列車によっては、グリーン車の車両と車両の間の自動ドア（ギョーカイ用語で「貫通扉」）に
・すりガラスがついているもの
・ガラスがなく板のままのもの
があります
板のままで向こう側が見えない扉で、ついつい急いでいるからって
ドアに接近してしまうと･･･
自動ドアが開いた瞬間に目の前に人がいることが
まるでフジテレビの「ショーパン」のコーナー、最後にゲストのお近づきのような状態に
キャー赤面
一度、自分とほとんど同じ背丈の女性の若いお客様とその状態になり
扉があいた瞬間に顔が目の前に
お客様から
「Kissしちゃうかと思った～」
って言われました
向こう側の見えない自動ドアは、扉から離れてそ～っと開けましょう
乗務するようになって知ったことですが
車内の客室の、一番前と一番後ろに広告があります
グリーン車は、その広告にバックライトがついていて、光っています
グリーンは広告までお金がかかっていてスゴイと思いました
時としてこの仕事で困ることは多いものです
数年前のことですが
始発の駅に電車が来る15分くらい前になって、急に不具合が発生し、決まっていた車両ではなく
別の車両が自分の電車になることになりました（ギョーカイ用語で「車交＝シャコウ」）
普段は、始発駅に電車が来る前でよかったねーで済むことが多いんですが、今回は困ったことがありました
それはくるはずだった車両と来ることになった車両で定員が違う!!
これは結構大変なことです
まあ自由席ってもんもあるので、定員が変わっても通常は座るところがない人はいないのだけども、切符に書いてある席が存在しない人が出てきてしまうのです
例えば、来るはずの車両は15列あるけど、来た車両は14列しかないとかそんな感じです
切符に書いてある列が存在しないという･･･
そりゃあお客様はびっくりしますよね～!!
なので、お客様が戸惑う前にその席にかけつけ、代わりの席にご案内するのです
一応パズルのようだけど、この席の人はココ、この席の人はココと決まっているので、そこにご案内すれば良いのですが、なかなか大変です
そりゃそうですよね～座ろうと思って乗った席から違う席に移されるのですから
まあ、そこはご説明してご理解いただくのですが･･･
とにかく代わりのお席に迅速にご案内しなければならないのですが、お客様が皆一緒のタイミングで乗ってこられるわけではないので（しかもそういう異常時は他の事でも忙しいのです）
もう全員総出です
その時は、たまたま普段の2倍乗務員が乗っていたので（それでもいっぱいいっぱいだったけど）どうにかなりました
やっぱりチームワークですねー
とはいえ、何事も無く平和に終わるほうが、こちらもお客様も一番よいのですが
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当たり前ですが、動く電車の車内は携帯の電波があまりよくないようです
それでも一応話しかできるので、かなり多くの方がデッキのドア付近で話しているのを見かけます。
デッキで話してくださるのは、周囲のお席の方への配慮ですよね、うれしい限りです
ドアの所で話しているのは、恐らく少しでも外に近い方が切れない気がするからでしょうね
（残念ながら電波状況の良し悪しには関係ないらしいです）
電波があまり良くないと、ついつい話す声が大きくなりますよね
だから、デッキで大声で一生懸命携帯で話している方もよく見かけます
先日、『歴代第一位』というような声で話していらっしゃる男性を見かけました
普通は、デッキと客室の間の自動ドア（ギョーカイ用語で『貫通ドア』）が閉まっていると、話声は聞こえないのですが。
その方はなんと客室の3列目くらいの方まで話しの内容が聞こえていました
通ると同時くらいにお電話が終わったので、ちょっとの間だったのかとは思いますが
話は変わりますが、昔より電波状況は良くなっています
たまにド○モの社員の方が、車内でパソコンや機器を広げて電波状況の調査を行ったりしています
（事前通知があるので知っているのです）
最近はトンネルの中にもアンテナがあるようで、山の中を走っている時よりトンネルの中の方が電波が良かったりするんですよ
いつかワンセグとかも超スピードの車内で見れたりするんですかね
ちょっとトキメキ
な感じの題名にしてみました題名だけです
改札でお客様が切符を持って待ってくださってる時の話しです
お客様が持っている切符の面積が多いと、
当然、私が受け取る切符の面積が小さくなります
するとたまに、
切符を持っているお客様の指と、切符を受け取ろうとする私の指が
ちょこんとぶつかる事があります
思わずヒト
に触れるとびっくりというかドキっとしますね
う～ん、イケメンくんとそんな出会いにならないかな～ならないな～
