電車の系列の数字の意味

電車の系列の数字には意味がある
頭の数字(207系なら2)が1,2,3(例103系、207系、321系)なら直流型電車
4,5,6(例485系、583系、683系)なら交直両用型電車
7,8(783系、883系)なら交流型電車
9なら試験車両？
これは本当らしい
ちなみに気動車は特に意味が無い

模型運転会もどき

今日は友達の家でNゲージ運転会もどきをした
でも問題が発生した
僕はTOMIXで友達はKATO、しかもコントローラーの調子が悪い・・・
なのでコントローラーは僕のを使わなければいけない
でもレールが少ない

この状況をなんとかするためにKATOとTOMIXのレールを接続する方法を考えた
今日は始業式だったので帰ると10時だった
なのでじっくり考える時間があった
いろいろためしてみた

まず1本だけ持っているKATOのレールと自分のTOMIXのレールを用意
そしてTOMIXレール(以下Tレール)の接続部分の小さな金属部品をはずす
そしてKATOレール(以下Kレール)の接続部分(ジョイナー?)もはずす
そしてTレールの金属部品を反対側につけて、ジョイナーのないKレールに接続
すると・・・成功！ヽ( ´￢`)ノ ﾜ～ｲ !!
電話で報告した

そして1時ごろ、かばんに117系を箱ごと、手でブルトレのベーシックセットを箱のままもって(でかっ)出発した
着いたら早速作り始めた
設計は友達、組み立ては僕だった
使用したのは、友達のKATO高架橋セット、ポイントセット、KATOブルトレパスポートスペシャルのレール、ぼくのTOMIXブルトレのベーシックセットのレール
車両は僕のブルトレセット(EF651000番台)、117系福知山色(KATO)、友達のEF66ブルートレイン(KATO)、途中参加キハ110系(KATO)。

レイアウトは単線だ
運転台から見て右にTレールのカーブ地帯それを右に進むとKレールとTレールの接続場所
そこをすぎると1面2線の島式ホーム1本の駅がある
駅を通過すると立体交差になっていて大きく右にカーブし、高架になる
高架を上るとトラス式陸橋があって左にカーブする
そこでS字カーブとなって地面に降りる
そしてKレールとTレールの連結場所
おそらく分かりにくいと思いますがご了承ください

運転会を始める前に壊れているといっていた友達のEF66をテストしてみた
すると・・・おぉ！動いた！
って遅っ！C= (-。- ) ﾌｩｰ
なので途中で駅を作り変えて引込み線にしてEF66を入れ替え用にした

準備OK!　出発進行！
117系を丹波路快速としてシュミレーションした
ちゃんと時刻表を用意して実際と同じ停車駅でやった
その後友達のブルトレを使った
よくみたら・・・カプラーがTOMIXのやつじゃん！
なぜ？
まあいいや、ということで僕のEF65で走らせた
よくみるとオハネフが出雲なので連結！
でも友達のカニは「はやぶさ」なので実在しない「出雲、はやぶさ」を走らせた
通称「出ぶさ」(いずぶさ)(笑)
しかもEF65とEF66の重連をした
EF66が遅いので全体的に遅くなった

その後はキハ110系を走らせ、117系も同時に走らせ、引込み線も駅に戻して、退避などを再現した
途中でEF65を乱入させてみたが事故りかけて即刻排除した(笑)
後に塾があったので4時半ごろから片付け始めて5時過ぎに帰った

今日は運転会もどきをして楽しかった

鉄道わくわくフリーマーケット・・・会場編

　　　　　
　　　　　　


今度は鉄道わくわくフリーマーケットの会場の中のこと


着いたら10時過ぎだった
だいぶすいていた
本当にEF5844の顔があった
中に入ると駅弁が売られていた
なんでも松坂駅から取り寄せたものらしい
2種類あって1つはあけると音楽が鳴る
なってどうするんだろう・・・(-_-;ｳｰﾝ
もうひとつは横の紐を抜くと温かくなる
こっちを買った

フリーマーケットの中に入ると写真が飾られていた
結構あった
模型も売られていた
なぜかTOMIXの車両(動力車)にKATOのカプラーが付けられていて車番が消されているのがあった(中間車)
弟が買った
209系だと思う
弟はみどりの103系の動力車で中間車も買っていた
KATOじゃん！！ヽ(´o｀； ｵｲｵｲ
まあいいけど・・・
残念ながらTOMIXのDD51が売り切れでなかった

そのあとはまたうろうろしていた
HOゲージも走っていた
書いていないけど8月に行った阪神百貨店の鉄道模型フェスティバルでも走っていた
阪神百貨店のほうは事故が起こりまくっていたけど見ていた範囲ではまったく起きなかった
221系や223系も走っていた

その後に写真が5枚で100円で売っているところに行った
221系新快速や117系新快速の写真もあった
あとスーパー雷鳥やスーパーくろしお旧塗装もあった

そのあとにKATOの117系福知山色が一万円で売っていた
1万円持っていたし悩んだ末買ったﾆｬﾊﾊ(*^▽^*)
売っていた人が走るかテストしてくれた
走ったしライトもついた
でも1M5T・・・
重たいだろ・・・ε-(ｰдｰ)ﾊｧ

その後外で駅弁を食べて再入場した
またHOゲージを見ていた


　　　　　


なんか食べ物が走っていた
ちょっと撮影したけど弟が撮ったらものすごい流れた
というより撮る時に横に動かすのでたんなるピンボケだったヾ(ｰｰ )ｫｨ
さらに弟はKATO？のクモユニ143を買っていた
渋い・・・

帰る前にEF5844を撮って帰った
ヘッドマークは「出雲」と思ったのに「あかつき」だったΣ(￣ロ￣lll)　ｶﾞﾋﾞｰﾝ
とりあえずレアだと思って撮って帰った
今日は117系のNゲージを買えてよかった

鉄道わくわくフリーマーケット・・・行くまでの電車編

　　　　　＜お知らせ＞

この記事は2つに分けて書きます。
あらかじめご了承ください。


また予告してなかったけど今日はOBP(大阪ビジネスパーク)鉄道わくわくフリーマーケットに行った。
お父さんが連れて行ってくれた。

最寄り駅について電車を待っていた。
すると・・・207系トップナンバーｷﾀ━━━━(゜∀゜)━━━━!!!





色が変わる前にトップナンバーを取るという夢がかなった＼(*T▽T*)／ﾜｰｲ♪
住道で快速に連絡だった。
その間に撮影していた。
運転室のブレーキレバーの横に無意味な余白があった。
むしろ台が無かった。
さらに戸閉め灯が点かなかった(最後尾)。
京橋に着いたらトップナンバーを待って数枚撮っていた。



そして1時半ごろに帰ろうと、環状線ホームを通った。
そして外回りホームに電車が接近していた。
201系が来そうだな、と思っていた。
すると・・・本当にオレンジの201系ｷﾀ━━━━(゜∀゜)━━━━!!!
柵が邪魔だった・・・
横に来ていた103系とも並んだ。

フリーマーケットの内容は「フリーマーケット編で書きます」

桜井線、和歌山線、阪和線等経由の旅

昨日予告していなかったけど今日は電車の旅に行ってきた
最寄り駅で隣の駅までの切符を買った
切符の番号が5555だった

まず京田辺までいって快速で木津に行った
奈良まで行ったら和歌山行きを待つために40分待ち・・・
でも40分は意外と短いものだった
少々暇だったけど・・・
途中で着た221系がみやこじ快速から回送にするまでの幕回しをやっていた
まず普通、新快速、快速、レジャー、臨時、試運転、回送
あまり覚えてないので記憶上あったやつ
途中で桜井行きがきたけどそれは撮影に回した

やっと和歌山行きがきた(105系)
ワンマン列車(車掌が乗っていなくて運転士がドアを開け閉めする列車)ははじめて乗った
普通とあまり変わらなかった
でも普通と比べてものすごい車両が揺れた
しかも縦に・・・
最初は混んでいたけど後からすいてきた
途中で結構雪が降ってきた
多少不安になった
でも問題は無かった

スイッチバックもあった
特に急な勾配も無く、なぜやるかがよく分からなかった
まあポイントの関係だと思うけど
しかもワンマンなのに車内改札があった(何故？)
大回り乗車してます、というとパスできた
さちかぜさん、アドバイスありがとうございます
2時間かけてやっと和歌山に着いた
さすがにきつかった
しかも買ったおにぎりの1つは車内で食べていた

　　　　　　　

和歌山に着いたら変な色の117系が止まっていた(水色)
そして駅を見物していると同い年ぐらいの同業者を発見した
すぐに姿を消したけど・・・

その後1番ホームに「くろしお」が来た
それと同時に「紀州路快速」が来た
くろしおを撮って223系のほうを撮ろうとしたら・・・くろしおが邪魔・・・
でもかろうじて撮れた
その後並ばせてみた

　　　　

なんか京橋みたいになった(笑)↑
また逆方面にくろしおがきた
今度は新大阪みたいになった(笑)
そのあと昼ごはんを食べた
車内で食べたやつのもう1つのやつ

その途中で113系が来た
阪和色ではなくリニューアル色だった
1回阪和色を宝塚線で見た
なぜに阪和線に阪和色がいなくて宝塚線に阪和色がいるの？！
まあそれはおいといて車内を見たら221系とほぼ変わらなかった

その後くることは無いと思っていた205系1000番台が来た
多少運転室のレバーがパワーアップしていた
近代化していた
205系好きな弟のために4，5枚撮っておいた

その後には103系が来た
それの幕回しがおもしろかった
まず天王寺から普通、快速、新快速(何であるの！？)、快速新大阪行き、区間快速大阪環状線等
待避線に入っても続いていた

そのあとスーパーくろしおが来た
パノラマグリーンの顔じゃなかった
前に行こうと思ったけど長くてホームのはしまで行ってるからやめといた
せっかくなので不思議な連結面を撮っておいた
なぜかクハ・・・・(省略)モハ、クハ・・・・(省略)
なぜこうなっているかはよく知らない
うしろのパノラマグリーンを撮ろうと思ったけどやめといた
理由は長くて遠いから(笑)

その後は好きなオーシャンアロー
ちゃんとイルカ顔で来てくれた
まずみて驚いたのは・・・女の人運転だった
まあ交代したけど
そしてグリーン席の1番前に5歳ぐらいの子供が座っていた！
これはさすがに驚いた
その後はマークとかシングルアームパンタとか撮ってた

そのあと1時間早く紀州路快速に乗って大阪で撮影して帰ることにした
その紀州時快速の中で寝ていた

大阪に着いたら京都線名物(？)223系新快速でも撮っていた
そしてくる筈の無い221系新快速がこないかな、と思っていた
案の定、来なかった

その後に、207系新色が来た
最近旧色に出会うほうが難しくなったような気がする
でも僕はこの状態の中で乗ろうとしてるやつはすべて旧色だった
そのあと神戸線のホームを見ると・・・おぉ！321系じゃないの！
走ったけど走るだけ無駄だった
5分ぐらい止まってたから

そこでも同業者発見！
しかも横のホームに683系サンダーバードｷﾀ━━━━(゜∀゜)━━━━!!!　　←パソコンは難しい
そのあとは321系を5枚ほど撮った(撮りすぎ)
さらにスーパーはくとｷﾀ━━━━(゜∀゜)━━━━!!!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑使いすぎ
ふと環状線ホームを見ると関空快速が発車していった
あ、乗ってくやつだ・・・（￣□￣；）！！
まあいっか♪ヾ(--;)ぉぃぉぃ
その次の電車で帰ろうとしたが乗れなかった
なのでその次で帰った

京橋についてさて、乗り換えるか、と階段を下りると電車が来ていた！(207系)
しかも新色(ﾉﾟοﾟ)ﾉ ｵｵｵｵｫｫｫｫｫｫ-

そして隣の駅について出る前に切符を貰った
番号が5555だから
そして帰ろうとすると予定通りの電車だった・・・（￣ー￣?）.....??ｱﾚ??
急いだのに・・・

まあとりあえず無事に帰れたからよかった
今日はなかなかハードだったけど楽しかった