「８１３系甲種撮影」第三部「予定変更！ウグイス色の２０１系を見に行こう」編
その次の普通に乗って京橋へ。
環状線外回りに乗り換える。
途中レモンウォーターのラッピングとすれ違う。
お？こいつ朝も見たな。
よく出会うもんだ(笑)
そんなことを考えつつ前面展望を見る。
またレモンウォーターとすれ違う(核爆)
なんだ、何編成かあるのかｗ
そして天王寺へ到着。
そこから大和路快速で久宝寺へ。
撮影地として久宝寺を選択した。
入線ではなく停車中を狙う。
天王寺発車。
同時に隣のホームにリニューアル車のウグイス色が目に入る・・・
まさか・・・
ウグイス２０１系ｲﾀ━━━━(ﾟдﾟ；)━━━━!!
見事に入れ違い＿｜￣｜○＿｜￣｜○＿｜￣｜○＿｜￣｜○
しかたない、久宝寺で待つか。
時刻表で確認したところ見ることは可能なようだ。
じゃあいい、久宝寺で待つか。
そしていつの間にか久宝寺へ到着。
反対側に１０３系高運転台40Nリニューアル車の編成が止まってたので撮影。
そういえば高運転台先頭車の運転台の窓の下に銀色の帯が入っている理由は、
落成した高運転台先頭車を見た関係者が
「なんか、間が抜けてないか？」と感じたからだそうだ。
確かに帯がないと運転台がかなり上にあるように見えて間が抜けている(ぉ
なのでアクセントとして銀色の帯を入れたそうだ。
そして王子方面行き王子寄りに移動。
ここなら反対側に来てもこっち側に来ても対応できる。
反対側に来た場合、絶対待避線に入るのでこうなる↓
なかなかいい構図ですね。
ただ停車中が取れないorz
そしてこっち側に来た場合こうなる↓
これは停車中も撮れるし快速連絡のために長時間停車するのでじっくり撮れる。
これはいいな。
そして何枚か撮影してウグイスの時間に。
普通列車が入線。
予定通り・・・
２０１系ウグイスｷﾀ━━━ヽ( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾒ( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾒ( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━!!!!
う～ん・・・なんともいえないな・・・
でもこれはこれで似合ってるじゃないか。
はじめて写真を見たときは絶叫したし(苦笑)
そもそもなぜ２０１系が大和路線を走ることになったのかというと・・・
これは４Ｍ２Ｔ(4Ｍ2Ｔｃ？)の編成。
もともと環状線に投入予定だったのだがＭ車率が高く、試運転でもうまく走らなかったようだ。
なのでそういう編成を大和路線に投入することに。
あとサハを２４両ＪＲ東日本から譲渡してもらうらしい。
まあどうなるかは謎だな。
まあ２０枚ぐらい撮影し(ぇ)移動。
王子でまた撮れるかな～・・・と。
そして区間快速に乗り込み、王子へ。
途中先行していた１０３系を抜かした・・・
・・・・・・撮れないじゃん！Σ(・∀・|||)
まあいいか。
で、本当に王子で降りて大和路快速で木津へ。
木津からは快速で京田辺へ。
なぜ京田辺なのかというと３両の２０７系を撮ったことがないから(ぉぉぉ
ついでに撮ってしまおうという計画(爆)
で、下狛ぐらいから少し睡眠ｗ
京田辺での連結の衝撃で目が覚める(核爆)
そして３両の２０７系を撮影し、それに乗り込む。
そして帰宅。
この日は事故でちょっと大変な目にあった。
まあ甲種も撮れたし２０１系ウグイスも撮れたしよしとしよう。
ちなみに、切符に費やしたお金、１５００円ぐらい？かな？orz
「８１３系甲種撮影」第２部「学研都市線突入！」編
新大阪へ到着。
早速うどんを食す。
うどんを食べて満腹になったところでホームの端に何人か人が。
なにか来るのか？と思い便乗(爆)
来たのはトワイライトでした。
とりあえず撮ってまず鴫野へ向かう。
大阪から環状線に乗り、京橋へ。
撮影で学研都市線に来るのは初めてだ(爆)
で、京橋で前パンをあげた２０７系を撮影。
実は・・・
ダブルパンタの２０７系撮ったの初めてです！工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工
いつも乗ってるくせに(汗)
まあついでに撮ったということで。
さっきのは快速で、鴫野は快速止まらないので普通を待つ。
すると横のホームが騒がしい。
何かあったのか？と聞き耳を立てる。
「お客様にお詫びとお断りを致します。
本日１０時ごろに放出～徳庵間で発生いたしました踏切事故の影響で
快速電車宝塚行きは２０分ほど遅れて運転しております。
お客様にはご迷惑をおかけしますがご理解とご協力をお願いいたします」
・・・
！！！工工工ｴｴｴｴｴｴｪｪｪｪｪｪ(ﾟДﾟ)ｪｪｪｪｪｪｴｴｴｴｴｴ工工工！！！
踏切事故ってあんた・・・
そんなの知らなかったよ・・・
まあ京都線に居たんだから当たり前か(爆)
しかたがないか。
どうやら影響があるのは下りだけだ。
ってか甲種来るよな・・・
で、やってきた普通で鴫野へ。
鴫野ではあとで甲種の通過を撮るために練習。
僕は上りホーム木津寄りで撮影。
くだりが来る前に快速が通過して行く。
って放出行きーーーーー！！！？？？
前は撮れず。
後ろはぶれたorz
どうやら踏切事故の影響は相当のものらしいな。
そういえば昔乗ってた快速同志社前行きが突然普通放出行きになったのを思い出したよｗ
あんときはびっくりしたな・・・
でもさっきの放出行きに乗ってた人は大迷惑だよ。
東西線出て鴫野だけ通過して終点かよ(核爆)
そして下り列車が来たので撮影。
うん！ここでいい。
で、徳庵に移動。
そういえば昔「徳庵」を「沢庵」と行ったことがあるｗ
で、一旦改札を出てホームを移動。
すでにそこそこの賑わいが。
まあホームがまだ太い部分の端で８１３を見物。
途中横にいた方が話しかけてくる。
僕と同い年か1～2歳下だろう。
いろいろと話を。
やっぱり甲種系の話が多かったかな。
持ってるカメラの性能がほぼ一緒だった。
そして１３時２分・・・
開門！！！
もちろんデジタルズームも使って撮影。↓
今までのとの違う点はまず前面表示がＬＥＤになっている。
そしておでこの部分の丸みが増している。
ライトとかは全体的に下に行って窓がでかくなったのかな？
ぶっちゃけた話・・・
変だよ！！！
デザインがなぁ・・・
もうちょっと・・・考えてよ・・・九州さん・・・
かつての近鉄１００００系ビスタカーのようにはやらないよ(ぉぃ
で、さきほどの方としゃべりながら待機。
・・・機関車遅いな・・・
ちょっとこれは機関車来るかも危うい・・・
踏切事故の影響か・・・
これはやばいな、とかしゃべる。
それにしてもさっきから飽きるほど２０７系の警笛が鳴り響く。
特に反対側のホームなんか大変なことになっている。
この徳庵駅は快速電車は通過する。
しかも制限速度はないので110ｋｍ/ｈで通過も出来る。
とても危険だ！
普通に黄色い線から出ている人もいるので警笛が鳴り響く。
さらにそばの踏切から撮る人もいる。
それはいくらなんでもひどすぎる！
踏み切りは駅じゃない。
よって普通に車や自転車、バイクや歩行者も通る。
本当に危ない！
駅から見ていると車にクラクションを鳴らされるほどだ。
さらに踏み切りの端に集まるので車が通るのが難しいぐらい幅がない。
車に轢かれてもおかしくないぐらいだ！
踏切から撮らなくても駅からズームで撮ればいいじゃないか。
一眼レフなんか特に。
駅の端なら警笛を鳴らされるだけかもしれない、でも踏み切りなら関係ない人の命が危ないかもしれないんだ！
そういうことを踏まえて撮影して欲しい。
鉄道ファンが周りから変な目で見られたり嫌われたりするのはそういう一部の非常識なファンがいるからだ。
別に撮るなといっているわけではない。
もしあの踏切から撮るのなら踏み切り真ん中で立ち止まったり端で通行の上で邪魔になるような撮影の仕方をしないで欲しい。
まあ上の文はほっといて、
なかなか機関車が来ない・・・
普通は発車1時間前とかには到着して連結しているらしいが。
まあ２０７系との並びを撮ったりして待機。
そして発車１７分前。
やっと機関車ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!
しかも赤ガマ！
ＤＥ１０-１７４３だ。
そしてファンサービスか何か知らないがホームの途中で停車。
せっかくだし撮影させていただく。
そして１３時５８分に８１３系に向かって発車。
乗務員さんが機関車の前面部分に立って手旗信号で走っていく。
それにしても単機遅かったな・・・
これで定刻発車できるのか・・・無理だな！
まず連結してブレーキテストして列車待避してポイント変えて・・・って１０分で出来るかい！！
普通に無理です(汗)
じゃあ定時発車は出来ない。
じゃあ一本分遅らして・・・もスーパーはくととか関係すると無理・・・
どうするんだろうか・・・
そして発車前の普通が入線してきたので万が一のことを考えてそれで鴫野へ。
そしてまた鴫野に舞い降りる。
そして通過予定時刻になる。
・・・ｺﾈ━━━━(ﾟдﾟ；)━━━━!!!
やっぱり遅れてるな。
まあ想定内だ。
せっかくだし通過、入線していく２０７系を撮影。
ちなみに鴫野ではこんな風に撮れます↓
うん、これなら許容範囲だ。
そしてドンドン撮影していく。
・・・２０７系しか来ない＿｜￣｜○＿｜￣｜○
まあしかたない。
途中「まもなく、回送列車がまいります。ご乗車にはなれませんのでご注意ください。」
来た！これだ！
そしてカメラを構え、待機。
そして・・・
２０７系ｷﾀ━━━━━━━━━━━━ヽ(`Д´)ﾉ━━━━━━━━━━━━━━!!!
なんで２０７系！？こんな時間に回送あったか？
まあそれもあるだろう。
来ない･･･・・・
この状況から３１３系とかの甲種のスジにのせたんだろう。
赤川鉄橋とかで待ってた人は大変だっただろう・・・
そしてまた「回送列車が(ｒｙ」と放送が。
そして人の声で「回送列車通過しまーす、ご注意ください」と。
やっときた！！これだ！
絶対にそうだ！
そして・・・
甲種ｷﾀ━ヽ(ヽ(ﾟヽ(ﾟ∀ヽ(ﾟ∀ﾟヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ∀ﾟ)ﾉﾟ)ﾉ)ﾉ━!!!!↓
よし！完璧だ！
そして後打ち。
この後岸辺に行く予定だったが普通に無理なので大和路線回って２０１系ウグイスでも見に行くとしよう。
そういえば僕は１時間半鴫野のにいたみたいだ(核爆)
続きは第三部で。
「８１３系甲種撮影」第一部「朝から京都線」編
最初は８１３系が撮れるということでウハウハ気分(ぉ)だったんですがえらい目にあいました。
だいたい関西おでかけパスがなかったから出費が・・・orz
では記事にいきましょう。
朝６時ごろに起床。
最近暗いし寒いから始発乗る気が気がうせるんだよな(ぇ
お？暖かいな、まあマフラーは持っていこう。
で、７時台最初の列車に乗車。
途中徳庵駅を通過する。
徳庵のそばにある近畿車輛徳庵工場には製造中の車両が止まっていることがある。
例えば、３２１系だったり、なんかわけが分からない外国のだったり。
で、今日はＪＲ九州の８１３系が止まっていた。
この８１３系が今日の目的。
パンタグラフはシングルアームで多少のバージョンアップとかはあるようだ。
他にはなんと増備が終了したはずの３２１系が止まっていた！！！Σ(ﾟДﾟ；
なんで？３２１系は平成１７年度中に２０編成、平成１８年度中に１９編成
合計３９編成製造する計画だった。
そして３２１系はＤ３９編成まで出揃ったのだ！
じゃあなんで・・・
もしかしたら１０００番台とか出来たのか？(ぉ
もしかしたらこれを片町線に投入、２０７系とも連結可能にし、４＋３両の７両編成。
それで２０７系をちょっと捻出して奈良線の１０３系でも捻出するのか？
まあ上のは勝手な考えなので気にしないでください(笑)
で、京橋で環状線に乗り換え、大阪へ。
そして大阪から椅子の硬い３２１系に乗り込み吹田へ。
吹田は上り列車が結構きれいに取れる。
最初に雷鳥の送り込み回送を撮影。
Ａ２編成だった。
そしてまだまだ目に新しい新快速敦賀行きを撮影。
ぶれて撃沈orz
他にもいろいろと撮影。
というか書くほどのことがない(爆)
それにしても・・・寒いYO!((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
マフラー持ってきてよかったｗ
途中特急「ひだ」が通過。
今日は普通の３両編成に先頭車１両増結の４両編成だった。
そしてさっきの雷鳥も通過。
まあいいんでねえかい。
あるていど撮って移動しようとしたら・・・
下り線を５８３系が通過・・・
工工工ｴｴｴｴｴｴｪｪｪｪｪｪ(ﾟДﾟ)ｪｪｪｪｪｪｴｴｴｴｴｴ工工工 ということで後打ち・・・
幕は団体。
知ってたら岸辺行ってたのに＿｜￣｜○＿｜￣｜○
気を取り直して電車に乗り込む。
で、電車が入線
とほぼ同時に下り線を５８３系らしき車両が通過していく・・・・・・・・・・・＿｜￣｜○
・・・ほっとこう！
何か分からないほうが後でショックを受けないだろう。
で、山崎へ移動。
そう、次の撮影地はサントリーカーブ！
せっかくだし行こうということで。
また切符が高い高いorz
で、サントリーまでテクテク歩く。
マイポジションはすでに先客によって取られていた＿|￣|○ il||li
ということでマイポジション付近で撮影。
まずサンダーバードが通過。
後ろ切れた＿｜￣｜○
その他いろいろ撮影。
それにしても・・・
サントリー久しぶりだから下手になった＿｜￣｜○＿｜￣｜○＿｜￣｜○＿｜￣｜○＿｜￣｜○
なんか変になっているorz
まあ撮っていると勘は戻ってきた。
途中なんと「きたぐに」の回送が通過！！！工工工ｴｴｴｴｴｴｪｪｪｪｪｪ(ﾟДﾟ)ｪｪｪｪｪｪｴｴｴｴｴｴ工工工
じゃあ吹田で見た２本目の５８３系はきたぐにだったのか！
雪で遅れてたのか？
まあうまく撮れた。
そして北近畿の回送が通過。
「回送」なのに幕は「快速」(核爆)↓
ちょうど１年前に見た普通幕を思い出したよ(ぉ
実際に長岡京までやってみては？(黙
そして「しなの」長野行きが通過。
トリミング決定(爆)
結果は・・・ご想像にお任せしますｗ
その他にもいろいろと撮影。
それにしても雷鳥の走行写真はどうしてもうまくいかないな(笑)
どうしても切れたり撃沈＿｜￣｜○
日本海も通過していった。
反対側からだったのでそこそこの出来に。
まあいい、日本海が明日突然廃止になるわけではないｗ
そして、スーパーくろしおが通過。
見事成功し、撤収。
岸辺に行く(爆)
だがこのときは片町線で大変なことになっているなど想像もしなかった・・・
そして岸辺に移動。
いろいろ撮影する。
最初に新快速播州赤穂行きが通過。
撃沈＿｜￣｜○
本当に腕落ちたなｗ
反対側に３２１系の最終増備編成D３９編成が到着。
やはりパンタは輝いている。
いつまでその輝きも持つかな(ぉ
次にさっきのスーパーくろしおの返しも撮影。
そういえばスーパーくろしおのパノラマ車のＬＥＤ表示機って高速シャッターで切れるのかな？(どうでもいい
いろいろ撮っていると２２３系J11編成の快速網干行きが通過。
ギリギリでスイッチ入れて撮ったけどよく撮れている(ぇ
それにしても僕はＪ１１編成を３回ほど撮ったが全部快速だな(核爆)
新快速も撮りたいよｗ
途中雷鳥が通過。
いつもは失敗するというジンクスがあるのでそれを撤廃しようとカメラを構える。
お？今回はいけそう！
「プォーーーーーーーー！！！」
遠くで汽笛を鳴らされる＿｜￣｜○
それに圧倒され撮れずorzorzorzorzorzorzorzorzorzorzoezoezoez
なんで鳴らすんだよ・・・(泣
気持ちが負けるとはな・・・
そしてＤＤ５１の単機が通過していく。
意味はなさそうだ(ぉ
そしてレッドサンダーが入庫。
やっぱりかっこいいな。
レッドサンダーと金太郎のコンビがなんか見てみたい(何
そういえば最近門司機関区に金太郎ことＥＨ５００が配置され始めたらしいですな。
ＥＦ８１の重連を追い出すのか・・・
銀ガマコンビを見てみたいんだがな・・・
そして２２１系が通過していく。
２２１系は弟分の２２３系に追い出されてしまうのか・・・
山陰本線に入るらしいな。
いつまでも本線で活躍して欲しいんだが・・・
２２１系がいたからこそ今の新快速があるんだ。
１１７系とかもあるけどな。
そして親愛なる(何)３２１系Ｄ１１編成が到着。
かってに親愛なる編成にしたのは撮影に出るたびに出会うからです(ぉ
いろいろ撮っていると反対ホームから
「小浜用やな」
は？小浜？
ふと貨物線を見ると・・・
１２５系ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!↓
そんなバナナ馬鹿な！！！
とりあえず２０７系との並びのようなものも撮っていろいろ撮影。
そして吹田工場に入っていった。
第４編成だった。
製造年月日とかそういうのを考えると全検だろう。
多分スカートが強化型になるな。
とりあえずそれとって３２１系に乗り込み新大阪へ。
目的？うどんです(核爆)
続きは第２部で。