぶし。

新百合ヶ丘に戻るか、よみうりランドに向かうかでどちらかが先に来るか賭けてみると新百合ヶ丘行きが来たので新百合ヶ丘へ


【出入庫】読売ランド前駅→新百合ヶ丘駅

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再びの新百合ヶ丘

稲城方面へ向かってみることに。


【新01】新百合ヶ丘駅→平尾団地


【稲城市iバス左回り】平尾団地→(稲城駅、矢野口駅、稲城市立病院回り)→若葉台駅


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若葉台に着く頃には日が落ちていた。

そろそろお開きにしたいところだけど、小田急バス唯一の後払い路線の稲12に乗車。


【稲12】若葉台駅→稲城駅



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稲城駅到着。
これをもって生田・町田エリアの乗り継ぎ旅はおしまい。



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おまけ

帰りがけに調布で軽く撮影。

1/30でISO1600の流しでエルガをとるとカッコよく感じる。

東横線80S回送撮影

※2月20日分

たまたま撮れたので掲載。


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03-129F

これが鷺沼入場の回送というやつなのだろうか?

(武蔵小杉にて)


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おまけ。

元住吉での通過待ち。

このようなメトロ車同士の並びもそろそろ。

関東バスB3008定期運用撮影

※2月17日分。

2月17日より三鷹駅発着の日・祝日のみ運行される鷹04に関東バスで最後まで残っている三扉車、B3008の定期運行を始めた。


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まずは三鷹駅で。


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バスロータリーは改装されても7Eのエンジンはご健在。



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車内から田無タワーを眺める。


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多摩六都科学館にやってくる関東バスはかつて花09系統もあったが季節運行化になってからは鷹04とはなバスのみとなってしまった。
個人的な話ではあるが多摩六都科学館には数回行ったことがある。

その時の鷹04は5Eだったかと・・・。(かれこれ10年前の話)


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公式側リア


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車内



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三扉車と言えば運転席後ろのこの特等席。

かつての子ども達からは人気だった。


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三鷹駅に戻り、B3008とB1117との並び


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午前便の入庫から。

このタイプの表示機も減ってきたかと。

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RMとワンロマ車と。

(武蔵野営業所にて)


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反対側からも。

(※いずれも公道からの撮影)

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出庫便。

(武蔵野中央交差点にて)

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再度午後の便で多摩六都科学館へ

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田無タワー(正式名称:スカイタワー西東京)とB3008

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みんくるの看板と。

(田無町三丁目にて)

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三鷹駅に再度戻り、これをもって入庫となった。



ご一緒した友人1名、亀戸路快速さん 、Nh3526さんお疲れさまでした。


おまけ。


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B3008が午後ダイヤの入庫後、賭けでもいいからD601をということで小滝橋まで乗り継いで行ってみたら運がよくD601に乗車&撮影。

残念ながら折り返しの運用には就かなかったが、乗れただけでもよかった。

(高田馬場駅にて)

バレンタインデーin東横線

※2月14日分。

世の中では聖なるバレンタインデー。

チョコをもらえた、もらえなかったはお構いなしに東横線へ。

この日は確か相互乗り入れまであと30日という節目の日となった。


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03-123F

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5863F

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5874F

8carsステッカーもだいぶ増えてきた。


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9101F

引退HMを付け始めてからは初めて。

急行灯も復活していた。


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1105F

今回も撮影できた。


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先ほどの5874F

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この日は06運行の予定でいたが、この後に急病人救護の遅れで06-092運行ののち、車両交換の上午前入庫となった。

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9105F
走り慣れた道ともお別れ・・・。


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この日は急遽入庫した9101F(9001F)以外は9012Fが終日運用についていた。
(以下都立大学~自由が丘間にて)



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午後は91K、92Kの撮影を。
この日は4001Fの運行だった。
(白楽~妙蓮寺間にて)


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個人的に東横線内で10両を見慣れるのには時間がかかりそう・・・。
(白楽~東白楽間にて)


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92K入庫を武蔵小杉で。

信号待ちをしていた5874Fと絡めた。

関東バス臨吉50系統撮影

※2月12日分

成蹊大入試終了直後に走る臨吉50系統。

今シーズンの数回前にはB3008が充当されたそうなので臨吉50とB3008メインで吉祥寺へ行ってみることに。


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B1313
通常の吉50系統に充当。



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B1150

05年式の車も車体更生を受ける時期になってきた。

この写真では吉53系統ではあるがこのあと臨吉50系統に充当された。


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C2119
おまけで青梅街道のエアロスター


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B1157


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B1135


臨吉50系統第1便はB1157、B1135だった。

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B1304
ラッシュ型座席配置のRAワンステップ車も充当。


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B1111

古参となった01年式のノンステップバスも参戦した。

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B1123



これら以外にB1206(吉祥寺ヨドバシラッピング)、B1255(ゆりーとラッピング)が参戦した。

写真で見る京王線ダイヤ改定図鑑

2月22日、京王線、井の頭線全線でダイヤ改定を実施。

ざっくりではあるが、京王線系統でその際に起きた変更点などを写真とともにご覧あれ。


大きな目玉としては特急復活、区間急行(以下区急)新設、準特急の高尾線内各停化、京八準特の特急格上げ。(事実上京八準特は廃止)



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復活となった特急。

これを機に平日早朝の新宿行きの特急も新設。

また相模原線内への特急運転も開始(こちらは12年ぶりの復活)



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高尾線内各停となった準特急。

休日ダイヤ施行の北野行きも見納めとなった。


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廃止となった京八準特。

1月下旬ごろに登場した新幕と京王八王子幕の組み合わせはわずかな期間であった。

また新幕登場とともにLED行き先表示の更新も行った。


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夕~夜間に走った調布快速(都営線~橋本間、調布~橋本間急行)は急行に格上げの上、終着駅を橋本から高尾山口に変更された(都営線内、調布~高尾山口間各停)

また都営線内でも種別変更が行われた。



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日中の本八幡~橋本間を走行していた急行は区急に変更。

京王線内は区急、都営線内を急行と案内するようになった。



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相模原線と休日ダイヤ施行の競馬場線都営車清算運用も消滅。

改定後は平日夜間のつつじヶ丘~高尾山口間となった。

また橋本発岩本町行き最終は笹塚発に変更し、それと入れ替わるように瑞江行き最終を笹塚発から高尾山口発に変更(※)。(一部高尾山口発本八幡行きも設定)

※平日ダイヤ施行時のみ



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通勤快速は区間急行に変更。

都営車8両が入っていた通快運用は区急に変更。

また都営車にも区急対応の幕更新、LED行き先表示の更新も行われた。(ただし、改定後でも更新が間にあってない編成が多少存在した。)


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LED表示の区急。


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幕表示の区急

路線図上の案内では黄土色であるが行き先表示に関しては白地に黄緑となった。


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改定に合わせ、京王線・井の頭線全線でナンバリング化を実施。

京王線系統はKO(新宿から01~34は京王線、京王多摩川から35~45は相模原線、46は競馬場線、47は動物園線、48~53は高尾線)、井の頭線はIN(渋谷から01~17)となった。


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改定を告知するHMを付けた9748F


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拡大。


おまけ


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2/10

改定前の55Tに10-190Fが充当。



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2/16

改定前最後の土曜日にこの季節恒例の高尾山冬そば号の運転を実施。



その他終電の繰り下げ、井の頭線に関しては早朝急行を運転開始、増発が行われた。

一時的に更新再開します

寿命かと思われた私のパソコン、おとといあたりにつけてみたら奇跡的に画面が付きました。

はい、撮りためたものを一気に公開したいと思います。


あくまでも一時的な更新再開なのでまた更新をストップするかもしれませんのでよろしくお願いします。

撮影記の公開を数日遅らせます

PCの寿命が来たようで、公開のための下準備ができなくなったため、今後(今日を含む)撮影記の更新は数日ですが公開を遅らせます。
準備が出来ましたら、お知らせいたしますのでしばらくお待ちください。


iPhoneからの投稿

おさんぽ川越号撮影

即日上げは久々かも。

まあ、撮る枚数が少なかったというのもあるかもしれない。


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往路

指扇~南古谷間にて(荒川橋梁)


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復路

尾灯を点灯しながら進入。

なぜ両方付けるのかは疑問・・・。

西大宮にて


ご一緒したバーミリオンさん お疲れさまでした。

とあるモノレール撮影

※2月7日分

とある魔術の禁書目録の映画公開記念として多摩モノレールとのコラボ企画で記念入場券、オリジナルグッズの販売、車内広告貸切(全面とあるシリーズポスター)車の運行を実施。

今回は、車内広告貸切車(とあるモノレール)の撮影をメインに行ってきた。


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とあるモノレールには1102Fが充当。


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こちらは上北台側。


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作品の中でも出てくる個所でも撮影。

(以下立川北~立川南間にて)

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上からも撮影。

(中央大学・明星大学~大塚・帝京大学間にて)





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車内はこんな感じ。

中吊りはもちろん、つり革の広告部分にも装飾があった。


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上北台側HM

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多摩センター側HM


タイアップ企画は3月14日まで行っているので聖地巡礼ついでに足を運んでみてはいかがだろうか?