都営車8両区急&急行運用撮影
※4月4日分
この日は早朝に目が覚め、二度寝するのももったいなかったので「日が昇ったらどこか行くか」と考えふと思いついたのが都営車8両の区急運用を未だに撮ってないことに気付いたので京王多摩川で狙ってみることにした。
10-360F
27Tは改定前の通快より1本早いダイヤになっていた。(但し通快時代と列番は変わっていない)
10-230F
下り39Tは急行運用。
10-430F
下り31Tは改定前と同様急行運用に
但し終着駅を橋本から多摩センターに短縮された。
10-250F
こちらは改定時に設定された都営車の若葉台止まりの区急。
夕方までは若葉台で過ごす。
10-380F
都営車8両の最後の区急23T
この辺りで27Tの折り返し運用とすれ違う。
39Tの折り返し運用。
この39Tは大島～多摩センターの1往復のみの運用である。
これに乗り新宿へ向かうことに
次回 へ続く
春の深大寺散策
※4月1日分
桜目当てでぶらぶらと。
この日外国語大線(調33)にはL40067が充当
(調布駅北口にて)
L40385
桜吹雪が舞う中国分寺崖線の坂を駆け上がるJP。
10-A251
思わぬ収穫。
L31310
布田線(調34)、西原線(吉14)の運用に就いていた。
L40014
また、この日は教習も行われていた。
(以下深大寺小前交差点付近にて)
L20616
(深大寺バス停付近にて)
02-A9019
その他諸々小田急吉祥寺の車も。
(下石原一丁目交差点にて)
13-A6064
13年式のゲテノン。
2台吉祥寺営業所に投入された。
B31306
府中所属の復刻塗装車。(府中には2台復刻塗装車がいる。)
(調布駅北口にて)
この日は調布界隈だけでもいい収穫だった。
小田急グループバスフェスタ&箱根登山バス、伊豆箱根バス撮影
※3月30日分
箱根登山バスでは開業100年企画として、小田急グループバスフェスタを箱根登山バス城東車庫で開催。
主にグッズ販売、車両展示といった企画であった。
神奈川中央交通せ27
神奈中からは最新のエルガハイブリット
神奈川中央交通せ27リア
非常口横の窓が埋まってうところがバッテリー庫である。
伊豆東海バス伊豆230あ973
東海バスからは伊東事業所所属の973号車
小田急バス11-A9317
小田急バスからはきゅんた君号が。
江ノ電バス藤沢801
江ノ電バスからは定期観光用のえのん君号が。
小田急箱根高速バス1995
こちらはエヴァンゲリヲン号。
立川バスH963
立川バスからはリラックマバス新1号車が。
前回撮影した時 から、全国IC共通ステッカーに貼り替えられている。
箱根登山バスB984
箱根寄木細工カラー
箱根登山バス205
観光タイプのリフトバス。
リフト稼働の実演も行われた。
ここでちょっとリフトバスの見学を。
このリフトバスは車いすが2台乗せられる。
車いすが使用されるときはリフト付近の座席2席がこのように車いすスペースが作られる。
車いすスペース下の様子を。
ハイデッカーなので意外と怖い。
こちらはいすゞ自動車から
S43年式のBA
小田原ドライビングスクールの教習車も参戦。
その他日野ポンチョのカタログ車や
ふそうエアロクイーンの最新式モデルといった車も参戦した。
いすゞのBAに関しては自走せず、ジェイバスの工場までトラックに運ばれた。
洗車体験にはB993。
イベント終了後には軽く小田原駅で撮影
箱根登山バスB124
箱根登山バスB132
箱根登山バスB988
ハートフルとざんカラー
富士急湘南バスM5862
98年式のエアロミディ。
富士急湘南バスの中では少数派のようである。
伊豆箱根バス2742
伊豆箱根バス2800
トップドアの8E
伊豆箱根バス2794
小田原のメインストリートを絡めて。
露出も厳しくなってきたので、これにて帰宅。
京王バス復刻塗装車撮影(多摩編)とその他
※3月28日分
この日は大学に行く用事があったのでついでがてらに多摩センターで多摩or桜ヶ丘の復刻塗装車を待ってみることに。
S30725
J30302
神奈川中央交通た36
全国ICカード共通化に伴い、前面のステッカーを変更
(※PASMOステッカーからICステッカーに)
デッキに上がり、モノレールの保線車両と葉桜。
3月の下旬でもう葉桜とはもう早い・・・。
C21058、J21218
八王子のレインボーⅡは豊32の運用で多摩センターに
S21305
復刻塗装は来なかったものの、桜ヶ丘の新車を撮れただけでもよかったかと。
時間も押してきたのでこのあたりで大学へ。
多摩の復刻塗装は運用入りしているとの情報をいただいたので、夕方に再度多摩センターで構えてみることに。
神奈川中央交通た21
神奈中多摩所属では唯一のUVカットガラスのワンステ車。
S40420
J31302
諦めかけた瞬間に豊32でやってきた。
休憩中のところを1枚。
J31302公式側リア
こちらは二代目観光車カラー。(多摩以外にも永福、桜ヶ丘にも存在する)
復刻塗装車はこれで4色コンプリート。
あとは復刻塗装車全車コンプリートのみ・・・。
神奈川中央交通た12
J31212
J30306
松が谷高校循環
S30720
2月の改正で桜72の運行が増えたかと・・・。
J31302は休憩後は桜62(市役所線)の運用に
小田急線、相模原線の高架をくぐり聖蹟桜ヶ丘へ。
細かい話ではあるが多摩所属の復刻塗装車は、バス南所属ではなく「電鉄バス委託」所属である。
Shibuya Hikarie号甲種輸送撮影
※3月26日分
東横線の5050系4000番台の10本目。
10本目は渋谷ヒカリエの宣伝として、Shibuya Hikarie号を走らせることに。
クハ4110側～
これまでの5000系シリーズとは奇抜なデザイン。
黄色のステッカーの中には渋谷の街のイラストが描かれている。
デハ4810
塗装的には大井町線用の6000系に似ているかと。
クハ4010側乗務員室側
疾走感が伝わるこのライン。
逗子の駅名表と。
(以下逗子にて)
武蔵野貨物線多摩川鉄橋にて
奇抜なデザインが遠くからでも確認できる。
この日の牽引は逗子→新鶴見間、DE10-1565
新鶴見→八王子間はEF65-2093だった。
2ご一緒したバーミリオンさん お疲れさまでした。
京王バス復刻塗装車撮影(府中・小金井編)
※3月27日分
気ままにカメラを回し小金井エリアへ
B31307、B40701
B31307が戻ってくるまでちょっと撮影
G31303
簡易塗装車(80年代ごろ)
B20613、B40560
G40417
B40207
この日は教習も行われていた。
B31307
B31307は観光車塗装(八王子管内と同様)
この日B31307は武91の運用に就いていた
B31307リア公式側
武91だったのでB31307に乗り帰宅。
(以下武蔵小金井駅南口にて)
調布駅でも軽く撮って退散。
おまけ。
今月あたりに晃華学園のスクールバスの新車が入ったのを確認したので調布車庫へ
エアロミディで4台導入。
au Wi-Fi装備とはまあ贅沢なスクールバスだこと・・・。
(公道より撮影)
狛江ハイタウン線(丘19)に充当されたL21212
調布市ミニバスの代走以外にも役立ってるそうで。
(つつじヶ丘駅南口にて)
茨城交通267号車乗車会撮影(後編)
※前回 の続き
267にゆられ。大宮営業所へ
ほぼ常陸大宮市の中心地にある。
1028(元西武バス)、1381
1304(元京王バス東)
調布時代の名残が確認。(末期は中野所属A40063)
見たとたんはもうはしゃぎまくり・・・
1158(元関東バス→ロイヤル交通)
1250(元東武バス)
RN同士の並び
1158の車内。
座席モケット、ブザー、中扉の電子チャイム等は関東バス時代の名残が。
シートベルトはロイヤル交通時代に取り付けられたもの。
46(元西武バス)
267は特急23系統幕に
267号車天井。
結構年季が入ってます・・・
ネジや扉のコックやらと細かなところに都営時代の塗装が残っている。
こちらは桜川車庫。
こちらで267の幕回しを(全コマ撮影会)
全コマ撮影はしたが全部を上げるのは厳しいのでほんの一部を。
12栄町・水戸駅
このコマと11系統、回送等のコマは3つ用意されている
19袴塚・茨大
27水戸女子高・茨大
水戸女子高回りの茨大行き
31救生会病院・双葉台二丁目
31R水戸駅
31系統との違いは赤塚駅を通るか通らないかの違い(31Rは赤塚駅には行かない)
74イオン水戸内原SC
水戸駅～イオンとちょっと長い距離。
71イオン水戸内原SC循環
2渡里ゴルフセンター
浜田管内と共同運行
市民球場・桜ノ牧高校
市内循環内回り
市内循環外回り
8本郷・笠原(メディカルセンター方面)
8系統は確か結構コマがあったような・・・
19赤塚駅
43石塚・錫高野
確か廃止系統だったとか・・・
50アクアワールド大洗
その他にも下のような写真も・・・。
車庫端にあったバス停の群れ。
267のリアも
1938
日野製の7E
銀サッシ車と黒サッシ車が1台ずついるとか
1039(元関東バス)
らくがきバス
日も暮れたところで水戸駅に戻り、解散。
この企画を計画してくださった方、ありがとうございました。
帰りは高速バスみと号で帰京。
壁がとっぱわれた九段下を軽く見物し、帰宅した。
(東京駅日本橋口にて)
茨城交通267号車乗車会撮影(前編)
※3月24日分
事の発端は昨年秋に行ったベイシティ×レインボーバス3扉車ツアー の参加者さまの中に、「茨城交通のRJの貸切をやる」という宣伝をいただいた。
聞いた当初はどうしようかと悩んだものの、すぐに参加の答えを出しこの日まで待った。
昨年の夏以来 の茨城交通での活動だったのでとても楽しみだった。
6時過ぎに自宅を出て新宿、上野へ。
上野から水戸まではフレッシュひたち5号に
乗り心地がとてもよかった。
水戸到着後、集合時間前にちょろっと北口発着のバスを撮影。
770(元小田急バス)
814
オートカラーの7E
元小田急に見えるがこれは元東武の車。
元小田急車とはリアのウインカーの形状が異なる。
集合時間近くになったので反対側へ。
今回の主役267号車に乗り茨城交通の車庫を回ることに
まずは茨大前営業所へ
941(元西東京バス)
327(元都営バス)、1714、1363
RJ、RM系列の並び
1293(元西武総合企画)
洗車場と267
267運転席＆運賃箱
ちなみに茨城交通最後の5E、36号車は検査中だった。
こちらは野口車庫。
車庫というより小さな折返場である。
ここで軽く撮影会。
水戸駅発ツインリングもてぎ行き特急バス。
茨大発鉾田行き51系統
スクールバスかな・・・？
こちらは高部車庫
営業車が1台いたので車庫入れのやり繰りにあくせくした。
車庫内部
高部車庫からちょっと進んだところで昼食を。
ここで軽くお土産を購入。
(道の駅みわにて)
昼食後は景色を入れた撮影会
なのはなと267
これは一番気に入ってる写真。
次回 へ続く
都営バスA-E365撮影
※3月17日分
前日も運用に入っていたのだが東横線メインで行ってたので軽く諦めてたのだが、この日も走ってるとの情報をいただいたので吉祥寺で軽い用事を済ませた後に目黒へ直行。
E365とは昨年の御殿山シャトル以来。
天現寺橋交差点にて
2012年度で引退というわけでついに都バスもノンステップ化100％。
八つ山橋の踏切を渡る。
港南支所からの給油帰り。
品川車庫内にある都営住宅と絡めて。
ご厚意というかタイミングというか・・・。
再出庫で幕回しも。
国展01
準備完了！
(以下品川車庫敷地外より撮影)
非常口のコックやら
そういやイチョウマークの座席モケットも愕然と減ったような・・・。
車番プレートと品93の幕
再び千駄ヶ谷へ
(目黒駅前にて)
時間が空いて再び目黒へ。
これがこの日最後の運行。
夜の品川車庫。
入庫作業を敷地外から見学し、帰宅・・・。
途中までご一緒した亀戸路快速さん 、またこの日E365担当したドライバーさんお疲れさまでした。
新・東横線撮影
※3月16日分
ついに始まった副都心線との相互乗り入れ。
初日のセレモニー等は都合で行けず。
その分、営業運転で新たに加わった車両が撮れたので車両中心に今回はピックアップする。(一部のスナップ等は混雑が激しかったので割愛)
10103F
10両編成は一部の急行、特急に充当。
7115F
昨年の4月の91K以来
の7115F
5818F
5864F
4本/hになった各停渋谷行き
間合い運用でメトロ車も充当する時も。
4002F
4000番台による10両編成の運行も開始。
51076F
亀屋万年堂と50070
カーブで狙うとギリギリ入るか入らないか微妙なところ。
6103F
よく見たら東急車の代走・・・。
5865F
昼間の急行は基本和光市行きに。
副都心線内は各停で運行。
8両編成でも急行に充当される場合もある。
10103F
立位置によっては10両丸々入るところがある。
(以下都立大学～自由が丘間にて)
6302F、7132F
急行同士の並び。
51071F
(2枚とも武蔵小杉にて)
ランドマークタワーと西武車
(白楽にて)
一部列車10両化に伴い撮影地に関しても制約が増えた。
またホームが延伸され、撮影に適した個所もできた。
(綱島にて)
おまけ
(新)渋谷では今まで使用されなかった中線も使用開始された。
中線使用に伴い番線変更も実施。
旧3番線は3、4番線(東横線下り横浜方面)に、旧4番線は5、6番線(副都心線B線池袋方面)に
またメトロ仕様の放送から東横線仕様の放送に変更された。(※発車メロディーは3、4番線5番線下り方面発車は東急仕様、5、6番線はこれまでのメトロ仕様)
みなとみらい線でも放送の変更を実施。
「横浜、渋谷、池袋方面～」というフレーズが加えられた。
※渋谷、新宿三丁目止は「横浜、渋谷方面～」
(元町・中華街にて)