１１７系

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑汚いですなぁ
久しぶりの系列の説明。
今日は１１７系

１１７系は激化した私鉄との競争に対抗するべく、１５３系ブルーライナーに変わって１９７５年？に登場した前の前の新快速用電車。
通称「シティライナー」。
初めての普通電車に転換クロスシートが採用された電車でもある。
最高速度は１２０キロ、当時の特急用車両並みだ。

福知山線にも１１７系は存在していた。
それが僕の持っているNゲージの１１７系３００番台。
出入り口の横のシートがロングシート化されている。
福知山線の脱線事故までは走っていたが、ATS-Pに対応していないということで１１３系に置き換えられた。
その置き換えられた１１７系は湖西線などで活躍？している。

この１１７系は関東で特急「水上」「踊り子」で活躍している１８５系にどこと無く似ている。
製造された時期がだいたい同じだからだ。
外見は似ているし車内もどことなく似ているらしい。

レール買い足し

今日はNゲージのレールを買い足した。
買った店はブルトレを買った店だ。
ちょうど割引券があった。
着いてNゲージのレールセット「待避線(引込み線)セット」をさがした。
探したけど見当たらなかった。
機関車とかを売っているところを見ていると大好きなレッドサンダー(EF510)発見！(マイクロエース)
そして待避線セットも発見！
で、悩んでいた。
引込み線セットにするとレッドサンダーも買える。
でもポイントが手動。
待避線にするとレッドサンダーが買えない。
でもポイント変えるのが楽。
で、悩んだすえ6000円ちょっとの待避線セットにした。
レッドサンダーはやめておいた。
が、もともと模型が2割引で、1割引の券を使ったので3割引で買ったから4800円になった。
レッドサンダーも買えばよかった・・・
帰ったら即行組み立てた。
最初は基本のAパターンとBパターンの合体でやっていた。
その次は実際に引込み線のようにはみ出して？やった。
117系(6両)が入るようにするのが大変だった。
ポイントレールが手に入ってうれしかった。
レッドサンダーはまた今度買おうと思う。

昨日の続き

昨日電池が切れたという理由で今日も新大阪に行くことができた。

昨日乗った電車の1時間後の電車に乗っていった。
とりあえず大阪に着くと、あっ「ひだ」だ。
まあ昨日とったしいいや、みたいな感じで電車を待っていた。
すると、「新快速、長浜行きは5分ほど遅れております。」
その後の普通京都行きも遅れていた┐( -"-)┌ﾔﾚﾔﾚ...
普通京都行きに乗って新大阪に行った。
車両は321系第13編成。

新大阪に着いて13番ホームでボーっとしてたら、「ひだ」が来た。
暇だし撮っておいた。

その後いつもどおり11番線にいって撮影していた。
すると北方貨物線を雷鳥の回送が通過。
流し撮りはマスターしたので軽く撮れた。
でもポールが入った(￣Д￣；；

その次は昨日あまり撮っていなかった普通電車のホームに移動した。
まずは207系を撮影。
もちろん新色。
最近原色がかなり減ってきた。
オール原色はめったに見ることはできない。
その後は横に来た321系。
なぜか321系を撮ると前の窓が鏡のようになって景色が映る。
なんで？（￣ﾍ￣）ｳｰﾝ
次に来たのは好きな223系1000番台。
横から223系を撮ると同じようなアングルになる。

その後は11番ホームに移動して撮影。
もうすぐ消えてしまう雷鳥も撮影。
さっき回送されていたやつだった。
489系だった。
485系と489系の違いは関ヶ原を越えられるかどうか？らしい。

そのまま適当に撮影していて来たはるかをよくみると、後ろ6両がトップナンバー！
特急列車のトップナンバーを見たのは283系、383系、681系、683系以来だった。

9時ごろ、「しなの」が来た。
しなのを撮っていると、昨日会ってしゃべった同業者さんに再会！ども＼(￣ー￣ )
少々しゃべった。

その後は流し撮りを練習していた。
われながらうまくなった。
後打ち撮影もうまくなった。

その後来た新大阪行きの北近畿の幕が変だった。
先頭車を見ると、ん？幕が無い！
幕が無くて幕の後ろが丸見えだった。

そして北方貨物線をEF66の原色が通過していった。
前を1枚とって、おもしろいから後ろも撮影した。

そのあと、「まもなく、回送列車が参ります。ご乗車にならないようにお願いします。」と放送があった。
何が来るかな♪、みたいな感じで待っていた。
すると・・・583系ｷﾀ━━━━(゜∀゜)━━━━!!!
幕はシュプールフォー＼(●∀●)／!!!
でも横には「KITAGUNI　EXPLES」とシールが貼ってあった。

583系が行った後、今度は北方貨物線をEF65の原色牽引貨物が通過していった。
車番を見ると、以前三ノ宮に行って見たやつだった。

その後また雷鳥の回送が北方貨物線を通過していった。

雷鳥の回送を撮って色々撮っていると北方貨物線の踏切がなった。
なる以前に知らない同業者の人が1名来ていたので何か来るのか？と思った。
すると遠くに見慣れない機関車が見えた。
あれは、EF200の19号機！
19号機は最近塗装が変わったEF200だ。
あれは撮らないと、と思って撮った。
短いポールが被った。ｶﾞ━━━━━━━∑(ﾟ□ﾟ*川━━━━━━━━ﾝ!
それはまだましだった。
実はちょっとだけ後にに手前の貨物線をEF210牽引の貨物が走っていたのだ！
その同業者は19号機が目的で来たらしく、ものの見事にEF210が被ってしまったようだ。
かわいそうに・・・
19号機が去って行った後は同業者は帰って行った。

そのあとはEF66の貨物が通過した。
それがまたゆっくりで、踏切を通過している途中で止まってしまった。
また動き出して最後尾が新幹線のガードの下に差し掛かった時にまた止まってしまった。
なかなか動かなかったが、しばらくして動いた。

次にまた撮影をしていると207系の回送が通過していった。
それが原色で撮ることができた。
だが、新大阪のホームはカーブしているので正面から撮ったような構図になった。

その後にスーパーはくとが来た。
撮ったらすごい日光が反射して超逆光になった。

その後は貨物列車特集！
というより電気機関車特集。
まずはEF651000番台の牽引貨物。
もちろん後ろが切れた。
そしてEF210とEF66の重連。
貨物は無かった。
その後はEF66原色。
そしてEF81。
これは失敗したと思ったが、すごい写真になった。
右によっていて顔がはみ出ているのだが、見事に顔が止まって流し撮りというのにふさわしい写真となった。(自分的に)↓






そのあと塚本に移動した。
色々撮っていたけどなかなかいい場所だった。
↓参考の写真





途中で207系のオレンジの試運転が通過していった。
多分塗り替えたから試運転していたんだと思う。
駅の近くに鉄道模型を売っていそうな店があった。
今度行ってみようと思う。
2時ごろに塚本を出て尼崎経由で帰った。
途中で207系トップナンバーとすれ違った。
まだ色は変わっていなかった。
途中の駅で降りてバスで帰った。

今日は色々みれて楽しかった。

新大阪4回目

今日は朝の6時から家を出て新大阪に行った。
朝5時半、おきて色々して字に家を出た。
駅に着くと6時15分ごろで予定の電車より時間があった。
昼飯を買おうと思ったけど駅のコンビニは開いていなかったので予定の1本前の電車に乗った。

やっぱり1本前の電車に乗るとだいぶ余裕があった。
京橋を出てすれちがう電車を見ると、や、やつだ！(環状線青の201系)
と思ったらスカイブルーの103系天王寺行きだった。

大阪に着いたら普通に乗って新大阪に行こうとした。
すると横に臨時列車「新快速湖西スキーレジャー号」が来た。
永原までスキーに行く脚のための臨時列車のようだ。
感覚的にそっちのほうが早いだろうと乗った。
すると、「7番乗り場から、普通、京都行きが、発車します。」とアナウンスがあった。
ｴｯ? (;ﾟ⊿ﾟ)ﾉ ﾏｼﾞ?というわけでﾋﾞｰﾀﾞｯｼｭ!≡≡≡ﾍ(*--)ﾉ(笑)
乗れて(201系)新大阪に到着した。
すると大阪のホームに寝台急行「きたぐに」が到着・・・（￣□￣；）！！
きたぐにはもっと早かったんじゃないの？！
どうやら北陸地方の豪雪で遅れていたらしい。

そして新大阪に着いたらまず「銀河」を撮影。
上の文を見てあれっ？、と思った人、鋭い！(笑)
そう、銀河は予告には書いて無かったはず。
実はあのあと時刻表をよく見ると銀河が撮れたので追加したのだった。
とにかく銀河を撮影していると、同業者らしき人を発見！
小学生ぐらいで見ていただけだった。

そのあとは本題「なはつき」を撮影。
そこでビデオで「なはつき」を撮っている同業者を発見！
その横の北方貨物線を回送の「きたぐに」が通過；￣ロ￣）！！
前は撮れなかったので後ろを撮った。
成功したのだが、顔中雪だらけで何か分からない（/TДT)/あうぅ････

「なはつき」が行った後ビデオで撮っていた同業者さんとしゃべった。
内容は　同業者さん「気使ってくれてありがとうね。」
　　　　　　　　　　自分「いえいえ」
などなど。
どうやら泊りがけで撮りに来ていたらしい。
僕にはまだまだできないことだ。
そのあとスーパーくろしおを撮るのに去っていった。
同業者さんはそのあともまだ321系とかを撮っていた。

サンダーバードも来た。
681系でどうでもいいじゃないか、という感じだったのだが、後ろ6両がトップナンバーだった。
番号を見たのではなくてスカート部分を見るとボルト？が付いていたので分かった。

そのあとに特急「ひだ」が来た。
前は非貫通と思ったけどほろつきの厳つい貫通車だった。
編成は3両ってまた短い。
結構静かなほうだった。
これがアメリカカミンズ社製のエンジンか～。(笑)

17番乗り場ににキハ181系の「カニカニはまかぜ」も来ていた。
前から3量目が国鉄色だった。
でもめんどくさいから撮りに行かなかった(笑)
発車の際の轟音は11番線まで聞こえていた。
さすが現存している中では1番うるさい気動車、キハ181系！(笑)

9時2分、やっと「ワイドビューしなの」ｷﾀ━━━━(゜∀゜)━━━━!!!
同時にオーシャンアローｷﾀ━━━━(゜∀゜)━━━━!!!
オーシャンアローは流し撮りでしなのはまじめに撮った。
しかもしなのはトップナンバーフォー＼(●∀●)／!!!
オーシャンアローの後ろ6両ぐらいもトップナンバーフォー＼(●∀●)／!!!
今日撮ったパノラマグリーンの内2つはトップナンバーだった。

そのあと、新幹線にＧＯ！
はい、到着。
まずは、700系のぞみ。
ちなみに東海車。
次も700系東海車。
その次に来た300系も東海車。
ここは東海の宝庫かーー！っていいたいところで反対側のホームに700系レールスター。
撮ったけど真ん中にいつの間にかできた柵が邪魔！
まあいいや、みたいな感じで撮っていた。
その後しばらくすると同業者発見！
小学校低学年ぐらいの子だった。
おじいちゃんと思われる人が付きそいで来ていた。
0系も来た。
ちゃんとフレッシュグリーン？だった。
テールライトからヘッドライトにかわる光景はなんだかすごかった。
500系が10時27分に来る、はずだった。
だが、米原のほうが雪で1部徐行運転をしていたので10分ぐらい遅れていた。
やっと500系が来た。
撮っていたのは同業者の人と、ＮＨＫのカメラマン？の2名、僕だった。
よくみるとトップナンバーにあたるＷ-1編成！
すごいうれしかった。
500系を撮るとすぐに撤収、新幹線ホームを出た。

そのあとはなんだか暇になるので駅の近くの線路をまたいでいる歩道橋に行ってみた。
そこは結構いい場所だった。
真下を電車が走っているので若干変な気分だった。

そのあとまた在来線ホームに入って撮影していた。
といってもほとんど撮り尽くしたのでご飯を食べて岸辺に移動した。
岸辺に着くまでに乗ったのは321系第5編成。
岸辺に着いたらためしにはるかを撮影。
お！いける！
この低機能なカメラでも130キロを撮ることは可能だった。
ちなみに場所は京都方面行きホーム大阪より。
はるかを撮った後は207系などを撮影。
その後に381系が通過して行ったが、失敗した。
新快速を撮ってみたら、できた。↓





　　　　　　　　　　　　　　↑注意　ぶれてません
　　　　　　　　　　　　　　
そのあとはるかの通る貨物線の向こう側の線をレッドサンダー(ＥＦ510)とＥＦ210の重連がゆっくりと走っていった。
レッドサンダーは好きなので3枚ほど撮った。↓





ＥＦ210は別にどうでもよかった(笑)

適当に撮影してたら、やばかったバッテリーがついに切れた！ﾄﾞ━━━(ﾟﾛﾟ;)━━ﾝ!!
結構粘ったけどきれた・・・
お母さんに言うと明日も言っていいから帰っておいでっていわれた。
というわけで明日もいくかもしれない。
そして木津経由で帰った。

京都には113系西日本色がいた。
奈良線では寝ていた。
そして学研都市線に乗り換えて帰った。

今日はレッドサンダーも見れたし、流し撮りの練習もできたし、楽しかった。


Ｐ.Ｓ.
5時半起きだから眠い・・・

決定

昨日書いた4つの選択肢の中でどれにするか決めた。
新大阪に「なはつき」(なは・あかつき)を撮りに行く。
そのためには休日最後の区間快速に乗っていく。
それが6時半ごろ出発なので6時には家を出ないといけない。
そのためには5時半には起きないといけない。
前代未聞のものすごい早起きだ。(笑)
実際なはつきは今日と行きなので京都に行けばいいのだが、そのほうが時間がかかるので新大阪にした。
ついでに「ワイドビューひだ」と「ワイドビューしなの」も撮れる。
京橋で2分しか乗り換えの時間が無いので間に合うか不安だが、楽しみだ。